低压二氧化碳气体灭火系统应用实例

某高层建筑的备用柴油机发电机房采用了进口的低压二氧化碳气体灭火系统,对该系统的分析比较表明低压二氧化碳系统与高压二氧化碳系统相比,具有占地小、成本低、安全性好、维修保养容易的特点。

低压二氧化碳灭火系统与惰化保护系统

介绍了低压二氧化碳灭火系统和惰化保护系统的主要组成、工作原理及应用,对低压二氧化碳惰化保护系统在发电厂等相关场所的惰化保护应用,包括惰化用量、惰化流量与持续时间、惰化保护系统设置等进行了分析。

低压二氧化碳灭火系统及其设计计算

本文概述了低压二氧化碳灭火系统的组成和优点,详细地介绍了它的设计计算步骤,并给出了相关图表。

低压二氧化碳灭火系统设计计算——GB50193-93局部修订条文介绍

概述了低压二氧化碳灭火系统的组成和优点 ,详细地介绍了其设计计算步骤 ,并给出了相关图表。

低压二氧化碳灭火系统在火力发电厂的应用

通过对国内有关火力发电厂原煤仓、粉煤仓灭火系统现行规范和美国规范NFPA 850进行比较,着重阐述了低压二氧化碳灭火系统在火力发电厂原煤仓、粉煤仓的应用、设计理念和设计中应注意的问题。

低压二氧化碳灭火系统的两种应用技术

介绍了低压二氧化碳灭火系统自增压技术和抑爆技术,讨论了两种技术的应用及结构和性能。

低压二氧化碳灭火系统船上应用及认可要求

船用二氧化碳灭火系统按照储存方式可分为低压二氧化碳灭火系统和高压二氧化碳灭火系统,高压系统是指液态二氧化碳在钢瓶内常温下储存的系统,环境温度20℃时,钢瓶内压力56bar,环境温度在25℃至30℃时,钢瓶内压力可达到64bar至71bar。低压系统是指液态二氧化碳在低温条件下储存的系统,通常储存温度-20℃至-18℃,温度在-18℃,罐体内部压力大约在20bar。当发生火灾时,高或低压系统液态二氧化碳均是从储存装置通过系统管路到达布置在着火区域的喷嘴向外释放,降低着火区域内氧气含量以窒息作用来实施灭火。

船舶低压二氧化碳灭火系统的制冷系统

船舶低压二氧化碳灭火系统中二氧化碳灭火剂的有效贮存是确保整个系统正常工作的关键。低压灭火系统具有储存温度较低、药剂释放可控的特点,因此在整个系统处于准工作状态时,制冷系统如何保证低压二氧化碳灭火剂在储存装置内保持低温、低压贮存是系统设计工作中的一项核心技术。低压系统由储存容器、制冷系统、释放系统、相关管系和阀组(件)、控制显示和报警装置。

低压二氧化碳自动灭火系统开发与研制

1 二氧化碳灭火技术的发展 19世纪人们发现二氧化碳可以作为灭火剂使用。20世纪初,二氧化碳灭火剂的应用有了较大的发展。

原煤仓低压二氧化碳惰化灭火系统设计

依据燃煤发电厂结构的特殊性和火灾发生发展的特殊规律,借鉴国内外燃煤发电厂的成功设计经验,结合国家颁布的各项相关消防法律法规以及规范,对某燃煤发电厂内的原煤仓进行低压二氧化碳惰化灭火系统设计,不仅能够提高燃煤发电厂对初期火灾的扑灭力度以及预防和减少燃煤发电厂的火灾隐患和火灾发生时造成的损失,同时对现实生活生产有重要的指导意义。

水轮发电机二氧化碳气体灭火系统应用浅析

对采用二氧化碳气体作为灭火介质的水轮发电机自动灭火系统进行介绍,并提出了一些在系统控制、设备安装及现场调试等方面需要了解和注意的问题。

低压二氧化碳灭火系统在工程中的应用

概要介绍了二氧化碳灭火系统的分类 。

低压二氧化碳自动灭火系统

低压二氧化碳自动灭火系统是国际上 90年代发展起来的。是科学技术发展的产物 ,代表了二氧化碳自动灭火系统技术的发展趋势 ,在贯彻“蒙特利尔协议”中发挥着重要的作用。南京消防器材厂研制的ZED型低压二氧化碳自动火火系统的总体性能达到了国际先进水平。

低压二氧化碳灭火系统在炼钢厂的应用

本文通过对低压二氧化碳灭火系统的原理、技术性能、系统组成和工作程序等方面的论述，探讨低压二氧化碳灭火系统在实践中的应用，并结合工程实例以及对高、低压二氧化碳灭火系统进行了比较。本文所作的理论探索，对今后二氧化碳消防系统设计工作有一定的指导作用。

低压二氧化碳灭火系统及应用分析

二氧化碳灭火系统的应用历史较长,相对较为完善和成熟.利用二氧化碳灭火时,挥发成气体,而且在灭火后,现场不会留下痕迹,具有无污染和洁净的特点,有利于迅速恢复生产.因此对于在灭火前能够切断气源的气体火灾、液体火灾、可溶性固体火灾、部分固体深位火灾及电气火灾等二气化碳灭火系统都具有较好的适用性.

低压二氧化碳灭火系统的可靠性及智能化控制

在自然界气体中，CO2的灭火性能最好，也是至今为止唯一能用作非封闭目标保护的自然界气体。特别是低压二氧化碳灭火系统（低压的术语是指二氧化碳在-18℃，正常贮存工作压力为1．90MPa-2.1MPa），在大型仓储及工业应用场所，如钢铁企业、汽车制造业、火电厂．核电站、飞机场、变电站、油库的应用有着优越的性价比，其系统越大性价比越高。

大埋深电缆隧道二氧化碳气体灭火技术试验研究

为了研究大埋深电缆隧道二氧化碳气体灭火的可行性与灭火效果,本文以一条220 kV大埋深电缆隧道为研究对象,开展试验研究。试验共设置3组工况、5组火源,对比了不同工况和火源点灭火时间、灭火时二氧化碳和氧气浓度变化、环境温湿度变化、管网系统压力衰减以及管道结冰等。研究表明,二氧化碳气体可以快速扑灭电缆隧道火灾,固定式管网系统尤其适用于大埋深电缆隧道。

在修船舶二氧化碳灭火系统泄露风险及安全对策

1典型事故2019年5月25日下午16时,福建籍一艘货轮在山东省某船厂修理期间,因船公司要求,船长安排三副到二氧化碳钢瓶间抄写二氧化碳钢瓶有关参数。三副在攀扶二氧化碳钢瓶查看时,意外碰触开一个钢瓶的瓶头阀,导致该瓶内的二氧化碳气体进入管道系统。为防止管道内的二氧化碳气体进入机舱,三副通过微信向船载灭火系统检修公司专业人员询问处置办法,试图释放掉管道内的二氧化碳气体,但在操作过程中又误触开启了增压阀,导致管道内压力气体顶开了通往机舱的总阀门和其他二氧化碳钢瓶的瓶头阀,致使大量二氧化碳气体释放进入机舱,报警器同步报警。