一种低压发电车带电并网装置设计

随着供电可靠性要求不断提高,重要会议和活动现场保电均需要提前接入低压发电车,但低压发电车接入时需市电短时停电,难以实现带电并网和“零停电”保电,越来越难以满足特殊保电场所全天候不停电的要求。文章对现有的低压发电车进行简单改造,解决了带电接入、带电并网、带电退网等技术难点,能实现大部分情况下的“零停电”保电需求。

缩短低压发电车保电现场准备工作时间

台区工程作业带来的频繁停电问题给客户造成了极大的影响,为了提高供电可靠性,采用低压发电车进行保电是常用的重要手段。目前低压发电车现场保电准备工平均用时为20.6 min,不满足公司优质生产目标15 min的要求。QC小组通过寻找问题症结与要因,并制订相应对策,使得保电现场准备工作用时缩短至9.9 min,实现目标的同时提升了保电速率。

老旧低压柴油应急发电车运行性能研究

随着社会经济的发展,对供电可靠性的要求也日益提高,低压柴油应急发电车被广泛应用在电力抢修中。由于缺少对老旧发电车性能的研究,老旧应急发电车的维护与利用一直是个难题。本文将多台使用10年以上的低压柴油发电车和服役时间少于5年的发电车进行了研究,对其多项性能指标进行了对比,为老旧应急发电车的运维和报废提供一定的借鉴思路,以便提高应急发电车的管理水平。

一种低压发电车快速接入装置的研发

在电力系统运行过程当中,由于临时停电等不可控因素,经常需要利用低压发电车接入配电台区进行临时电力供应。针对发电车接入配电台区保供电时,由于常规配电箱内部操作空间小,低压铜排未预留临时接线安装位置,在实际工作中存在电源“接入难”、“拆装慢”、“隐患高”的问题。研制了一种低压发电车快速接入装置,以简化发电车接入工序,消除接入过程中的安全隐患,提高接入效率。