汽机低压旁路调节阀国产化改造

介绍了汽机旁路系统的组成及其在发电机组中起到的重要作用,阐述了汽机低压旁路调节阀是汽机旁路系统的重要组成部分和低压旁路调节阀的重要作用。通过对低压旁路调节阀内漏普遍案例进行剖析,列举了多个因低旁阀内漏导致的机组运行弊端和缺陷。着重对低压旁路调节阀内漏造成的经济性损失进行详细评估。根据现场设备实际使用情况,从多方面对低旁阀内漏原因进行分析。针对低旁阀阀芯平衡结构、密封面结构、密封面防护结构、阀杆阀芯连接结构等进行改造优化。通过关键工艺提高密封面平面度、粗糙度、防冲刷能力,使其达到良好且稳定的汽密封效果。

汽轮机高、低压旁路和抽汽联合供热耗煤量分析

针对供热机组热电耦合、深度调峰能力差的问题,对某台超临界350 MW机组进行汽轮机旁路改造。分析改造方案及经济性,并进行了改造后的性能试验。结果表明:在热负荷基本相同时,汽轮机高、低压旁路和抽汽联合供热比抽汽供热方式机组出力减少70.82 MW(出力降到30%),热耗率增加1277.44 kJ/kWh,发电煤耗率增加50.04 g/kWh,标准耗煤量减少13.96 t/h。

1000 MW汽轮发电机组低压旁路阀内漏分析与处理

针对某电厂1000 MW汽轮发电机组低压旁路阀多次出现内漏的问题,介绍了低压旁路阀内漏的危害,分析了低压旁路阀内漏的原因,提出了具体的处理措施。该厂在计划检修期间,对阀门组件进行升级改造,机组启动后阀后管道温度长期保持在30℃左右,内漏问题得到解决。

中间再热机组低压旁路阀门内漏的影响分析

分析了低压旁路阀门内漏对机组安全性的影响,以等效热降法为基础导出低压旁路压力调节阀及减温水阀门内漏时机组热经济性变化的计算公式,并定量给出蒸汽泄漏对凝汽器真空的影响程度。结合600MW超临界机组的数据进行了实际计算,结果表明低压旁路蒸汽泄漏对机组热经济性影响很大,而减温水内漏时的影响程度极小。

国产600MW汽轮机低压旁路系统内漏原因分析及对策

介绍国产600 MW汽轮机低压旁路减压阀内漏对机组经济性的影响,分析认为内漏是锅炉再热器及所属系统检修后产生的焊渣所致,提出在低压旁路入口管加装蒸汽过滤器及对减压笼罩扩孔开槽的处理措施,并详细论述具体实施过程及效果。

台州电厂330MW汽轮机组高低压旁路装置容量的选择

台州电厂３００ＭＷ汽轮机组是北重—阿尔斯通合作生产的汽轮发电机组，其设计是在任何工况下均为中压缸启动方式。高低压旁路装置选用苏尔寿设备，容量分别为机组额定负荷的７０％、４０％。中压调节阀可以参与汽轮机转速与负荷旁路装量的并联运行，提高了机组自动化水平的可靠性。

浅谈1000MW超超临界火电机组中低压旁路阀内漏问题的优化改造

汽轮机旁路系统是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统,主要由旁路蒸汽管道、阀门、控制系统及执行机构组成,其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或直接引入凝汽器。文章介绍了1000MW超超临界火电机组中低压旁路阀内漏问题的优化改造情况和使用效果。

汽轮机低压旁路阀内漏蒸汽流量的测试方法研究

为了实测火力发电机组汽轮机低压旁路阀内漏的蒸汽流量,根据现场测量条件设计了一套实用的试验与定量分析方法,通过该方法比较精确地得到了低压旁路阀门内漏蒸汽流量,为电厂检修计划的制定提供了有力的数据支持。

西门子低压旁路控制系统的改进

本文介绍了对西门子低压旁路控制系统原组态设计的修改情况。现场投运表明，这一修改使旁路控制系统满足了机组安全运行的要求。

330 MW汽轮发电机组高低压旁路配合中压缸启动的分析

为解决法国通用—阿尔斯通公司设计生产的T2A·330·30·2F1080型亚临界压力机组冷态启动时中压缸的问题，提出采用高低压旁路系统配合中压缸启动方式，从启动特点、参数选取及旁路控制等方面予以进一步分析探讨，认为在旁路系统配置及控制合理的条件下，中压缸启动成功并有一定的优势。

低压旁路温度典型控制策略对比分析及优化

汽轮机低压旁路温度控制系统的被控对象具有参数变化幅度大、变化速度快的特点,因此提高控制系统响应的快速性、调节的稳定性、控制的精确性,保证主体设备安全是低压旁路温度控制系统需要解决的问题。在分析了典型控制策略的基础上,提出了采用简易前馈信号和自动设定的闭环反馈控制及精确前馈和自动设定的闭环反馈控制2种优化方案。比较表明,在没有减温水流量信号的情况下,可采用控制逻辑简易明了、具有良好的快速响应特性和稳态的控制精度的简易前馈自动设定的闭环控制方案;精确前馈自动设定的闭环控制方案的理论计算精确,并具有闭环控制修正功能,控制精度最高。

330MW机组低压旁路阀内漏原因分析及防范措施

我公司两台330MW机组采用高压旁路(主蒸汽)和低压旁路(再热蒸汽)二级串联旁路装置。低压旁路蒸汽变换阀多次出现阀芯裂纹、吹损、机械损伤等情况,本文对阀门状况进行分析、归纳总结,以便为今后的低压旁路阀检修工作中消除缺陷提供一些帮助。

350 MW超临界机组高低压旁路供热技术分析

针对热电机组在热电耦合和辅助调峰方面适应性相对较差的问题,在对比分析典型灵活性技术路线各自特点的基础上,以东北区域某发电厂的350 MW超临界供热机组为研究对象,分析了该机组在应用35%高低旁路供热技术后,对机组供热能力和电调峰能力的影响。结果表明,应用350 MW机组高低压旁路供热技术,机组深度调峰能力最大可提高约20%,在极寒期可具备深调至30%额定发电出力的能力,且运行安全稳定。该技术应用经济效益显著,具有明显的环保效益和社会效益。

低压旁路调节减压阀阀芯裂纹成因分析及修复工艺

通过对美国CCI公司生产的350MW机组的低压旁路调节门阀芯裂纹进行无损探伤及金属检验和技术分析,查明裂纹形成的原因,提出了修复方案。

1000MW超超临界二次再热机组中低压旁路压力控制逻辑设计

泰州电厂二期是国内首台二次再热燃煤机组,其旁路系统采用了100%BMCR高压旁路加中低压启动旁路的三级串联旁路系统。根据旁路系统配置方案,设计了一套中低压旁路压力的控制逻辑,该逻辑完全可以适应机组在启动、停机和事故工况下对中低压旁路系统的控制要求。

苏尔寿低压旁路的安全性分析

简要介绍苏尔寿公司生产的AV6低压旁路系统的功能,并对其各系统的运行安全性进行简要分析,介绍旁路系统在各种运行工况下的控制功能和保护。

汽轮机高、低压旁路联合供热应用研究

为接纳风电、光伏、水电等清洁能源,重点解决冬季供暖期火电机组供热与调峰之间的矛盾,火电企业纷纷进行各种热电解耦灵活性改造。对当前典型热电解耦供热改造技术特点进行对比分析,针对示范电厂汽轮机高、低压旁路联合供热改造,提供相关改造方案及应用数据,提出供热机组灵活性改造建议。

高、低压旁路系统的功能及其容量的选择

高、低压旁路系统的功能及其容量的选择华中华能武汉阳逻电厂徐华清为了适应大容量单元机组运行的需要，大容量机组都设有高、低压旁路系统。有的机组采用简易小容量的旁路系统，有的采用多功能大容量的高、低压旁路系统。国内进口西欧３００ＭＷ和６００ＭＷ的机组采用多...

330 MW汽轮机高低压旁路联合供热应用探究

现今常规火电供热机组在电网深度调峰低负荷运行时,抽汽能力有限已成为一个普遍问题。一些电厂积极探索汽轮机高低压旁路供热改造方案,用补充汽源来提高机组低负荷时的抽汽能力,以达到既减少汽轮机做功,又提高机组抽汽的目的。针对红阳热电的实际情况,2018年夏季对2号机组进行旁路供热改造。通过在实际中的应用,总结出一些操作方法和注意事项,适用于机组的灵活性改造,可保障供热机组安全稳定运行。

600MW汽轮发电机组低压旁路阀内漏原因分析及处理

内蒙古岱海发电有限责任公司3号机组在运行中3A、3B低压旁路阀因存在不同程度的内漏,阀后温度分别达到120℃、297℃。从旁路阀结构和安装工艺等方面进行改造:将阀座密封面由外倾式改为内倾式;增加盘根压缩量;研磨阀笼内表面和底口的氧化皮,并校正阀杆的同轴度;调整管道限位装置的间隙,消除因管道热膨胀引起阀体变形造成的阀座变形。改造后3A、3B阀后最高温度分别降至83℃、50℃,内漏问题得到解决。