过量充装对低压液化气钢瓶的危害性分析

液化石油气， 液氯， 液氨气瓶等是人们在工厂或日常生活中最常见的低压液化气钢瓶。本文通过对一些事故的分析发现， 超量灌装是造成钢瓶爆破的主要原因。作者对超量灌装后的瓶内压力的变化情况进行了理论分析和举例计算， 以期引起人们重视正确使用液化气钢瓶的问题。

过量充装对低压液化气钢瓶的危害

通过对一些事故的分析发现,超量灌装是造成钢瓶爆破的主要原因。并对超量灌装后的瓶内压力的变化情况进行了理论分析和举例计算。

“无冕之王”需要法律保护——新闻记者被打被告现象扫描

记者,是一个令人羡慕、尊重的职业。长期以来,由于记者对社会一些丑恶现象进行了无情揭露,触动了一些人的利益,这些人便对记者怀恨在心,"不失时机"地报复记者,殴打记者,记者被推上被告席的事情也屡有发生。

气瓶爆炸火灾原因分析

气瓶是压力容器中盛装容器的一类,由于没有固定的使用地点,使用环境经常变迁,管理难度大,因而易引发爆炸着火事故。所以研究气瓶爆炸着火的原因及预防对策很有必要。

记者也需法律保护

记者,一个令人羡慕、尊重的职业,索有"无冕之王"美称。长期以来,广大新闻工作者以强烈的使命感和责任心,深入生活,反映人民群众的正当呼声,有力地发挥了新闻舆论监督的作用,为推动社会进步作出了积极贡献。由于记者嫉恶如仇,对社会一些丑恶现象进行了无情揭露,触痛了一些人的要害。

液化天然气船用加热器标准亟待研究与编制

1LNG船用加热器重要性 LNG船用加热器是LNG卸载输送的重要工艺设备。它是利用海水将贮存在液货舱里的低温（-163℃）LNG液体加热并输送到岸上存储库（岸库）中。一般情况下，岸库可以设计承受更大的压力，实际贮液温度也较高。由于LNG船装载的是低温低压液化气，要卸到压力、温度均较高的岸库里，就要有一个加温加压的过程。因此，LNG船用加热器具有两个显著的特点：一方面，它用海水作热源，需要耐海水腐蚀；另一方面，它需要耐-163℃的超低温，是超低温换热器，