GYA_(70)(GYA_(70S))型低压液化气体铁路罐车的研制

介绍了GYA70(GYA70S)型低压液化气体铁路罐车的研制背景、用途、主要技术参数、结构特点及试验情况。

国内外低压液化气体铁路罐车设计的比对和探讨

对国内外特种设备中液化气体铁路罐车的设计规范和标准进行了简要介绍,梳理了各国规范和标准中有关罐体设计参数确定的基本原则和依据,并对各自规范和标准规定的设计计算方法及确定材料许用应力的系数进行了比较和说明,在此基础上结合3种典型液化气体铁路罐车设计案例,对罐体计算壁厚、罐体耐压试验压力、安全阀整定压力等设计计算结果进行了比较和分析,同时对中国、欧盟、美国目前市场主流产品整体结构和主要性能参数进行了比对。最后根据上述国内外低压液化气体铁路罐车的比对结果,提出了几点思考意见,供修订相应安全技术规范和标准时参考。

液化气体铁路罐车技术评定

<正> 一前言根据化工部《液化气体铁路罐车安全管理规程》规定,液化气体铁路罐车使用20年(液氯罐车15年)以上,要作技术评定,判定是否可以继续使用或报废。在有关劳动部门的指导和监督下,我们对抚顺铝厂四台超役的液氯铁路罐车进行了技术评定工作。本文以其中一台(G109~#)为例,介绍液化气体铁路罐车技术评定工作的有关内容,供从事本工作的工程技术人员参考。二G109~#罐车罐体基本状况该罐车由锦西化工机械厂1971年设计制造。罐体材质16M_n,设计压力P=1.6MP_a。

JJG184—2012《液化气体铁路罐车容积》检定规程解析

根据容量计量技术和铁路车辆制造技术的发展,对国家计量检定规程JJG 184—1993《液化气体铁路罐车容积》进行修订。通过比较JJG 184—1993和JJG 184—2012中计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等规程主要内容,重点分析容量比较法、车载液位计读数修正值测量、容积的压力修正等JJG184—2012中新增技术内容,以及在计量检定与计量操作实施过程中须考虑的问题。

试论液化气体铁路罐车的安全运输

试论液化气体铁路罐车的安全运输沈阳铁路局货运处王圣杰随着科学技术的不断发展，液化气体被广泛地应用于工农业生产、国防工业、医疗卫生、科学研究及人们的日常生活中。因此，安全迅速地将液化气体、化工原料运送到用户所在地，是铁路部门义不容辞的责任。目前，通过铁...

液化气体铁路罐车技术评定中常见缺陷的分析

本文对超役铁路罐车罐体上常见缺陷,如裂纹、夹层、重皮等,提出了技术评定的原则性处理意见。飞前官六十年代末期至七十年代中期制造的液化气体铁路罐车已相继达到设计使用年限。

浅议液化气体铁路罐车的现状与发展

阐述了液化气体铁路罐车的现状,指出了存在的主要缺陷,归纳了一些运用对策,对新型罐车定型化、系列化、标准化和发展前景提出了建议。

铁路罐车液化气体泄漏原因与解决对策

铁路罐车运输易燃易爆的液化气体过程比较危险,任何安全构建、质量缺陷或者认为误操作都可能引发严重的泄露事故。文章分析了常见的铁路罐车液化气体泄露原因,就如何紧急处理事故进行分析,提出解决对策。

浅谈液化气体铁路罐车常见故障的分析与处理措施

液化气铁路罐车是我国压力容器运输中常见得一种容器形式,注重对液化气体铁路罐车常见故障的原因进行分析能够为预防液化气体铁路罐车运送过程中存在的危险系数,同时了解相应的处理措施也是降低国家经济损失和人员伤亡的有效途径,降低液化气体泄露造成的影响,为我国液化气体铁路运输提供保障。

液化气体铁路罐车在铁路运输环境中的风险评估

充装液氨、液氯、二氧化硫和液化石油气体的铁路罐车,由于罐内通常具有易燃、易爆、有毒特性,而且这类罐车使用面广、运输量多、流动性大,易出现超量充装,从而导致超压。本文的目的是通过对液化气体铁路罐车在铁路运输环境中的风险分析和评估,以期进一步引起人们对一些容易导致事故的薄弱环节的重视。近几年来,液化气体铁路罐车数量剧增,到1992年已增加到3000多辆,其装运的化学产品大量增加,成份也更加复杂,对铁路运输安全的威胁也随之增加。这类铁路罐车在铁路线上发生事故,每年都有十多起,严重危害着铁路运输生产和人民生命财产的安全。

液化气体铁路罐车安全阀失效泄漏浅析

本文分析了液化气体铁路罐车安全阀的结构和工作原理、常见的失效泄漏形式,提出了罐车运行时发生安全阀泄漏的紧急处置方法及预防措施。

盛装介质的压力低于设计压力的液化气体铁路罐车的检验

本文通过对罐体设计压力为2.2MPa的液化石油气铁路罐车改装丁二烯时检验中存在问题的分析,提出了对盛装介质低于原设计压力的铁路罐车的检验方法,论述了该方法的合理性,可行性。

液化气体铁路罐车运行故障的处理

铁路液化气体罐车,是装运易燃、易爆、剧毒物质的特种车辆.它的安全状况直接影响铁路能否"畅通无阻,安全正点",因此,加强它的安全管理,提高管理、使用、检修人员的技术理论和实际操作水平尤为重要,特别是押运人员.近年来,液化气体罐车在运行中、发生泄漏事故时有发生,现就容易发生泄漏的部位及其处理方法作一介绍.

液化气体铁路罐车容积公式法计算的讨论

液化气体铁路罐车容积公式法计算的讨论国家铁路罐车容积计量站锦州分站吴亚南液化气体铁路罐车既是运输工具，又是特定的强制检定的计量器具。罐车的容积计量是否准确可靠，主要取决于罐体的几何尺寸和根据罐体几何形状所采用的体积计算公式。在铁路罐车系列中，液化气体...

一起液化气体铁路罐车泄漏事故的调查分析

近年来,液化气体铁路罐车在运输液化气体过程中,因铁路罐车安全附件的结构、设置及连接方式等问题造成液化气体泄漏的事件多次发生,给铁路运输安全造成隐患。2007年7月9日由独立屯站发往甘井子站的液化气体铁路罐车行至大安北站,押运员在巡检时发现铁路罐车罐体上滑管液位计底座法兰盘松动,液化气体铁路罐车发生泄漏,立即通知公安、消防及车站商检人员采取紧急措施,险未造成严重后果,防止了事故的进一步扩大。

用ISO9001标准进一步提高液化气体铁路罐车罐体检修质量

液化气体铁路罐车是盛放易燃易爆三类压力容器 ,在检修工作中能否严格执行有关检修规程、标准 ,关系到国家财产和人民生命的安全。通过对液化气体铁路罐车综合技术评定检验的实践 ,依据ISO90 0 1标准 ,对液化气体铁路罐车检修工作全过程进行了有效的控制 。

液化气体铁路罐车端板容积的计算

液化气体铁路罐车既是运输工具,又是特定的计量器具。罐车的容积计量是否准确可靠,主要取决于罐体的几何尺寸和根据罐体几何形状所采用的体积计算公式。在铁路罐车系列中，有主型罐车和特种罐车之分，液化气体罐车属于特种罐车，它的罐体型号、规格及几何形状等，与主型罐车有所不同。因此，下面将对液化气体罐车两端板体几何形状进行确认，并采用的容积计算公式进行讨论。

在液化气体铁路罐车安全监管的新体制下积极开展安全管理专项整治工作

铁道部《加强液化气体铁路罐车安全监管工作的规定》正式实施以来,哈尔滨铁路局在"监管分开,专业管理,强化监察"的新体制指导下,进一步明确了液化气体铁路罐车安全监察和专业管理部门的职责、任务,理顺了关系。并通过开展安全管理专项整治工作,规范了各个环节的管理工作,提高了各单位对液化气体铁路罐车安全的认识,在保证液化气体铁路罐车安全运行方面取得了明显效果。

液化气体铁路罐车人孔接管角焊缝超声检测

超声波探伤由于具有适用范围广，检测灵敏度高，检测速度快，缺陷定位准确，现场使用方便等优点，已被广泛应用于承压类特种设备的制造检验和在用检验，成为检测焊缝内部缺陷的重要手段。