船用燃气轮机低压盘腔系统流动特性研究

为了充分理解与掌握实际工程中盘腔多腔室流动特性,以实际船用燃气轮机低压盘腔系统为研究对象,基于ANSYS CFX软件,采用SST k-ω湍流模型开展数值模拟,对比分析了船用燃气轮机低压盘腔系统在不同工况下的流动特性。研究表明:在各支路流量分配中,随着雷诺数增加,接受孔流量先波动后持续增大,平衡孔流量逐渐减小;在气体预旋比分布中,对于腔体C3,C4,C5,随着雷诺数增加,气体预旋比逐渐减小;对于涡系结构,C4和C5盘腔涡系结构基本保持稳定;预旋喷嘴出口和接受孔进口之间的总压差随着雷诺数增加呈现指数增长趋势,总温差随着雷诺数增加先增大后减小。

某航空发动机用GH4065A合金低压涡轮盘锻件研制

高温合金涡轮盘锻造成形工艺对涡轮盘的制造至关重要。以某航空发动机用GH4065A合金低压涡轮盘锻件为例,对其成形工艺方案进行分析,并结合实际生产经验,制定出合理的锻造工艺方案。同时,通过数值模拟,生产出了符合技术标准要求的低压涡轮盘锻件,为今后生产同类型锻件提供参考。

对高低压柜盘安装及其二次接线工程施工的探讨

高低压柜盘的安装水平与电力体系的稳固性有着密不可分的重要联系，而要想进一步提高电力体系的稳固性，还必须要合理的布局与设计接线路径。所以，本文笔者就高低柜盘安装及其二次接线工程施工展开粗浅的探讨，以供参考。

GH4169G低压涡轮盘“脏白斑”水浸超声C扫检测分析

在加工过程中对某低压涡轮盘进行腐蚀检查,在盘径向距圆周45 mm处发现1块长条亮腐蚀区(尺寸约为12 mm×3 mm),经外观检查、金相分析和能谱分析,最终判定该表面腐蚀可见的浅腐蚀区域为贫Nb偏析产生的白斑,宏观尺寸和微观晶粒度均不符合标准要求。同时,白斑附近有碳化物聚集,其中夹杂少量Mg、Al氧化物。针对该情况,该文分析了腐蚀前该低压涡轮盘的超声检测结果,从理论上分析了“白斑”和“脏白斑”超声检测的可能性,并结合理论和实践探讨了GH4169/GH4169G水浸超声检测的主要工艺参数,对保证GH4169/GH4169G盘内部质量具有一定指导意义。

某型燃气轮机低压涡轮盘强度分析

基于某燃气轮机发动机研究项目的需要,对其涡轮盘强度进行了研究。在有限元软件ANSYS环境中建立了发动机涡轮盘的三维有限元分析模型,基于热弹性有限元分析理论,对额定功率状态下的低压涡轮盘进行了应力、应变分析,并对榫头-榫槽连接处进行了拉伸应力和榫齿名义应力计算,得出了涡轮盘的破裂转速,确定了危险截面的位置。

高低压柜盘安装及二次接线工程施工关键因素探讨

近几年,随着电力生产技术的持续进步,电力供应类别逐渐增加,供电企业供电设施与电力工作装置的数量也呈现增加的趋势。然而,由于设备安装场所有限,配电室设施的增加使室内场所占用面积大大增加。为此,需要增设配电柜实现机械装置的合理布局。主要从高低压柜盘的预设流程及接线工程施工关键因素入手,探讨了施工中需注意的要点。

高低压柜盘安装与二次接线工程施工关键因素探析

随着电力在生活中的广泛应用,电力生产技术取得了很大的进步。同时,人们对电力的需求量在不断地增加,供电企业的供电设备以及电力工作的装置的数量也在不断地上升。但是,目前电力设备在安装过程中由于场所有限,配电室设备的增加导致配电设备所占据的面积不断增加,对供电企业的管理以及运行造成了不利的因素。因此,本文通过对高低压柜盘安装以及二次接线工程施工关键因素进行分析,从而实现配电柜的合理布局,减少所占面积。

高低压柜盘安装及二次结线工程施工关键因素探讨

近些年,各类别的构建项目在递增,供电所用设施带有的装机含量,也有延展的总趋势。这一类别的设施,涵盖了配电柜等。然而,设施占有的那些土地却限缩了,这造成配电室带有的规模偏小,增添了配电柜等构件的安装级别。在这样的状态下,要解析高低压类别的柜盘预设流程,并从结线这一视角内,查验施工用到的中心性要素。

低压收线盘主轴脱出原因及防治措施

低压收线盘用于壳式变压器线饼绕制中,上侧线饼电磁线的临时收线和放线工作。收线盘在水平放线时,主轴脱出驱动装置,对电磁线造成损伤,同时也存在安全隐患。结合力学模型,分析低压收线盘主轴脱出的原因,如收线盘主轴不能有效固定;工作区域狭小导致电磁线与收线盘的夹角过大。

高低压柜盘安装及二次结线工程施工关键因素探析

配电设备装置种类众多,高低压柜盘是其中的必备器件,高低压柜盘安装质量与电力运行整体状态具有直接关系。高质量施工技术在此就尤为关键,它有助发挥电力应用的最大价值。因此,对实际施工中的环境因素、设计方案等进行研究具有现实意义。而本文就此以该工程施工为视角展开探讨。

高低压柜盘安装及二次结线工程施工重点研究

高低压柜盘设备安装具有一定的综合性特点,其需同时兼顾到设备运行问题与线路对接问题,才可确保整个柜盘在固有参数下的正常运行。基于此,文章对配电柜安全准备工作进行分析,阐述安装流程,并对施工要点及二次结线工程施工方案进行研究。

双段低压交流盘电气控制的改进

针对原双段带联络低压交流盘电气控制存在的问题,提出改进方法。

低压绝缘监测与定位系统在中海油海上平台的应用

系统原有在线绝缘监测设备只对整个母线系统绝缘进行监测,并不能反映出到底是哪一路负载出现的绝缘故障,由于平台大部分重要电气设备受运行环境工况的影响,倒停非常困难,这也为平台电气人员对接地故障查找带来了非常大的困难,有时甚至使低压盘母线长期处于单相接地故障下运行,给低压母线电力系统运行带来非常大的安全隐患。

某型发动机低压一级盘原位涡流探伤

某型发动机低压压气机一级盘槽角裂纹故障,已造成几起空难事故,给飞行安全带来巨大威胁。本文探讨了使用涡流探伤技术,通过合理设计制作专用传感器、对比样件,确定仪器参数,减少边缘效应、消除晃动等因素影响,完成低压压气机一级盘早期裂纹的原位涡流探伤任务。

对高低压柜盘安装及其二次接线工程施工的研究

高质量高低压柜盘安装及其二次接线工程施工有助于保障电力系统稳定运行。本文从施工环境、施工准备工作、构件运送、安装流程、二次接线方法等方面对其进行研究,旨在为关注这一话题的人们提供参考,提高配电柜运行安全性与稳固性。

航空发动机非包容性失效案例及思考

美国西南航空1380航班事件以及近期其他相似的事件,引起了人们对于发动机失效的关注。本文梳理了适航条款对发动机包容性的规定、列举了美国国家运输安全委员会(NTSB)数据库非包容性事件的记录并详细分析了几起有代表性的发动机包容性失效案例,从安全的角度提出了航空发动机包容性设计及检测技术的几点思考。

滑油自燃引发的故障

发动机滑油的自燃现象时有发生,成为飞行安全的重大隐患。因此,对滑油腔的封严装置以及滑油腔的连接导管等在设计、制造、使用、维修中都要格外注意,绝不可掉以轻心。发动机的滑油在超过250℃且条件适合时会自行燃烧,这种现象称为滑油自燃。滑油自燃后温度骤升,对相邻的零组件会造成损伤,例如,零组件材料会在燃烧的高温下失去应有的强度而损坏,有的零组件会被烧熔。