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题名低压直流供电技术在公路隧道中的应用探讨
被引量:4
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作者
刘松荣
刘相华
赵卫斌
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机构
浙江金丽温高速公路有限公司
招商局重庆交通科研设计院有限公司
自动驾驶技术交通运输行业研发中心
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2020年第S01期413-419,共7页
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基金
浙江省交通运输厅科研计划(2019034)
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文摘
随着国家节能减排和绿色公路建设的推进,采用新型可靠性节能技术已成为提升高速公路绿色品质的关键核心。为进一步降低公路隧道机电设备成本,节能降耗和提高电能质量,本文在分析公路隧道机电设备供电需求的基础上,将其归纳为直流型和交流型两类负荷,并从供电可靠性、输电损耗、线路成本、电磁辐射、分布式电源接入便利性和过电压影响等方面对低压单相交、直流供电技术进行比较,提出了适用于公路隧道低压直流供电的电压等级、供电方案和供电模式。研究表明,直流220~400 V区段电压等级适用于隧道供电。对于未设置大功率电机类负载的公路隧道,可采用该区段纯直流供电方案;反之,经技术经济比较有优势,则可采用交、直流混合供电方案。
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关键词
分布式电源
低压直流供电技术
公路隧道
开关电源
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Keywords
distributed power supply
low voltage DC power supply technology
highway tunnel
switching power supply
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分类号
U453.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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