一种缓冲器低压腔油气混合压力、温度变化规律的试验装置

某飞机前起落架已经满足所有交付试验要求未发现泄漏,但其低压腔通过多种工艺试验发现压降,在没有相关数据可借鉴的情况下,为量化油气混合压降,确定压降原因进行了试验装置设计。油气混合试验装置,精确模拟油气混合过程,探索一种缓冲器低压腔油气混合压力、温度的变化规律,并用试验件进行验证,对同类因油气混合导致压降提供技术支持,同时减少因同类问题导致对零件进行误判造成的经济损失。

GDI高压泵低压腔膜盒式压力脉动阻尼器研究

GDI高压泵工作时,会在其低压腔产生压力脉动,甚至气穴,严重影响了高压泵计量阀的计量精度,为此,系统地研究了低压腔产生压力脉动的机理,影响压力脉动的因素及其规律,膜盒对压力脉动的衰减能力及其规律,分析了不同参数膜盒在低压腔作用效果的差异,为GDI高压泵低压腔膜盒式压力脉动阻尼器的设计提供可靠的数据参考。

采用叠氮化钠气体发生剂的高低压腔释放内弹道分析

分析了采用叠氮化钠气体发生剂的高低压燃气腔释放子弹的过程,建立了子弹释放机构的内弹道模型,利用数值计算方法,获取了燃气腔压力、子弹速度和子弹释放过载等内弹道性能曲线。通过地面释放原理试验,验证了数值计算结果,为释放机构设计提供了理论依据。

某型机主起缓冲器低压腔故障分析及改进

针对某型机的主起落架缓冲器低压腔泄漏和掉压故障,依据缓冲器结构分析和返厂件检测、试验结果,分析和判断返厂的缓冲器低压腔体发生泄漏、掉压的形式及位置。针对低压腔的泄漏、掉压形式,分析低压腔发生泄漏和掉压的机理,查找低压腔泄漏和掉压原因,进而对缓冲器进行改进设计和试验验证。

某型弹高低压发射结构设计及试验验证

本文通过对弹药发射结构的分析,设计了一种高低压发射结构;介绍了高低压发射结构的基本思路及优势,开展了高低压发射结构的试验验证并成功应用于某型弹。

腔内低压灌洗负压吸引一期手术处理结石梗阻性肾积脓

目的:观察腔内低压灌洗负压吸引一期手术处理结石梗阻性肾积脓的效果。方法:选择2017年1月-2018年12月本院结石梗阻性肾积脓患者66例,依照手术方式不同分组,其中腔内低压灌洗负压吸引一期手术处理的患者33例作为试验组,一期肾造瘘二期碎石患者33例作为对照组。对比两组围手术指标(手术时间、术后VAS评分、住院时间、住院总费用)、手术成功率、术中术后尿脓毒血症发生率、术后1个月结石排净率。结果:两组手术时间相比,差异无统计学意义(P>0.05)。试验组术后VAS评分、住院时间、住院费用均明显少于对照组(P<0.05)。试验组手术成功率为90.91%,对照组为96.97%,差异无统计学意义(P>0.05)。两组术中、术后均未发生尿脓毒血症,两组术后1个月结石排净率均为96.97%,差异均无统计学意义(P>0.05)。结论:在结石梗阻性肾积脓患者的临床治疗中,一期肾穿刺造瘘术二期碎石在处理结石梗阻性肾积脓是一种安全、有效方式,腔内低压灌洗负压吸引一期手术处理结石梗阻性肾积脓对比该方式同样做到安全、有效,但却能减轻患者痛苦及经济负担,做到了安全、有效、舒适、经济。

持续性宫腔低压引流联合结合雌激素乳膏治疗绝经后宫腔积脓的临床观察

目的:探讨持续性宫腔低压引流联合结合雌激素治疗绝经后宫腔积脓的疗效和安全性。方法:将28例绝经后宫腔积脓患者分成两组,对照组给予抗感染和宫腔诊刮术,观察组加用持续性宫腔低压引流联合结合雌激素治疗,观察两组炎症指标、临床和疗效指标及药物不良反应率。结果:治疗2周后观察组的血清hs-CRP和PCT水平低于对照组(P<0.01);观察组的症状缓解时间、抗生素使用时间、住院天数短于对照组,并发症发生率和治疗后6个月的复发率均低于对照组,总有效率高于对照组(P<0.05);两组不良反应发生率比较无显著差异(P>0.05)。结论:对绝经后宫腔积脓在抗感染治疗的基础上给予持续性宫腔低压引流联合结合雌激素治疗,能降低机体炎症水平,加快康复进程,提高治疗效果,改善疾病预后,安全性较高。

汽轮机低压进汽腔室参数化设计方法研究

汽轮机低压进汽腔室虽然结构复杂,但影响流动损失的结构较少,通过大量的腔室流场分析总结,低压进汽腔可简化成9参数结构形式。基于参数化建模,使用拉丁超立方抽样方法生成样本库,然后采用CFD方法计算所有样本点的气动性能,最后结合响应面分析方法得出结构参量对腔室性能的影响。结果表明:1/4计算域模型能够较准确地反映出整个进汽腔室的气动性能;低压进汽腔室横截面的多段线对性能的影响可以忽略,可将多段线简化为直线段;对进汽腔性能影响显著的参数只有3个,在腔室结构优化时,可优先考虑调整这些参数。

正时链条张紧器低速敲击噪声降低方法的研究

介绍了发动机正时链条张紧器的工作原理及其在低速时产生敲击噪声的机理,对3款机型正时链条张紧器低速敲击噪声降低方法进行了研究。结果表明:减少机油泄出量增大正时链条张紧器阻尼力、增大正时链条张紧器单向阀进油量和增设低压储油腔、增大主油道机油压力,均可有效降低正时链条张紧器低速敲击噪声;增大正时链条张紧器柱塞弹簧力,可有效降低发动机起动时正时链条张紧器敲击噪声。

双腔右心室69例的外科治疗

1989年2月至1999年4月,我院共手术治疗双腔右心室(DCRV)69例,占同期6419例先天性心脏病(先心病)手术病人的1.1%,现报告如下。1 临床资料本组69例DCRV中,男37例,女32例;年龄3～39岁,平均13.0±8.2岁。单纯DCRV 9例(13.0%),合并其它心脏畸形60例(87.0%)。

起落架缓冲器静压曲线理论分析

起落架缓冲器根据功能及结构特点可分为单腔、双腔缓冲器,其缓冲性能的好坏直接影响到飞机着陆、滑跑和地面操控过程中的稳定性、舒适性和可靠性。飞机起落架缓冲器静压曲线试验是检查验证起落架缓冲器性能的一项重要指标。其静压曲线试验过程中经常出现力值、拐点行程不合格等问题。根据理论知识和多年工作经验,对典型起落架缓冲器静压曲线试验中的常见问题进行了理论分析,建立了影响变量的数学模型,并开展了静压曲线工艺试验,验证结果表明:采用定量分析静压曲线的调整方法准确、有效,可用于指导起落架缓冲器的研制和生产制造。

船用燃气轮机低压盘腔系统流动特性研究

为了充分理解与掌握实际工程中盘腔多腔室流动特性,以实际船用燃气轮机低压盘腔系统为研究对象,基于ANSYS CFX软件,采用SST k-ω湍流模型开展数值模拟,对比分析了船用燃气轮机低压盘腔系统在不同工况下的流动特性。研究表明:在各支路流量分配中,随着雷诺数增加,接受孔流量先波动后持续增大,平衡孔流量逐渐减小;在气体预旋比分布中,对于腔体C3,C4,C5,随着雷诺数增加,气体预旋比逐渐减小;对于涡系结构,C4和C5盘腔涡系结构基本保持稳定;预旋喷嘴出口和接受孔进口之间的总压差随着雷诺数增加呈现指数增长趋势,总温差随着雷诺数增加先增大后减小。

气路闭环空气悬架系统能量损耗建模及分析

研究了高低压腔气路闭环空气悬架系统充放气过程中的能耗问题。基于热力学和车辆动力学理论建立了气路闭环空气悬架充放气模型并在Simulink中仿真,通过1/2车对空气弹簧进行充放气实验,实验结果验证了所建立的充放气模型的正确性。为分析研究闭环系统能量损耗途径,采用压缩气体有效能(即压缩气体对外界大气所做的功)对系统充气、放气、升压三个过程的能量损耗进行量化计算。仿真结果表明:充气过程中能耗随高压腔压力升高而变大;放气与升压过程中的能耗都随低压腔压力升高而降低;在同等条件下,高低压腔气路闭环系统相对开环系统可以节约大量的能量。

切头锯迷宫密封原理及泄漏量的控制

通过对热区切头锯的迷宫密封原理、结构特点、影响迷宫密封泄漏的因素以及迷宫密封间隙的控制进行分析和研究 ,并通过多次试验 ,揭示了控制切头锯迷宫密封泄漏的关键是增大低压腔的体积以及选择合适的迷宫间隙。

热泵用涡旋压缩机可靠性研究

当空调系统运行在制冷工况时,涡旋压缩机表现出其自身的优点可以使空调系统高效可靠地运行。但当空调系统用在冬季的热泵工况时,涡旋压缩机的工作条件变差,从而影响涡旋压缩机以及空调系统的运行。本文分析了环境温度、电压、压缩机结构形式等对系统可靠性的影响。

涡旋压缩机发展概述和选型对比分析

涡旋压缩机凭借其高效节能、微振低噪的特点,在空调制冷行业应用越来越广泛。首先阐述了涡旋压缩机的工作原理及特点,尔后对国内外涡旋压缩机的发展历史进行了概述,总结了目前涡旋压缩机的发展趋势,最后通过对不同结构的涡旋压缩机的对比分析,为空调制冷系统设计中对压缩机的选型与运用提供了参考。

燃油加油机的故障排除方法

目前加油站使用的加油机大部分是J60型和T71-2型自动计量加油机,现以J60型加油机为例介绍易出现的故障及排除方法。一、计量器的故障排除方法 1.计量不准的原因及排除 (1)连接块孔径磨损量增大,使活塞行程随之增大,造成出油量增加。可调整调量机构或更换连接块。 (2)大小铜套磨损,使计量器的内泄漏增加,计量准确度下降,误差增大,这时需更换磨损件。调量机构是使计量器每一工作循环出油多少的微调装置,调量螺丝装在计量器的端盖上,螺丝向里拧可使出油量减少,反之增大,

提高某涡旋压缩机的抗液击能力研究

在开发某系列低压腔涡旋压缩机时,发现压缩机抗液击能力低,本文归纳分析了各种可以提高压缩机抗液击能力的改进措施,综合考虑了各个措施后,选择了可行性最高的三个措施组成了最终的改进方案,经过试验验证后发现该改进方案可以有效的提高该系列压缩机的抗液击能力.

液压系统运行中常见的故障排除与维修

液压系统维护最棘手的问题是故障诊断。笔者根据实践体会,在此谈谈如何检测与防范液压系统中的常见故障。一、泄漏泄漏分为内、外泄露两种。内泄露是指液压元件内部有少量液体从高压腔泄露到低压腔。