一种低压输入高压输出的两级式逆变器高效率调制方法

车载逆变器向着小型化、轻量化和高功率密度的趋势发展.针对现有输入电压为DC 110 V的车载单相逆变器采用Boost电路和全桥逆变两级独立调制而存在效率低、功率密度小等问题,提出了一种Boost电路和全桥逆变两级协同式调制方法.该方法根据输入电压与输出电压绝对值的大小关系使Boost电路和全桥逆变电路处于不同的工作方式,优化绝缘栅双极型晶体管开关状态和二极管通断状态,从而降低逆变器的损耗,提升逆变器效率.同时,该方法能减少全桥逆变电路的输出谐波,从而缩小滤波器件的尺寸,提升逆变器功率密度.设计制作一台2.75 kV·A车载逆变器样机,实验验证了所提方法的正确性和可行性.

基于波动低压输入的独立光伏逆变器的设计

针对独立光伏逆变器输入电压较低且波动的问题,提出一种采用双闭环控制策略且抗输入电压扰动的光伏逆变器系统。在阐述其工作原理基础上,对光伏逆变器主要部件进行建模,得到总体数学模型,并举例设计了输入电压为24V、输出为311V、输出频率为50Hz、输出功率为6kW的光伏逆变器。设计中采用极点配置进行控制器参数计算,定量描述了输入电压波动对逆变器跟踪误差的影响。仿真结果表明,设计的逆变器具有稳定性好、抗扰动性强和稳态误差低等特点,其电压变化率为0.03%,输出电压总谐波失真(THD)为1.03%,最高单次谐波含量小于3%,可以满足性能指标要求。所建模型和设计方法具有一定通用性和理论指导意义,可用于特殊光伏发电领域中大功率光伏逆变器的研究与设计。

低压输入交错并联双管正激变换器的研究

针对航空静止变流器的直流环节,对交错并联双管正激变换器进行了研究。分析表明,双管正激电路利用两个续流二极管实现了变压器铁心的磁复位,简单可靠,采用交错并联技术后,输入输出电流纹波大大减小,减小了输入输出滤波器的体积,同时变换器的热分布更加均匀,提高了整机性能和可靠性。在完成航空DC 27 v低输入电压,DC 190 V输出,1 kw的样机基础上,对输入为大电流的相关电路设计问题进行了详实的讨论和小结。

低压输入小功率DC/DC变换器的研制

文中论述了5 V输入±15 V输出的小功率DC/DC变换器的设计和批量化持续改进过程的技术总结,详细地介绍了该产品的电路、结构设计及关键问题解决,论证了厚膜混合集成DC/DC变换器小型化、批产化和高可靠的设计原则。

一种低压燃料电池用逆变器的设计

研制了一种适用于低电压大电流输入的具有高频链燃料电池逆变器,详细介绍了这种逆变器的电路拓扑结构、控制策略和实现方法。该逆变器由前级Boost型推挽变换器和后级DC/AC逆变桥构成,为有效地提高逆变器的效率,在实际中采取了多种措施。研制了一台12V/50Hz/1kW的样机,通过工业现场中实际运行,表明该逆变器电气性能优良,为该逆变器在低压大电流工况下的应用提供了一种理想解决方案。

一种有电压补偿电路的高性能低压CFOA及其小信号分析

提出了一种新型的电流反馈型运算放大器,该电路所具有的电压补偿电路克服了以往基于CMOS的CFOA两个输入端静态条件下不平衡的缺点,NMOS与PMOS互补的输入结构提高了电路的信噪比。采用0.6μm工艺参数(低阈值),1.5V电源电压,利用HSPICE进行了仿真,获得了4.95mW的功耗,4.5 kΩ的输入电阻,53.5°的相位裕度以及与增益无关的带宽和极大的转换速率。

一种DC/DC并联大功率电源设计及实现

随着气象雷达的不断发展,雷达T/R(收/发)组件的供电电源也逐渐趋向于小型化和大功率。根据某项目雷达的结构特点,介绍了一种特定结构的T/R组件供电电源,该电源通过并联DC/DC(直流转直流)变换器的方式来实现大功率输出;采用美国VICOR公司具有高密度、高可靠性的3块DC/DC变换器来完成电源设计,在给气象雷达提供高功率输出的同时,还可以控制电源输出端的开启与关闭。电源具有小体积、大功率、低电压输入、高可靠性的特点。

推挽正激三电平直流变换器及其控制策略

燃料电池输出电压变化范围很宽,使直流变换器的整流二极管选取极为困难。提出了一种适合于燃料电池的低压宽范围输入、高压输出场合的推挽正激三电平直流变换器。与常规的三电平直流变换器拓扑控制不同的是,该变换器的控制策略使整流电路输出电压为先低电平、后高电平的三电平波形,有效降低了整流二极管上的电压应力,同时减小了输出滤波器的体积和重量。分析该变换器的工作模态,讨论以0.5占空比工作的2个开关管实现零电压开通的条件,并对输出滤波器的设计进行分析。通过一个1kW的原理样机验证了该变换器及其控制策略的可行性。

高频变压器不同绕组结构对分布电容的影响

高频运行时,变压器寄生参数对反激变换器性能影响不可忽略。漏感和分布电容是变压器主要的寄生参数,设计过程中考虑较多的是漏感,而分布电容往往被忽略。分析了变压器分布电容对反激变换器的影响,并以高输入电压低输出电压变压器为例,给出了变压器高频简化模型。继而给出变压器分布电容的确定方法,并基于该模型,研究不同的绕组连接方式和绕组排列布局对变压器分布电容大小的影响,并通过软件提取了分布电容参数。仿真结果表明,通过改变绕组结构能达到明显改变变压器分布电容大小的目的,从而对设计性能良好的高频变压器有重要的实际意义。

高亮度LED驱动控制器MAX16801A/B和MAX16802A/B及其应用

MAX16801A/B和MAX16802A/B是Maxim公司的高亮度LED驱动控制器。介绍了MAX16801A/B和MAX16802A/B的主要特点、基本结构、工作原理及其典型工作电路。

能馈式电子负载中交错并联直流模块的研究

针对能馈式电子负载中的直流模块特殊要求—低压大电流输入、高增益、高效率,在分析传统拓扑和手段的基础上,介绍了一种新颖输入并联、输出串联拓扑,利用耦合电感提高电路的增益,采用新颖有源箝位实现了软开关。在该电路的基础上设计了一个交错并联变换器以满足这些大功率等级,并进一步减小了输入电流纹波。阐述了在此应用下该变流器中死区时间、变压器匝比与励磁等主要参数的设计方法,利用DSP控制实现了系统的恒流输入控制。样机实验结果表明该方案切实可行,变换器工作稳定、效率高,为电流型高增益的应用场合提供了一个很好的参考方案。