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我国车辆减速器技术研究现状与发展
被引量:
7
1
作者
刘海祥
高立中
胡淼
《铁道通信信号》
2019年第S01期119-124,共6页
概述我国铁路驼峰车辆减速器的发展历程,针对强度问题以及现场维护维修需求、环保要求,重点介绍了目前主要的研究成果,包括钢台座轨道板、增力曲拐、完全开放制动钳组、低噪声制动梁等。通过对车辆减速器应用现状及研究现状的分析,提出...
概述我国铁路驼峰车辆减速器的发展历程,针对强度问题以及现场维护维修需求、环保要求,重点介绍了目前主要的研究成果,包括钢台座轨道板、增力曲拐、完全开放制动钳组、低噪声制动梁等。通过对车辆减速器应用现状及研究现状的分析,提出了高可靠性、数字化、信息化是车辆减速器未来的研究方向。
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关键词
车辆减速器
钢台座轨道板
增力曲拐
低噪声制动梁
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职称材料
题名
我国车辆减速器技术研究现状与发展
被引量:
7
1
作者
刘海祥
高立中
胡淼
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
出处
《铁道通信信号》
2019年第S01期119-124,共6页
文摘
概述我国铁路驼峰车辆减速器的发展历程,针对强度问题以及现场维护维修需求、环保要求,重点介绍了目前主要的研究成果,包括钢台座轨道板、增力曲拐、完全开放制动钳组、低噪声制动梁等。通过对车辆减速器应用现状及研究现状的分析,提出了高可靠性、数字化、信息化是车辆减速器未来的研究方向。
关键词
车辆减速器
钢台座轨道板
增力曲拐
低噪声制动梁
Keywords
Cars retarder
Steel pedestal track plate
Boost crank
Low noise brake beam
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
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1
我国车辆减速器技术研究现状与发展
刘海祥
高立中
胡淼
《铁道通信信号》
2019
7
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