低强度等级素混凝土桩(LC桩)地基处理法及其在工程中的应用

低强度等级混凝土桩(LC桩)由于其工作原理及经济等因素,应用前景十分广泛。从工程实例出发,结合各种基础方案的特点进行了比较,探讨LC桩复合地基在处理软弱泥炭质土层等特殊地基方面的应用;并简单介绍其施工工艺。

路堤荷载下低强度混凝土桩复合地基性状分析

目前在柔性基础下复合地基的设计中仍沿用刚性基础下复合地基的设计理论,因而造成实测值与设计值相差甚远.本文通过某高速公路软土地基处理中进行的现场试验,对路堤柔性基础下低强度混凝土桩复合地基的性状进行了分析研究.测试的项目包括桩土应力、桩土表面沉降、分层沉降、侧向变形等.研究结果表明:在柔性基础下这种复合地基可发挥桩间土的承载能力,其桩土应力比的变化趋势为先减小后增大;另外,实测的沉降量比按刚性基础下复合地基理论计算的沉降量要大.

饱和粉土地基低强度混凝土桩振动沉管及静载试验

为研究饱和粉土地基低强度混凝土桩振动沉管施工产生的超孔隙水压力分布、消散规律及单桩和复合地基的承载特性，对滨州市饱和粉土地基进行了低强度混凝土桩的振动沉管和静载试验。结果表明：沉管振动下沉时，最大超孔隙水压力一般出现在桩端以上2～3m；沉管振动下沉对桩周土体的扰动较小，最大超孔隙水压力与上覆土有效应力的比值仅为0．327；单桩振动拔管后15min，临近超孔隙水压力的消散率可达到65％～75％；与设计规范的估算值相比，振动沉管成桩后单桩竖向极限承载力偏小，仅为估算值的55％～60％；低强度混凝土桩的加固作用明显，复合地基承栽力与天然地基相比提高了约1倍。

低强度混凝土桩在高速公路通道软基处理工程中的应用

首次采用低强度混凝土桩复合地基处理高速公路通道深厚软基 ,取得满意的工程效果 ,有效解决了通道地基处理中的二次开挖、村民交通以及桥头跳车等问题。结合杭宁高速公路某通道软基处理工程实践 ,介绍了软土路基中低强度混凝土桩复合地基的设计与施工参数。

低标号素混凝土桩(LC桩)地基处理法及其在工程中的应用

低标号混凝土桩(LC桩)由于其工作原理及经济等因素,应用前景十分广泛。通过工程实例,结合各种基础方案的特点,探讨LC桩复合地基在处理软弱泥炭质土层等特殊地基方面的应用;并简单介绍其施工工艺。

低强度混凝土桩复合地基加固效果监测分析

本文介绍了低强度混凝土桩复合地基加固中有关监测内容、监测设备与监测时间进程。详细分析了低强度混凝土桩复合地基的桩、土应力及与荷载分担比、地基侧向变形与深度关系、地基沉降量与深度关系以及桩顶、桩间土表面沉降特点,实践证明低强度混凝土桩处理软土地基是可行的。

低强度混凝土桩处理软弱夹层的试验研究

本文通过试验，对低强度混凝土桩处理地基软弱夹层时桩间土反力图形、桩土分担荷载情况进行了研究。并且得到了桩侧摩阻力沿桩长的分布和端承力的作用。

低强度混凝土桩复合地基的施工监理

结合工程实例对如何作好低强度混凝土桩复合地基的施工监理监控进行了深入详细的探讨.

低强度混凝土咬合灌注桩在富水砂卵石地层管涌处置中的应用

目前地下空间开发主要集中于浅表地层,受限于地质的复杂多样性和经济的发展,未来相当一段时间内,深基坑止水支护技术仍将广泛用于地下空间开发。毗邻河流的富水砂卵地层,其含水丰富、渗透性强、流动性突出,限制了传统注浆止水帷幕成墙质量,从而影响止水效果。低强度混凝土咬合灌注桩是基于咬合桩支护技术发展而来,通过方案比选和严格的工艺控制,其在富水砂卵地层管涌处置的适应性和经济性,均优于传统注浆止水帷幕工艺。

低强度混凝土桩复合地基在多层建筑中的应用研究

阐述低强度混凝土桩复合地基特点,结合工程实例,验证低强度混凝土桩复合地基在软土地层多层建筑中应用可行性。

低强度混凝土桩复合地基在光禄新坊工程中的应用

本文是介绍光禄新坊 5#、7#楼应用低强度混凝土桩复合地基情况和效果评价 ,说明低强度桩复合地基明显优于柔性桩复合地区 ,也优于复合式桩基 ,有利于抗震 ,也有利于提高经济效益 ,特别是在福州市区局部地段桩基持力层厚度不大 ,强度又不太高 ,且有软弱下卧层 (如存在淤泥层 )时 ,使用低强度桩复合地基是建造多层住宅楼一种行之有效办法 。

灌注桩试桩混凝土强度等级是否提高之问题分析

论述了高层建筑灌注桩设计中随意提高试桩混凝土强度等级的设计误区。从试桩的意义、公式推导及计算实例等方面,阐述了试桩应该与工程桩的混凝土强度等级一致的必要性(进行桩周土破坏性试验除外)。

浅谈低强度小直径混凝土群桩技术在软基处理中的应用

介绍低强度小直径水泥混凝土群桩技术在武汉市木兰山大桥5号桥台软基处理中的应用实例,说明该技术在公路工程中用于软弱地基处理的优势和特点。

湿陷性黄土地基中低强度素混凝土桩的设计

介绍了用低强度素混凝土桩复合地基处理时的设计方法 ,提出设计时应确定的 5个参数 ,叙述了这种低强度素混凝土桩复合地基的计算过程 ,指出了此复合地基褥垫层的重要性。

桩基小应变检测中混凝土强度等级判断结果的准确性分析

对桩基小应变检测原理及混凝土强度的准确性进行了分析 ,提出了针对性的建议 。

CFG桩桩身材料试验研究——大掺量低钙粉煤灰素混凝土材料

本文通过室内实验,对大掺量Ⅲa级粉煤灰素混凝土构成的CFG桩桩身材料进行力学性能方面的试验研究,主要探讨了抗压强度与材料配比、龄期之间的关系。实验结果表明,大掺量Ⅲa级粉煤灰素混凝土作为桩身材料,在粉煤灰取代水泥率突破了传统的限制条件下,仍可达到要求的设计抗压强度。

低应变法在铁路基桩中判定桩长及强度的应用

低应变法是检测桩身完整性的最常用方法之一,是铁路工程中基桩质量普查的一种方法。在铁路桩基施工过程中往往因为各种原因造成桩长、桩身混凝土强度不满足设计要求的情况,对此,通过混凝土强度与理论弹性波速的关系,确定基桩长度及混凝土强度的偏离情况。总结了南龙铁路实际检测情况,通过钻取基桩芯样检测桩长及混凝土强度的实例,说明低应变法普查桩长及强度的可靠性。

低强度桩复合地基技术及应用

文中围绕低强度桩复合地基技术进行分析,探讨其在桩基缺陷处理中的应用情况。

低强度桩复合地基技术及其工程应用

本文介绍了低强度混凝土桩复合地基技术加固机理、施工技术及其工程特性，并后结合某工程现场测试资料，对低强度混凝土桩复合地基的性状进行了分析。