低成本可消耗无人机极限不可用燃油量确定方法研究

对于低成本可消耗无人机,为了发挥其燃油的最大效能,需要在预定的飞行作战轨迹下测算出其极限的不可用燃油量。本文针对某型低成本可消耗无人机提出了一种极限不可用燃油量的确定方法。通过切割油面角建立该无人机特定姿态下的不可用燃油数据库,在此数据库的基础上拟合出该无人机所有姿态下不可用燃油量与俯仰角、滚转角之间的数学关系;将该无人机根据六自由度数学模型仿真出的随时间变化的理论剩余油量与相应时刻下对应姿态的不可用燃油量进行比较,确定特定飞行任务下该无人机的极限不可用燃油量。通过这种方法计算得到的极限不可用燃油量和该无人机实际飞行剩余油量误差仅有0.27L,误差小于传统民航飞机不可用油量计算方法的3.68L,误差减小了3.41L,燃油利用率提高了3.9%,表明此方法的准确性与可行性。

美国马赛克战体系中无人机技术发展分析

马赛克战体系提出以来受到美国防部高度重视,DARPA等机构围绕该作战理念开展了多个项目研究,加快相关技术开发,推进美军新型空战体系构建。无人机依靠其使用灵活、成本低等特点,逐渐成为马赛克战体系空中作战装备的重要组成[1],简单介绍了马赛克战内涵,梳理美国与马赛克战相关的无人机项目发展与关键技术成果,并分析了该作战理念对无人机发展方向产生的影响。

国外无人作战飞机发展回顾与趋向分析

20世纪90年代以来,国外军事强国均开展无人作战飞机技术研发,最终都实施了全尺寸或大尺寸无人作战飞机技术演示验证,完成了大量试验试飞。但是,在2014年之后,这些发展工作并未按预期计划导向作战装备,主要国家纷纷对无人作战飞机发展进行调整,尤其是拓展了无人作战飞机的形态。总的来看,国外无人作战飞机发展正进入新的阶段。回顾了美国、法国、英国等国外无人作战飞机的发展情况,分析了国外无人作战飞机的发展趋势,并总结了国外无人作战飞机的发展启示。