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超大断面低扁平率公路隧洞先成预应力结构新型支护体系数值模拟 被引量:20
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作者 袁勇 王胜辉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期240-244,共5页
为适应日益增长的经济和交通发展需求,修建以4车道公路隧道为代表的超大断面低扁平率公路隧洞的需求初露端倪,这类隧道的低扁平率特征使传统的隧道支护体系面临许多困难,急待开发新型的隧洞支护体系。采用FLAC数值模拟平台研究了基于隧... 为适应日益增长的经济和交通发展需求,修建以4车道公路隧道为代表的超大断面低扁平率公路隧洞的需求初露端倪,这类隧道的低扁平率特征使传统的隧道支护体系面临许多困难,急待开发新型的隧洞支护体系。采用FLAC数值模拟平台研究了基于隧洞"先成结构法"支护理念的"先成预应力结构"新型支护体系在提高超大断面低扁平率公路隧洞洞室稳定性方面的效果,为"先成结构法"支护理念在超大断面低扁平率公路隧洞中的应用实施提供了有力的支持。 展开更多
关键词 超大断面 低扁平率 公路隧洞 洞室稳定性 支护体系 先成预应力结构 数值分析
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低扁平率轮胎及其对高速行车的影响 被引量:1
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作者 刘哲义 邓楚南 《汽车研究与开发》 1997年第4期55-57,共3页
关键词 轮胎 汽车 性能 低扁平率轮胎 高速行车
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