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低易损推进剂机械刺激下的试验、机理、配方的研究进展
被引量:
1
1
作者
李海涛
武卓
+6 位作者
汪越
王拯
李尚文
黄印
程红波
徐爽
宋柳芳
《装备环境工程》
CAS
2019年第9期57-62,共6页
基于我国的低易损推进剂试验和理论研究工作相比于国外起步较晚,尤其是子弹冲击、破片冲击、聚能射流冲击等机械刺激作用下的低易损研究,受到试验条件和评估标准的限制更为严重,研究的滞后性尤为突出。为了给后续研究工作提供一些帮助,...
基于我国的低易损推进剂试验和理论研究工作相比于国外起步较晚,尤其是子弹冲击、破片冲击、聚能射流冲击等机械刺激作用下的低易损研究,受到试验条件和评估标准的限制更为严重,研究的滞后性尤为突出。为了给后续研究工作提供一些帮助,总结了三个方面的研究进展。一是低易损推进剂子弹冲击、破片冲击、聚能射流冲击的试验结果;二是低易损推进剂在机械刺激下的响应机理;三是低易损推进剂的配方研究工作。最后提出了几点建议,希望对国内的相关理论研究和生产实践有所帮助。
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关键词
低易损推进剂
机械刺激
子弹冲击
破片冲击
聚能射流冲击
响应机理
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职称材料
铜铬类催化剂对HTPE低易损推进剂燃烧性能的影响
被引量:
10
2
作者
郑亭亭
顾静艳
+4 位作者
李苗苗
陈静静
沈肖胤
纪明卫
李辉
《火炸药学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期94-100,共7页
采用差示扫描量热仪(DSC)研究了铜铬类燃速催化剂(亚铬酸铜CC01和铜铬复合氧化物CC02)对端羟基聚醚(HTPE)低易损推进剂中的高氯酸铵(AP)、改性硝酸铵(AN)、HTPE黏合剂体系热分解性能的影响。结果表明,加入少量的CC01和CC02均使AP高温分...
采用差示扫描量热仪(DSC)研究了铜铬类燃速催化剂(亚铬酸铜CC01和铜铬复合氧化物CC02)对端羟基聚醚(HTPE)低易损推进剂中的高氯酸铵(AP)、改性硝酸铵(AN)、HTPE黏合剂体系热分解性能的影响。结果表明,加入少量的CC01和CC02均使AP高温分解峰温明显降低了16和29.7℃,AP高温分解活化能依次降低了16.65和22.59kJ/mol,均可提高AP的高温分解反应速率。CC01和CC02均使AN的热分解峰向低温方向依次前移了52.3和53.6℃,均降低了AN的分解活化能,使AN的热分解反应速率提高了3~4倍。CC01和CC02对HTPE黏合剂体系的热分解影响较小。在AP/AN/Al/HTPE低易损推进剂中,分别添加质量分数0.5%的CC01和CC02可显著提高HTPE低易损推进剂在3~15MPa下的燃速,可使推进剂在7MPa下的燃速分别提高34.1%和43.4%,但CC01和CC02对HTPE低易损推进剂在3~9MPa下的压强指数几乎无影响,而9~15MPa下的压强指数有所降低。
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关键词
物理化学
HTPE
低易损推进剂
热分解
燃烧性能
燃速催化剂
亚铬酸铜
铜铬复合氧化物
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职称材料
嵌银丝低易损推进剂增速比和综合燃速试验研究
3
作者
孙迪
李永洲
+1 位作者
马亮
甘晓松
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期408-413,共6页
针对嵌银丝端羟基聚醚(HTPE)低易损推进剂的复杂燃烧过程,采用水下声发射法对增速比和综合燃速随基础燃速、压强、银丝直径及温度的变化规律开展试验研究。结果显示,低压下推进剂的综合燃速随基础燃速的增大整体呈上升趋势,而增速比呈...
针对嵌银丝端羟基聚醚(HTPE)低易损推进剂的复杂燃烧过程,采用水下声发射法对增速比和综合燃速随基础燃速、压强、银丝直径及温度的变化规律开展试验研究。结果显示,低压下推进剂的综合燃速随基础燃速的增大整体呈上升趋势,而增速比呈下降趋势;综合燃速随压强的增大呈上升趋势,增速比高压段低于低压段,平均值相差24%;推进剂增速比随银丝直径增大先增大后减小,存在一个最佳银丝直径为0.25mm,使得增速比最大;综合燃速和增速比随推进剂的温度增加呈上升趋势。
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关键词
固体火箭发动机
低易损推进剂
嵌银丝
增速比
燃速
药条试验
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职称材料
固体火箭发动机的低易损性问题
被引量:
1
4
作者
隋玉堂
于胜春
+1 位作者
袁书生
徐新琦
《海军航空工程学院学报》
2002年第4期448-449,458,共3页
从"谢菲尔德"号驱逐舰沉没的教训,揭示了固体火箭发动机低易损性设计的重要性.分析、讨论了研制钝感推进剂、采用新型复合材料壳体和壳体采用特殊结构设计等新技术在发动机低易损性设计中的应用.对我国开展战术导弹固体火箭...
从"谢菲尔德"号驱逐舰沉没的教训,揭示了固体火箭发动机低易损性设计的重要性.分析、讨论了研制钝感推进剂、采用新型复合材料壳体和壳体采用特殊结构设计等新技术在发动机低易损性设计中的应用.对我国开展战术导弹固体火箭发动机低易损性的研究和应用提出了建议.
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关键词
固体火箭发动机
低
易损
性:钝感
推进剂
结构设计
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职称材料
固体火箭发动机低易损技术研究进展
5
作者
胡丰泽
冀占慧
+3 位作者
高建兵
王佳
郝平
马鹤
《化学推进剂与高分子材料》
CAS
2024年第2期1-7,42,共8页
基于国外低易损固体推进剂研究,对低易损性概念、低易损固体火箭发动机关键技术现状,以及低易损性试验标准、缩比试验方法、仿真模拟等进行了综述分析。对国内低易损技术理论研究需完善的问题,从数值模拟仿真、新型低易损推进剂研制、...
基于国外低易损固体推进剂研究,对低易损性概念、低易损固体火箭发动机关键技术现状,以及低易损性试验标准、缩比试验方法、仿真模拟等进行了综述分析。对国内低易损技术理论研究需完善的问题,从数值模拟仿真、新型低易损推进剂研制、固体火箭发动机设计技术、低易损试验表征技术及相关评价等方面提出了技术建议。
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关键词
低
易损
固体
推进剂
固体火箭发动机
评估
原文传递
题名
低易损推进剂机械刺激下的试验、机理、配方的研究进展
被引量:
1
1
作者
李海涛
武卓
汪越
王拯
李尚文
黄印
程红波
徐爽
宋柳芳
机构
湖北航天化学技术研究所
航天化学动力技术重点实验室
出处
《装备环境工程》
CAS
2019年第9期57-62,共6页
文摘
基于我国的低易损推进剂试验和理论研究工作相比于国外起步较晚,尤其是子弹冲击、破片冲击、聚能射流冲击等机械刺激作用下的低易损研究,受到试验条件和评估标准的限制更为严重,研究的滞后性尤为突出。为了给后续研究工作提供一些帮助,总结了三个方面的研究进展。一是低易损推进剂子弹冲击、破片冲击、聚能射流冲击的试验结果;二是低易损推进剂在机械刺激下的响应机理;三是低易损推进剂的配方研究工作。最后提出了几点建议,希望对国内的相关理论研究和生产实践有所帮助。
关键词
低易损推进剂
机械刺激
子弹冲击
破片冲击
聚能射流冲击
响应机理
Keywords
low vulnerable propellant
mechanical stimulation
bullet impact,fragment impact
shaped charge jet impact
response mechanism
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
铜铬类催化剂对HTPE低易损推进剂燃烧性能的影响
被引量:
10
2
作者
郑亭亭
顾静艳
李苗苗
陈静静
沈肖胤
纪明卫
李辉
机构
上海航天动力技术研究所
出处
《火炸药学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期94-100,共7页
文摘
采用差示扫描量热仪(DSC)研究了铜铬类燃速催化剂(亚铬酸铜CC01和铜铬复合氧化物CC02)对端羟基聚醚(HTPE)低易损推进剂中的高氯酸铵(AP)、改性硝酸铵(AN)、HTPE黏合剂体系热分解性能的影响。结果表明,加入少量的CC01和CC02均使AP高温分解峰温明显降低了16和29.7℃,AP高温分解活化能依次降低了16.65和22.59kJ/mol,均可提高AP的高温分解反应速率。CC01和CC02均使AN的热分解峰向低温方向依次前移了52.3和53.6℃,均降低了AN的分解活化能,使AN的热分解反应速率提高了3~4倍。CC01和CC02对HTPE黏合剂体系的热分解影响较小。在AP/AN/Al/HTPE低易损推进剂中,分别添加质量分数0.5%的CC01和CC02可显著提高HTPE低易损推进剂在3~15MPa下的燃速,可使推进剂在7MPa下的燃速分别提高34.1%和43.4%,但CC01和CC02对HTPE低易损推进剂在3~9MPa下的压强指数几乎无影响,而9~15MPa下的压强指数有所降低。
关键词
物理化学
HTPE
低易损推进剂
热分解
燃烧性能
燃速催化剂
亚铬酸铜
铜铬复合氧化物
Keywords
physical chemistry
low-vulnerability HTPE propellant
thermal decomposition
combustion properties
combustion catalysts
copper chromite
copper-chromium composite oxide
分类号
TJ55 [兵器科学与技术—军事化学与烟火技术]
V512.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
嵌银丝低易损推进剂增速比和综合燃速试验研究
3
作者
孙迪
李永洲
马亮
甘晓松
机构
南昌航空大学飞行器工程学院
西安航天动力技术研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期408-413,共6页
基金
国家自然科学基金(11702205)
博士启动基金(EA202006371)。
文摘
针对嵌银丝端羟基聚醚(HTPE)低易损推进剂的复杂燃烧过程,采用水下声发射法对增速比和综合燃速随基础燃速、压强、银丝直径及温度的变化规律开展试验研究。结果显示,低压下推进剂的综合燃速随基础燃速的增大整体呈上升趋势,而增速比呈下降趋势;综合燃速随压强的增大呈上升趋势,增速比高压段低于低压段,平均值相差24%;推进剂增速比随银丝直径增大先增大后减小,存在一个最佳银丝直径为0.25mm,使得增速比最大;综合燃速和增速比随推进剂的温度增加呈上升趋势。
关键词
固体火箭发动机
低易损推进剂
嵌银丝
增速比
燃速
药条试验
Keywords
Solid rocket motor
Low vulnerable propellants
Embedded with silver wire
Speed increasing ratio
Burning rate
Propellant strip test
分类号
V435.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
固体火箭发动机的低易损性问题
被引量:
1
4
作者
隋玉堂
于胜春
袁书生
徐新琦
机构
烟台海军航空工程学院机械工程系
出处
《海军航空工程学院学报》
2002年第4期448-449,458,共3页
文摘
从"谢菲尔德"号驱逐舰沉没的教训,揭示了固体火箭发动机低易损性设计的重要性.分析、讨论了研制钝感推进剂、采用新型复合材料壳体和壳体采用特殊结构设计等新技术在发动机低易损性设计中的应用.对我国开展战术导弹固体火箭发动机低易损性的研究和应用提出了建议.
关键词
固体火箭发动机
低
易损
性:钝感
推进剂
结构设计
分类号
V43 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
固体火箭发动机低易损技术研究进展
5
作者
胡丰泽
冀占慧
高建兵
王佳
郝平
马鹤
机构
海军装备部
内蒙合成化工研究所
出处
《化学推进剂与高分子材料》
CAS
2024年第2期1-7,42,共8页
文摘
基于国外低易损固体推进剂研究,对低易损性概念、低易损固体火箭发动机关键技术现状,以及低易损性试验标准、缩比试验方法、仿真模拟等进行了综述分析。对国内低易损技术理论研究需完善的问题,从数值模拟仿真、新型低易损推进剂研制、固体火箭发动机设计技术、低易损试验表征技术及相关评价等方面提出了技术建议。
关键词
低
易损
固体
推进剂
固体火箭发动机
评估
Keywords
low vulnerability solid propellant
solid rocket motor
evaluation
分类号
V512 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低易损推进剂机械刺激下的试验、机理、配方的研究进展
李海涛
武卓
汪越
王拯
李尚文
黄印
程红波
徐爽
宋柳芳
《装备环境工程》
CAS
2019
1
下载PDF
职称材料
2
铜铬类催化剂对HTPE低易损推进剂燃烧性能的影响
郑亭亭
顾静艳
李苗苗
陈静静
沈肖胤
纪明卫
李辉
《火炸药学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
10
下载PDF
职称材料
3
嵌银丝低易损推进剂增速比和综合燃速试验研究
孙迪
李永洲
马亮
甘晓松
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
4
固体火箭发动机的低易损性问题
隋玉堂
于胜春
袁书生
徐新琦
《海军航空工程学院学报》
2002
1
下载PDF
职称材料
5
固体火箭发动机低易损技术研究进展
胡丰泽
冀占慧
高建兵
王佳
郝平
马鹤
《化学推进剂与高分子材料》
CAS
2024
0
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