低架滑触线“油改电”技术的革新

介绍低架滑触线的直流供电、移动集电及电源自动切换等新技术在ERTG"油改电"技术改造中的应用,分析各种改造方式的特点及需改进的问题。

场桥低架滑触线自动转场系统开发与应用

介绍了低架滑触线的自动转场系统的开发和应用,分析了场桥"油改电"后采用人工插拔方式的弊端,比较了现在主要场桥自动转场改造的几种方案,阐述了天津港联盟国际集装箱码头选用的低架滑触线自动转场改造方案的设计内容,实施情况和效果。

新型自动插拔低架滑触线轮胎吊油改电系统

介绍轮胎吊低架油改电技术的发展以及各种自动插拔方案,并进行系统比较,阐述连云港新东方集装箱码头选用的新型自动插拔低架滑触线轮胎吊油改电方案的设计内容、实施情况和使用效果。

轮胎式集装箱起重机“油改电”节能项目分析

轮胎式集装箱起重机(RTG)是港口集装箱堆场的主要起重装卸设备,一般采用柴油机组发电驱动,油耗较大。本文主要分析了轮胎式集装箱起重机目前存在的不足及进行"油改电"项目实施的必要性,并对项目实施的原理、措施及方案进行了论述,最后通过比较得出采用低架刚体滑线方式和低架滑触线方式是轮胎式集装箱起重机"油改电"的理想方式。

轮胎式集装箱龙门起重机的“油改电”方案

介绍了改集装箱码头堆场轮胎式集装箱龙门起重机的柴油发动机—发电机组驱动为电网电力驱动的实施背景、具体方案确定,以及所取得的节能减排等应用效果分析。

集装箱轮胎式场桥节能减排的探讨

为建设绿色港口,天津港太平洋国际集装箱码头有限公司对集装箱轮胎式场桥采用多项措施,进行节能减排改造。分别介绍采用辅助措施对该场桥进行节能减排的做法和用岸电取代柴油机驱动的做法。着重探讨了低架直流滑触线的应用。最后提出了需要解决的问题。