关于我国预制混凝土桩行业绿色低碳化发展途径的几点思考

通过对预制混凝土桩生产的资源属性、能源属性、环境属性、品质属性等几个方面的新材料、新工艺、新技术的分析,提出了预制混凝土桩生产中混凝土配合比优化设计技术、再生骨料利用、碱矿渣混凝土、免蒸养免蒸压技术、混凝土高性能化、生产线智能化、高强钢材技术、无短板机械接桩等绿色低碳化的技术措施,可为我国预制混凝土桩行业绿色低碳化发展提供参考。

低标号素混凝土桩(LC桩)地基处理法及其在工程中的应用

低标号混凝土桩(LC桩)由于其工作原理及经济等因素,应用前景十分广泛。通过工程实例,结合各种基础方案的特点,探讨LC桩复合地基在处理软弱泥炭质土层等特殊地基方面的应用;并简单介绍其施工工艺。

不同工况下螺锁式预应力混凝土实心方桩的桩身完整性分析

螺锁式预应力混凝土方桩的桩身完整性检测方法主要采用低应变法,实测曲线中接桩位置经常出现明显同向反射,对桩身完整性的合理判定产生影响。在没有桩周土和施工工艺影响的工况下,采用低应变法对 3 组桩的桩身完整性进行对比验证,结果表明同时采用螺锁式和密封材料连接工艺的桩的桩身完整性可满足要求。在实际项目的桩基承载力问题处理过程中,低应变法无法准确判定接桩位置的缺陷程度,而高应变法可以作为基桩施工质量综合判定的有效手段。

素混凝土桩复合地基在某高层建筑工程中的应用

目前,素混凝土桩复合地基在高层建筑工程中被大量使用.文章以青岛某高层建筑素混凝土桩复合地基处理结果为研究对象,从素混凝土桩复合地基的特点、复合地基的设计、复合地基施工技术要点、复合地基的检测方法和结果等方面进行了阐述.结果表明,复合地基的沉降量较小,一般不超过20 mm,复合地基承载力一般值为355 kPa,达到了设计要求的承载力320 kPa,且天然地基承载力可提高2倍以上,地基处理效果明显.因此,在该高层建筑工程中,采用素混凝土桩复合地基是可行且有效的,能够为类似工程设计和施工提供一定参考价值.

低标号素混凝土桩在杭金衢高速公路中的应用

由于杭金衢高速公路某段路基承载力要求较低,对混凝土的抗压强度要求不高,因此该路段加宽软基处理工程采用低标号素混凝土桩的地基处理方式.低标号素混凝土桩可按沉降控制要求设计,然后验算复合地基的承载力和稳定性.根据计算结果,确定低标号素混凝土桩的桩径、桩距及平面布置、桩长、桩体强度和配比,设计褥垫层,注意新老路基的连接.最后对低标号素混凝土桩进行低应变动力质量监测.结果表明,采用低标号素混凝土桩的地基处理方式,地基承载力大大高于设计要求,达到了减小工后沉降、加速施工工期的目的.

低强度等级素混凝土桩(LC桩)地基处理法及其在工程中的应用

低强度等级混凝土桩(LC桩)由于其工作原理及经济等因素,应用前景十分广泛。从工程实例出发,结合各种基础方案的特点进行了比较,探讨LC桩复合地基在处理软弱泥炭质土层等特殊地基方面的应用;并简单介绍其施工工艺。

低预应力混凝土实心方桩作抗拔桩的设计与应用

低预应力混凝土实心方桩可用于腐蚀性环境下对单桩抗拔承载力需求不高的建筑工程。结合工程实例,介绍了低预应力实心方桩作抗拔桩存在的问题与解决方案。低预应力实心方桩作抗拔桩,应考虑不入岩的不利情况,并补充计算抗拉承载力设计值和一级裂缝控制的抗裂拉力标准值等关键参数。为对比验证接桩工艺的可靠性,开展了三组不同方桩的抗拔载荷试验。结果表明,端板厚度对焊接法的抗拔承载力起控制作用,若端板厚度不足会发生弯曲破坏,使接桩失效;而机械连接法可靠性好,可实现拔力的有效传递。在根数相同的情况下,与预应力高强实心方桩、灌注桩相比,低预应力实心方桩作抗拔桩具有更好的经济效益。本工程实例可为其他相似的工程设计提供参考。

用低标号素混凝土桩复合地基处理不均匀软弱地基

本文介绍了采用低标号素混凝土桩复合地基处理不均匀软弱地基的工程实例 ,实践证明 ,该技术施工速度快 ,造价较低 ,处理效果好 。

超低标号混凝土桩基承台加固

通过对混凝土桩基承台加固方案的探讨分析,对比多种常规加固方案的可行性及设计计算方法和构造,提出暗梁包圆措施解决承台抗冲切的加固原理,增设抱攀改变传力途径,解决了混凝土局部应力强度不足的难题。

路堤荷载下低强度混凝土桩复合地基性状分析

目前在柔性基础下复合地基的设计中仍沿用刚性基础下复合地基的设计理论,因而造成实测值与设计值相差甚远.本文通过某高速公路软土地基处理中进行的现场试验,对路堤柔性基础下低强度混凝土桩复合地基的性状进行了分析研究.测试的项目包括桩土应力、桩土表面沉降、分层沉降、侧向变形等.研究结果表明:在柔性基础下这种复合地基可发挥桩间土的承载能力,其桩土应力比的变化趋势为先减小后增大;另外,实测的沉降量比按刚性基础下复合地基理论计算的沉降量要大.

饱和粉土地基低强度混凝土桩振动沉管及静载试验

为研究饱和粉土地基低强度混凝土桩振动沉管施工产生的超孔隙水压力分布、消散规律及单桩和复合地基的承载特性，对滨州市饱和粉土地基进行了低强度混凝土桩的振动沉管和静载试验。结果表明：沉管振动下沉时，最大超孔隙水压力一般出现在桩端以上2～3m；沉管振动下沉对桩周土体的扰动较小，最大超孔隙水压力与上覆土有效应力的比值仅为0．327；单桩振动拔管后15min，临近超孔隙水压力的消散率可达到65％～75％；与设计规范的估算值相比，振动沉管成桩后单桩竖向极限承载力偏小，仅为估算值的55％～60％；低强度混凝土桩的加固作用明显，复合地基承栽力与天然地基相比提高了约1倍。

低标号混凝土桩在软基中的应用

加宽工程中软基处理是一个难点,如何控制加宽新路的工后沉降,选择经济合理的处理方式在加宽工程中显得尤为突出。从设计环境及实际施工出发,通过施工工艺、加固效果、工后沉降及加速工期等方面作了简单分析,对今后软基路段加宽处理有一定的参考价值。

低标号素混凝土桩在六潜高速公路软基处理中的应用

六潜高速公路原设计为干振复合桩处理软基,但在施工时由于地下水丰富,桩顶浮浆过多,无法成桩。根据试桩变更为低标号混凝土桩,从低标号素混凝土桩的设计参数,沉降和稳定性计算,施工方法以及质量检测等方面指出低标号素混凝土桩技术要点,并探讨了该技术的优点、存在问题,同时对其推广提出了一些建议。

低标号混凝土桩刚性复合地基的工程应用

通过一个工程中对低标号混凝土桩刚性复合地基的设计,提出了在当地条件下刚性复合地基工程应用中需要的计算方法、注意点,以及结合不同的地质条件采用的不同布桩思路,得出CFG桩具有明显优势的结论。

塑料套管混凝土桩低应变瞬态波传播特性研究

介绍了低应变反射波法检测桩身结构完整性的基本原理,并对塑料套管混凝土桩(TC桩)的桩身完整性进行了现场检测。通过有限元模拟实际工程中的各种情况,研究了TC桩低应变瞬态波传播特性以及激振设备的合理选择。根据有限元计算结果,对TC桩采用低应变的现场测试进行了改进,提出TC桩低应变检测时注意的问题及改进措施。

CFG桩桩身材料试验研究——大掺量低钙粉煤灰素混凝土材料

本文通过室内实验,对大掺量Ⅲa级粉煤灰素混凝土构成的CFG桩桩身材料进行力学性能方面的试验研究,主要探讨了抗压强度与材料配比、龄期之间的关系。实验结果表明,大掺量Ⅲa级粉煤灰素混凝土作为桩身材料,在粉煤灰取代水泥率突破了传统的限制条件下,仍可达到要求的设计抗压强度。

低应变反射波法确定混凝土多节桩桩身质量的应用分析

简要介绍了低应变反射波法的工作原理和试验检测流程 ,通过 PIT低应变反射波法检测在预制混凝土多节桩上的应用典型曲线分析 。

低强度混凝土桩在高速公路通道软基处理工程中的应用

首次采用低强度混凝土桩复合地基处理高速公路通道深厚软基 ,取得满意的工程效果 ,有效解决了通道地基处理中的二次开挖、村民交通以及桥头跳车等问题。结合杭宁高速公路某通道软基处理工程实践 ,介绍了软土路基中低强度混凝土桩复合地基的设计与施工参数。

钢管混凝土桩低应变动测响应研究

为更好地服务于钢管混凝土桩的低应变测试,文章建立钢管混凝土桩和混凝土桩三维有限元模型,对钢管混凝土桩和混凝土桩的低应变瞬态动测响应进行数值模拟,得到完整桩和缺陷桩的速度响应结果。通过对钢管混凝土桩和混凝土桩的速度时域响应和速度云图的对比,分析钢管混凝土桩桩顶速度时域响应特性和桩身应力波传播特性,同时得出一类典型缺陷钢管混凝土桩顶速度响应曲线的规律。研究结果表明:钢管混凝土桩顶入射波存在与混凝土桩类似的三维效应,当桩身长度较短时,桩顶面距桩心距离越远点的桩底反射波到达时间越早,波峰值越小;应力波在钢管混凝土桩中传播较混凝土桩快,当速度波传播到达一定深度后速度波波前呈拱形传播,对应的混凝土桩呈平面传播;变模量钢管混凝土缺陷桩的缺陷反射波规律和混凝土桩一致,混凝土桩的缺陷反射波较钢管混凝土桩更为显著。

低强度混凝土桩复合地基加固效果监测分析

本文介绍了低强度混凝土桩复合地基加固中有关监测内容、监测设备与监测时间进程。详细分析了低强度混凝土桩复合地基的桩、土应力及与荷载分担比、地基侧向变形与深度关系、地基沉降量与深度关系以及桩顶、桩间土表面沉降特点,实践证明低强度混凝土桩处理软土地基是可行的。