低比转速无过载自动排气离心泵的设计

简要阐述YLB系列低比转速微型离心泵的无过载设计方法 。

带分流叶片低比转速无过载离心泵优化设计

针对TS65-40-250离心泵易过载和出现驼峰等问题,采用无过载设计法并添置分流叶片,重新选取叶轮设计参数,设计3种优化方案。采用Pro/E和ICEM分别对3种方案进行三维造型和结构化网格划分,网格总数为150万。利用商业软件CFX12.1对优化方案进行数值模拟,边界条件设定为速度进口、压力出口和无滑移壁面。采用标准k-ε模型,预测了3种方案下的外特性,分析了不同设计方案下叶轮内的压力、流线、湍动能、速度分布。通过数值模拟,得出叶轮1的水力性能和内部流动状态均较好。利用快速成型法加工叶轮1并进行试验。试验结果表明,叶轮1扬程最高高出设计参数的15%,试验效率高于国家标准2%～6%,而且有很好的无过载性能。模拟结果和实验结果表明,采用无过载设计并添置分流叶片优化方法是可行的,这种设计方法可以为低比转速无过载离心泵优化设计提供参考。

无过载设计方法在低比转速多级离心泵上的应用

叙述采用无过载设计方法对一台低比转速多级离心泵的主要几何参数进行设计。对若干几何参数的确定原则从理论上作了简要分析。针对该样机给出了常规设计和无过载设计的性能曲线对比及配套功率对比。总结了两种设计方法的优缺点。

低比转速无过载自吸式离心泵研制

用离心泵无过载理论改进设计LDB50－20型单级单相自吸式离心泵。实践表明，该系无过我，高效节能，且吸程与老产品基本相同。

低比转速叶轮无过载设计新方法

针对低比转速离心泵最大功率过大的运行特征 ,本文提出了—新方法计算叶轮几何参数以提高这类泵的可靠性 ,这一计算程序理论严密 ,计算准确 。

新型高效无过载船用串并联离心泵的研制

针对现役船用离心泵在高效节能、无过载特性等方面存在的欠缺,阐明了高效、无过载离心泵设计的理论依据,提出了高效、无过载低比转速离心泵的设计方法。利用高效、无过载设计方法开发了某船用串并联离心泵,并进行了试验验证,试验结果表明该设计方法能有效提高低比转速离心泵的效率,并具有无过载特性。该设计方法可以推广应用于现役的各类船用离心泵以及民用低比转速离心泵。