低比速多级潜水泵优化设计

按无过载设计要求,为大幅度提高效率,以QS10低比速潜水泵的优化为例,选择叶轮出口宽度、叶片进口冲角、叶轮叶片数、导叶进口安放角等10个参数为变化因素,按L27(310)正交试验方案设计了27组模型;研究了适合多级泵性能预测的方法;通过分析计算流体力学两级全流场数值模拟的结果,得到各几何参数对轴功率、效率指标影响的主次顺序:导叶叶片进口安放角β3对效率的影响最大,叶片出口安放角β2对轴功率的影响起主要作用;将正交分析所得到的最优方案制成样机进行性能测试,该优化模型泵额定点效率为58.61%(大于国家规定的效率值51%),最大轴功率值为3.83 kW(符合设计要求的4 kW),验证了正交设计结合数值模拟手段在泵优化设计方面的可行性。

低比速离心式消防泵的设计与试验研究

基于加大流量设计法,采取增加分流叶片和增大喉部面积等措施,提出了低比速离心式消防泵的设计方法。运用FLUENT软件对设计的样泵进行了数值模拟,计算结果表明,泵内部流动稳定,静压分布合理,湍动能小且分布均匀。设计的样泵性能曲线平坦,高效区宽,效率高,满足了消防泵的特殊性能要求。通过对比试验讨论了分流叶片和喉部面积对消防泵性能的影响,试验结果表明:分流叶片可以有效地控制轴向旋涡,提高泵的扬程和效率;增大喉部面积有利于获得平坦的性能曲线,同时可以扩大高效区范围和提高最高效率。

采用径向回流平衡孔的低比速离心泵压力脉动特性

采用Relizable k~ε模型对具有径向回流平衡孔以及传统轴向回流平衡孔和无平衡孔结构的低比速离心泵进行全流场非定常数值模拟,并进行时域分析和频域分析。研究结果表明：平衡孔采用径向回流方式、传统轴向回流方式以及无平衡孔结构这3种方案时,离心泵的叶轮进口、蜗壳出口以及蜗壳隔舌处的流体均随时间呈周期性波动,脉动频率以叶片通过频率为主;具有径向回流平衡孔的低比速离心泵与其他2种结构形式的低比速离心泵相比,能够有效地改善蜗壳隔舌处的压力脉动情况。

低比速离心泵研究现状与展望

详细综述了低比速离心泵的流动理论；性能研究方面的两大基本要求即效率和可靠性要求；水力设计方法及其内部流场研究现状，旨在提出进一步发展的趋势和方向，为进一步的研究提供指导性建议。

低比速离心泵叶轮内不同叶片数流场计算及分析

根据低比速离心泵叶轮流道的几何和流场特点,简要阐述了计算的控制方程和叶轮通道网格划分方法,采用压强连接的隐式修正SIMPLEC算法,结合雷诺平均法的RNGκ?ε模型和壁面函数法对叶轮内部的三维湍流流动进行计算。依据计算结果,分析叶片数对低比速离心泵流速分布、压力分布和泵性能的影响,揭示叶轮内湍流的流动规律,提高低比速离心泵的优化设计水平。

基于CFD技术改善低比速离心泵叶轮性能

简要介绍低比速离心泵特点,阐述计算的控制方程和叶轮通道网格划分方法。运用商业CFD软件FLU-ENT对不同叶片形式叶轮流道进行三维湍流流动计算。计算采用压强连接的隐式修正SIMPLEC算法和雷诺平均法的RNGk-ε湍流模型。根据计算结果分析叶片形式对流速分布、压力分布的影响,揭示叶轮内流动规律,提高低比速离心泵优化设计的水平。

低比速离心泵叶轮优化设计进展

介绍了低比速离心泵叶轮优化设计的主要方法和模型,分析其优缺点,并着重介绍了叶轮多目标优化设计、遗传算法及神经网络等新的优化技术在叶轮优化设计中的应用,指出了低比速离心泵叶轮优化设计的发展趋势。

低比速水轮机转轮副叶片对水力性能的影响

基于Numeca的数值模拟功能,以N-S方程为控制方程,采用Sparlart-Allmaras湍流模型和结构化网格,分别对混流式水轮机有无副叶片情况下长短叶片、活动导叶、固定导叶等过流部件的流场进行三维数值模拟,并利用Numeca自带的后处理模块CFView对比分析了两次模拟结果的速度矢量分布、压力矢量分布和流场状况。结果表明,副叶片可使流场的速度矢量、压力矢量分布更加均衡、过流能力更好、水力效率更高。

低比速泵设计方法研究

研究低比速泵提高效率、消除驼峰和避免过裁的原理及水力设计方法，介绍其与现有普通离心泵技术之区别和进展，并探讨今后发展趋势。

低比速离心泵优化设计方法

对低比速离心泵优化设计的各种数学模型作了简要评述 ,指出了其优缺点 ,提出了一些改进措施 ,为进一步提高泵性能指出了方向。

低比速冲压焊接离心泵叶轮设计特点

从一种冲压焊接离心泵设计改型的实例出发，分析了冲压焊接离心泵粘性设计方法的特点，着力解决低比转速离心泵存在的偏工况问题，设计结果已经在实际生产中应用。

低比速离心泵圆盘摩擦损失功率若干计算公式的精度评价

对低比速离心泵圆盘摩擦损失功率试验数据进行回归分析,经过大量计算得出了低比速离心泵圆盘摩擦损失功率的计算公式。将按此公式计算的实例与笔者搜集的国内外现有圆盘摩擦损失功率计算公式精度相比较,按笔者提出的公式计算相对误差为6.23%,均小于所有现有的计算公式,建议可以在低比速离心泵研究和设计中参考使用。

低比速离心泵水力设计进展

介绍了低比速离心泵在水力性能方面存在的主要问题 ,即效率低、易产生驼峰和易过载 ,讨论了现代水力设计的基本要求。对近年来逐步发展起来的低比速泵水力设计方法如加大流量法、无过载原理、复合叶轮设计、面积比理论及各种优化设计方法进行了简要评述 ,对各种设计方法进行了比较并讨论了其间的相互关系。从目前的研究进展看 ,针对用户特定的性能需要 ,只要选择合适的方法并结合设计师自身的经验 ,是可以设计出理想低比速泵的。

低比速离心泵容积效率浅析

对现行的离心泵容积效率估算式推导的合理性进行了讨论,指出该估算式不适用低比速离心泵。对低比速离心泵容积效率、容积损失的估算值与实际值进行了分析比较,并结合圆盘摩擦损失加以讨论,进一步认识了影响低比速离心泵容积效率(容积损失)、圆盘摩擦损失等的若干因素和效率估算问题。

高效无过载低比速离心泵研究成功

低比速离心泵在大流量、低扬程工况运行时常因过载而烧坏原动机。这是因为,离心泵轴功率随流量增加而不断上升,没有极值(如图1所示),低比速泵轴功率曲线随流量增加上升更快。目前。

提高低比速离心泵扬程探讨

为适应化工厂增容的要求,需对原反应器进料卧式二级离心泵进行改造。改造采用了两种方案:一是传统模型换算法;一是叶轮短叶片偏置方法,试验表明,后种方法提高了泵的扬程,叶轮短叶片的偏置可避免性能曲线驼峰的产生,并提高了泵效率。

特低比速离心泵叶轮内部流动分析

利用基于离散涡形式的奇点法,研究特低比转速离心泵叶轮内部流动特点,分析了分流叶片对流场的影响。结果表明,特低比转速离心泵叶轮内部存在大面积回流区。分流叶片可以控制回流区,提高长叶片表面的液体静压力,并提高叶轮的扬程。

低比速离心泵规范化设计方法

汇总了低比速离心泵优秀水力模型资料,通过回归分析和大量的计算,提出了低比速离心泵规范化设计方法和几何参数计算公式。对4种不同低比速实型离心泵进行了计算。计算结果表明,在这些几何参数中。叶轮出口直径D2 计算相对误差为0．64％,进口直径D0误差为1．63％,叶轮出口宽度b2误差为3．2％。这种方对低比速离心泵设计和研究具有实际意义。

低比速渣浆泵设计实践

采用加大流量设计法设计低比速渣浆泵,将样机试验结果同设计参数对比,分析主要几何参数对泵性能产生的影响,推荐合理的结构参数.

低比速离心泵水力模型试验数据统计分析

本文统计了比速n_s=25～55离心泵试验研究中的大量数据,分析了叶轮进口、出口参数及压水室第8断面的选取走向,这些资料及分析有助于低比速离心泵提高效率及消除驼峰。