CO_(2)混相驱注气速率对重力超覆的影响规律

CO_(2)驱可以改善低渗透油藏的开发效果,并通过置换油气等方式实现CO_(2)地质埋存,但由于油气密度差的存在,会形成CO_(2)重力超覆而影响驱油效果。为明确油层厚度较大的低渗油藏中CO_(2)混相驱条件下注气速率对重力超覆程度的影响规律,分别采用室内物理模拟实验和数值模拟等方法进行研究,并通过建立的数值模型和超覆程度表征方法,系统评价注气速率的影响规律,从而对注入量等参数进行优化。结果表明,混相驱条件下仍存在一定程度的重力分异,且随注气速率的增加,重力超覆程度减弱,混相驱采收率提高,但相比非混相条件,超覆程度较低,通过注气速率优化减弱其影响的效果更为明显。针对给定模型的模拟计算结果表明,当注入量大于10 t/d后超覆程度影响减弱,因此,为保证厚油层CO_(2)混相驱油效果,在不发生气窜的前提下应适当采用较大的注气速率以减弱重力超覆的影响。研究结果对于CO_(2)驱油现场试验方案设计和注气参数优化具有一定的指导意义。

低渗厚油藏压裂工艺技术探索

针对低渗厚油藏类储层的压裂增产措施存在的跨度大,隔层差,缝高难控制以及砂堤分布不合理等问题,本文优选压裂工艺及配套技术,采用集中射孔技术和大斜度井支撑剂段塞技术,可有效控制缝高及多裂缝的产生,实现支撐剂的有效铺置;通过优化压裂施工参数,降低前置比,优化加砂强度3-3.5m^3/m,优化砂堤分布实现饱填砂的目的;并针对优化形成适于低渗厚油藏的中温低伤害压裂液体系,与储层配伍性好。

塞392区0.3MD储层改造技术研究

针对塞392区长_6油藏物性差,隔层条件差,叠合程度高,油层厚度大,驱替难度大的特点,结合反五点矩形井网,2007年,针对不同类型储层选择了针对性的改造工艺,并开展了多级加砂、定向射孔+多裂缝压裂、直井水力喷射等工艺试验,提高了改造工艺对储层的适应性。实现了充分动用储层的目的,取得了较好的改造效果。不仅解决了困扰塞392长_6储层改造的技术难题,而且也为同类油田的储层改造提供了很好的参考作用。