黄海冷水团低温中心季节与年际变化特征研究综述

黄海冷水团是中国陆架浅海上一个极为突出且重要的海洋现象,在深海渔业养殖等方面发挥着重要作用。黄海冷水团以低温为主要特征,其低温中心的位置变化和温盐性质对深入认知该区域的海洋环境变化具有重要意义。基于历史观测数据和研究结果,本文系统回顾了黄海冷水团的季节变化特征,重点分析了黄海冷水团低温中心的年际变化特征。北黄海冷水团多年的主要特征为低温中心位置的变化幅度较小,整体稍向北偏移;南黄海两个低温中心位置的变动范围较大些,西侧整体向西偏移,东侧整体向南偏移;北黄海和南黄海西侧冷水团低温中心的水温呈上升趋势,东侧低温中心的水温呈下降趋势;北黄海冷水团盐度呈略微下降趋势,南黄海冷水团盐度呈显著的下降趋势。最后,通过梳理现有研究中存在的争议与不足,指出进一步深入研究低温中心变化特征的必要性,以此延展出对黄海冷水团研究的展望。文章将为系统研究黄海冷水团的变化规律,深入了解和预测冷水团海域海洋环境的变化提供参考。

基于模糊优选神经网络BP法的低温物流中心设计储藏能力预测

在选择影响低温物流中心设计储藏能力的合适因子基础之上,将模糊优选神经网络BP模型应用于第三方低温物流中心的设计储藏能力预测上,结果表明预测值具有较高的可信度。

渤、黄海夏季低温带及其形成机制初析

本文利用卫片资料分析渤、黄海夏季表层低温带的分布特征，初步提出鲁南低温中心的移动规律和低温带的形成机制．提出潮混合、风混合和海底坡度是形成低温带的基本原因。低温带的强度则主要决定于大陆增温、跃层强度、上混合层深度、海底坡度、潮混合强度和冷水补充。

上海可的便利店物流中心

门店以每年300家的速度扩张,物流配送能力成为决定成败的关键。因此,可的便利店物流中心在设计时即吸收了国外物流先进的经营理念,经过全面的测算和评估,提出了常温物流中心“效率优先”原则,低温物流中心“时间优先”原则,同时充分利用IT技术、RF技术和RFID技术以及各种先进的物流设备,做到物流作业效率、成本、质量三者之间的有机统一和平衡,从而追求整个物流系统最优。不求奢华,但求实用。这种具有中国特色的现代化物流中心,使可的物流中心成为当前中国零售业物流中心的标杆。

生鲜食品加工物流中心规划设计系列讲座之一 生鲜食品加工物流中心规划设计程序

蔬菜、水果、肉类、水产品等生鲜食品需要通过低温流通才能使其最大限度地保持食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养,冷链物流因此而产生。冷链中的重要节点是低温物流中心。与普通物流中心相比较,低温物流中心的规划设计具有许多特殊之处。这次我们特别邀请了北京启达乔泰咨询有限公司总经理李彦杰先生撰写系列文章,主要内容包括:生鲜食品加工物流中心规划设计程序、生鲜食品加工物流中心规划设计准备、系统化设计、细部规划设计、工程图纸与工程项目划分等。李彦杰先生具有丰富的低温物流中心规划设计经验,在祖国大陆及台湾地区参与的大型物流中心项目已近30个。

利用NOAA卫星AVHRR图像对渤海表层水温年变化的初步分析

利用ＮＯＡＡ卫星ＡＶＨＲＲ图像（使用１９９２～１９９４年共２２幅图像）选取渤海中的１５个特征区域进行分析。根据其年变化曲线，结合渤海的实际情况，讨论了渤海中相应海区的年变化，并且对大部分区域水温变化特征的形成机制进行一些初步的探讨。文中指出，辽西低温中心的动力机制是绕半岛潮流引起的垂直向环流的作用，而正是由于辽东半岛的特殊的地理特征，才可能产生这一明显的低温中心。冬季的黄海暖流在渤海中的作用是非常显著的，它是使冬季渤海中部及南部水温明显高于北部辽东湾水温的重要原因。上述工作证实，利用卫星图像进行海水温度年变化的分析是切实可行的，由此，应充分发挥卫星遥感技术上的优势，以加快海洋学的发展。

隧道火灾纵向通风下羽流触顶区温度变化研究

根据Boussinesq相似性,利用流体力学基本方程,建立隧道火灾羽流三维模型,并借助量纲分析方法,推导了触顶区温升公式。在假设的隧道模型下,通过改变火源功率和纵向风速设计了多个算例,利用温升公式进行计算,并与场模拟结果比较,归纳了触顶区温度的变化规律。结果表明,同一火源功率下,触顶区温度随纵向风速增加而降低,并趋于一稳定值,其大小约为最高温度的1/3。还对温降过程中的突变现象进行了分析,讨论了中心低温区及不同羽流对温度的影响。最后对火灾救援的通风策略提出了建议。

冷藏食品物流发展的内在动因与机制探析

简要介绍了国际冷藏物流的发展与现状,并结合我国实际,提出了应对措施,为企业在冷链物流方面提高服务,降低成本,减少投资,提供帮助。

冷链物流风生水起——冷链市场五人谈

冷链物流开始悄然升温。 几年前“只闻楼梯响”的各类冷链物流研讨会，如今演变成真金白银的投入。从去年中外运收购漳州裕和集团旗下的上海裕和冷藏快运，到最近G锦投动议成立上海锦江国际低温物流公司，这一切动向都表明曾被冷落的冷链物流，开始引起各路商家的注目。而蒙牛集团在安徽马鞍山兴建的自动化立体冷库的投入使用，京客隆低温物流中心的成功运营，说明无论是生产企业，还是零售企业，对冷链节点的投入已经开始发挥效益。但总体来看，冷链物流刚刚进八成长期。

充填液氮时的报警及自动关闭装置

在我们低温中心，将液氮从中心贮槽充填到液氮容器中时，用数字电子秤控制充填量。这种方法特别适于充填密闭式容器，容器的最高充填量在“高压气管理法”中已有规定，但即使是非密闭式容器，也需要防止液体溢出。

中国食品冷链的现状与思考

做“低温物流与服务”专题，我们酝酿已久，现在推出也颇有些迟疑，惟恐时间不对。从季节上说，夏天过去了，冬将至，我们却来谈低温物流，是不是太晚了?从时机上说，低温物流市场几乎还处在萌动状态，人们对低温物流或者是冷链的概念还很陌生，对冷库和低温物流中心的概念还很模糊的时候来讨论这个话题，是不是叉太早了?当我们深入采访了解后确信，现在做这个专题并不太超前。市场需要培育，舆论应该先行。低温物流只有夏天才需要吗?做低温物流的专家也许会笑，其实，冬天更需要低温物流，冬天的低温物流更难做。因为为了保证物品的最佳温度，在冬天温控更难，有的还需要升温。

上海市食品冷藏链的进展和展望

文章分析了上海市自九十年代以来在建立和完善食品冷藏链事业中取得的若干进展 ,并展望了在新世纪本市冷藏链技术和应用的发展前景。发展食品冷藏链不仅能充分利用食品资源、减少腐败变质损失 ,还能推动各相关产业的发展和节约能源。

试论加入WTO后上海冷藏业的发展方向

本文分析了加入WTO后,上海冷藏企业所面临的挑战和机遇,进而提出了构筑上海现代冷藏业的发展方向:建立低温物流配送中心、完善食品冷藏链体系;抓好冷藏库的节能;兴建一些专业冷库和更好地发挥行业协会作用。

周远:与中国低温技术共同成长

说起中国低温技术的发展，周远院士如数家珍。周远，上个世纪六十年代初毕业于清华大学，专业为热能工程，机缘巧合被分配到中国科学院从事低温技术研究，从那时候起他就与低温结下了不解之缘，从半导体所，到低温中心，再到理化所，历经半个世纪，低温制冷成了他工作的“关键词”和“主旋律”。

高架冷库的仓储分析

随着国民经济的快速发展,低温食品的需求量越来越大,对于一个区域性的低温配送中心来说,货物的确认、快速拣选、大流量高频率的调配显得至关重要。货物的贮藏方式正在由无货架自由堆垛向多层托盘货架系统转变。下面是针对某低温物流中心所作的仓储分析。一、货物及包装区域性低温物流中心应该考虑各种货物的兼容性。