汽车内饰常用原材料CAE低温冲击失效阈值的确定

使用材料的低温多轴冲击试验对标CAE模拟分析,获得材料的失效应变阈值。在座椅侧气囊的低温点爆试验的CAE分析中使用材料的失效应变阈值,与物理试验进行对比验证。结果显示CAE分析与物理试验结果具有一定的相符性,说明材料的失效应变阈可以在一定程度上体现原材料的性能。