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轨道交通车用锂离子电容器低温有机电解液研究
1
作者
袁玉和
李希超
+3 位作者
张国红
刘昊林
王青福
李秀杰
《电池工业》
CAS
2023年第6期289-294,共6页
在常规六氟磷酸锂(LiPF_(6))/碳酸乙烯酯(EC)+碳酸甲乙酯(EMC)有机电解液体系中添加碳酸二甲酯(DMC)或乙酸乙酯(EA)溶剂,组成电解液;测试了各组电解液25℃、-25℃、-40℃时的电导率,结果显示EC+EMC+EA三元体系电解液电导率最高。使用三...
在常规六氟磷酸锂(LiPF_(6))/碳酸乙烯酯(EC)+碳酸甲乙酯(EMC)有机电解液体系中添加碳酸二甲酯(DMC)或乙酸乙酯(EA)溶剂,组成电解液;测试了各组电解液25℃、-25℃、-40℃时的电导率,结果显示EC+EMC+EA三元体系电解液电导率最高。使用三元碳酸酯基电解液的商业化3.8 V 1 Ah锂离子电容器在-40℃、10 C倍率放电时的容量为25℃、66 C倍率放电容量的84.6%~100%,显著提升了锂离子电容器低温高倍率充放电性能。
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关键词
锂离子电容器
电解液
低温充放电倍率性能
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职称材料
题名
轨道交通车用锂离子电容器低温有机电解液研究
1
作者
袁玉和
李希超
张国红
刘昊林
王青福
李秀杰
机构
中车青岛四方车辆研究所有限公司
出处
《电池工业》
CAS
2023年第6期289-294,共6页
文摘
在常规六氟磷酸锂(LiPF_(6))/碳酸乙烯酯(EC)+碳酸甲乙酯(EMC)有机电解液体系中添加碳酸二甲酯(DMC)或乙酸乙酯(EA)溶剂,组成电解液;测试了各组电解液25℃、-25℃、-40℃时的电导率,结果显示EC+EMC+EA三元体系电解液电导率最高。使用三元碳酸酯基电解液的商业化3.8 V 1 Ah锂离子电容器在-40℃、10 C倍率放电时的容量为25℃、66 C倍率放电容量的84.6%~100%,显著提升了锂离子电容器低温高倍率充放电性能。
关键词
锂离子电容器
电解液
低温充放电倍率性能
Keywords
lithium-ion capacitors
electrolytes
charge and discharge performance for low tempera-ture multiplicative
分类号
TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]
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题名
作者
出处
发文年
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1
轨道交通车用锂离子电容器低温有机电解液研究
袁玉和
李希超
张国红
刘昊林
王青福
李秀杰
《电池工业》
CAS
2023
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