胶凝指数法研究润滑油的低温泵送性

验证了Ｓｅｌｂｙ 提出的胶凝指数法对国产润滑油的适用性，研究了蜡、降凝剂和粘度指数改进剂对润滑油低温泵送性的影响，提出了一个判别国产润滑油低温泵送性好坏的标准，即综合考虑胶凝指数、胶凝温度及边界泵送温度。研究发现， 蜡在一定范围内使润滑油的胶凝指数降低、胶凝温度及边界泵送温度升高； 粘度指数改进剂使润滑油的胶凝温度降低、边界泵送温度升高；降凝剂烷基萘均使润滑油的胶凝指数、胶凝温度及边界泵送温度降低； 胶凝温度与凝点呈线性关系。

发动机油低温泵送性能和凝胶指数的研究发展

发动机油的低温流动性能是评价发动机油使用性能的重要指标,也是发动机油出现质量问题的一个重要原因。文章对发动机油的倾点、低温冷启动黏度、低温泵送黏度和凝胶指数进行了总结,着重对低温泵送性能和凝胶指数的国内外标准和测试方法进行了比较归纳,对影响低温泵送性能的因素进行了文献综述,试验、对比并且总结了黏度指数改进剂类型对低温泵送性能的影响。

一种润滑脂低温泵送试验机的应用考察

文章介绍了润滑脂流动性理论和相关的试验方法,主要对一种低温泵送试验机仪器进行了应用考察。通过绘制测试数据曲线,可以准确表征出润滑脂的低温泵送性能,其测试数据和现场应用关联度大,可以为集中润滑选脂提供很大帮助。

低温泵送黏度测试影响因素及应对措施

低温泵送黏度是内燃机油的一项重要指标。因连续两次ASTM比对结论存在差异,需对低温泵送黏度影响因素进行分析,文章通过分析发现,测试槽清洗、测试线选用、校准等是影响低温泵送黏度的主要原因,通过在测试槽清洗、测试线选用、校准等方面的改进,提高低温泵送黏度测试准确度。

乙烯-丙烯共聚物类黏度指数改进剂低温性能研究

研究了黏指剂在不同基础油及与加入降凝剂后,对润滑油的冷启动性能(CCS)及低温泵送性能(MRV)的影响。结果表明:加入黏指剂后基础油的低温性能基本相当,与降凝剂配伍后,CCS性能略有差异,MRV性能基本接近。

国外发动机油低温性能测定方法的发展概况

论述国外发动机油低温性能包括低温启动性和低温泵送性能测定方法的发展概况 ,并简要介绍国内相关标准的发展情况。

SL/GF-35W/30汽油机油的研制

为满足国内OEM的需求,中国石化润滑油分公司严格按照ACC规范和API基础油互换规则,开发满足目前世界最高档次SL/GF-35W/30要求的汽油机油,取得GM公司的产品认可和API认证。对油品低温泵送性能的研究表明,降凝剂具有明显改善作用;传统的抗泡剂已很难解决润滑油的高温抗泡沫问题,如何有效解决该问题正成为研制、生产高档油的一个挑战。

车辆集中润滑技术在高寒地区的应用突破

目前应用的齿轮泵-容积式车辆集中润滑系统，因其在低温环境下难以有效泵送粘稠油脂，而使其在高寒地区的推广应用大大受限。针对这一技术瓶颈，本文提出有效的解决方案，不仅突破了车辆集中润滑技术在高寒地区的应用瓶颈，而且创造性地实现了高粘稠度NLGI-0^#极压锂基脂在全国绝大部分地区的常年应用。

HSD型和OCP型黏度指数改进剂行车试验研究

文章对比了半结晶乙丙共聚物(OCP)、无定形OCP和氢化苯乙烯-双烯共聚物(HSD)3种黏度指数改进剂的结构、物性数据及其在XW-40黏度级别润滑油中的性能表现,在此基础上,分别对加入3种不同黏度指数改进剂的油品在CNG/汽油双燃料出租车车队上进行了20000 km的行车试验。结果表明,加入3种黏度指数改进剂的试验油均未达到换油指标要求。其中,含HSD的试验油低温泵送黏度保持性更好;含半结晶OCP的试验油低温泵送黏度增长趋势明显;含无定形OCP的试验油出现了屈服应力,在寒冷地区长周期使用时可能会出现泵送失败的问题。

API有望于2016年1月底推出PC-11柴油机油规格

API目前已开始PC-11柴油机油规格的制定工作，有望于2016年1月底推出。将新增两个程序试验：活塞／缸套擦伤磨损试验和剪切稳定性试验，同时修订另外三个试验；热稳定性和油品充气更严格；新配件须整合到现有测试中；将测试生物燃料对腐蚀、沉积物、氧化性和低温泵送性的影响；更低的黏度，HTHS将有两个最小限值：

埃克森美孚在国内首推船舶高速柴油机润滑解决方案

埃克森美孚在国内率先推出船舶高速柴油机专用润滑油——美孚海王（TM）超级15W-40。这是埃克森美孚首次将API级别为CI-4的高速柴油机润滑油,引入国内船舶润滑油市场,旨在帮助中国内河及近海船舶在严苛工作环境下,轻松应对行业挑战,实现降本增效。美孚海王（TM）超级15W-40专为船用高速柴油机设计,具有卓越的耐腐蚀性、优良的低温泵送性.

CANNON小型旋转粘度计使用进口棉线的国产替代品的研究

利用CANNON小型旋转粘度计(CMRV-4500),采用低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法,用国内定制的棉线代替仪器厂家提供的棉线,在保证试验数据可靠的前提下既大量的节约成本,又能保证棉线的供应,保障正常的实验需求。

谈谈长城1OW/40SG机油

长城10W/40SG(捷豹)摩托车机油是一种多级别的四冲程摩托车发动机油,主要具有以下特点: 一、抗氧化性好 众所周知,四冲程发动机油在使用过程中受到高温、高剪切和燃烧气体的作用,不可避免地发生氧化变质,缩短使用寿命。油品氧化后产生的酸、油泥和沉淀,腐蚀磨损机件,油品氧化后,粘度增大,造成故障,或降低发动机功率。

润滑油对发动机开停的影响

发动机开停与低温泵送性和边界泵送温度有着直接的联系。发动机润滑油的边界泵送性能与发动机在低温下能否及时正常供油和润滑密切相关。黏度指数改进剂的类型及加入量是发动机润滑油边界泵送性能的主要影响因素。边界泵送性能(BPT)不好将导致润滑油不能及时到达润滑部件,致使发动机运动部件严重磨损。