低温泵送黏度测试影响因素及应对措施

低温泵送黏度是内燃机油的一项重要指标。因连续两次ASTM比对结论存在差异,需对低温泵送黏度影响因素进行分析,文章通过分析发现,测试槽清洗、测试线选用、校准等是影响低温泵送黏度的主要原因,通过在测试槽清洗、测试线选用、校准等方面的改进,提高低温泵送黏度测试准确度。

发动机油低温泵送性能和凝胶指数的研究发展

发动机油的低温流动性能是评价发动机油使用性能的重要指标,也是发动机油出现质量问题的一个重要原因。文章对发动机油的倾点、低温冷启动黏度、低温泵送黏度和凝胶指数进行了总结,着重对低温泵送性能和凝胶指数的国内外标准和测试方法进行了比较归纳,对影响低温泵送性能的因素进行了文献综述,试验、对比并且总结了黏度指数改进剂类型对低温泵送性能的影响。

HSD型和OCP型黏度指数改进剂行车试验研究

文章对比了半结晶乙丙共聚物(OCP)、无定形OCP和氢化苯乙烯-双烯共聚物(HSD)3种黏度指数改进剂的结构、物性数据及其在XW-40黏度级别润滑油中的性能表现,在此基础上,分别对加入3种不同黏度指数改进剂的油品在CNG/汽油双燃料出租车车队上进行了20000 km的行车试验。结果表明,加入3种黏度指数改进剂的试验油均未达到换油指标要求。其中,含HSD的试验油低温泵送黏度保持性更好;含半结晶OCP的试验油低温泵送黏度增长趋势明显;含无定形OCP的试验油出现了屈服应力,在寒冷地区长周期使用时可能会出现泵送失败的问题。

CANNON小型旋转粘度计使用进口棉线的国产替代品的研究

利用CANNON小型旋转粘度计(CMRV-4500),采用低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法,用国内定制的棉线代替仪器厂家提供的棉线,在保证试验数据可靠的前提下既大量的节约成本,又能保证棉线的供应,保障正常的实验需求。