某柴油车低温冷起动性能试验测试方法

低温冷起动性能是汽车环境适应性中的一项重要指标,文章以某款柴油车为例,针对整车采取−41℃冷起动附加措施,在低温环境舱内进行了一系列试验研究,找到了影响试验成功的关键因素并逐一验证、排查和整改,并最终达成了此项性能指标。整个冷起动试验过程为首先对车辆蓄电池、起动机硬件配置,以及机油、机滤、燃油、柴滤、冷却液等液体进行低温流动性检查,然后再进行试验人员和试验步骤安排,最后进行发动机进气预热、喷油轨压、机油压力、起动机拖转转速、发动机出水温度等参数测量和记录,同时进行第一次冷起动试验失败后的分析、排查、整改和验证,以及第二次冷起动试验的成功完成。本次−41℃冷起动试验为柴油车低温冷起动试验的实施和整改提供了一个很好的思路和方法。

商用车整车环境模拟试验室能力匹配设计方法

整车环境模拟试验室包括高低温环境舱和重型转毂两套主要的设备,这两套设备能力的规划不仅关系到投资成本、基建成本、运营成本、项目实施的难度等,更决定了未来商品开发的试验能力。本文从商品开发的需求出发,结合重要设备的原理、结构、特性、成本,合理的规划了转毂电机、环境舱制冷系统、阳光模拟系统以及环境舱新风系统的设备能力,以保障设备投资项目在顺利开展的前提下,降低各项成本,提高效率。