青藏铁路高原冻土区低温耐久混凝土施工技术综述

低温耐久混凝土是我国自行研究开发并成功应用于青藏铁路工程建设中的一项新技 术。介绍该项施工技术在高原冻土区的具体施工方法及注意事项,为今后在实际施工中的应用, 积累了有益的经验。

浅谈高寒地区低温早强耐久性混凝土质量控制研究

高寒地区由于气温、地温低,昼夜温差大,因此刚浇筑完成的混凝土极易遭受冻害,造成混凝土耐久性能降低,此外高寒地区河流、土壤当中的离子浓度对建筑材料也会造成一定的腐蚀。因此在混凝土中渗入防冻剂,使配成的混凝土在规定的低温条件下,不仅不会受到破坏,而且通过一段时间的低温硬化,强度逐渐达到设计标准,使其具有早强耐低温和耐久性好的特点。这种混凝土就是低温早强耐久性混凝土。本文从高寒地区影响混凝土耐久性因素入手进行分析,探讨了为确保混凝土耐久性能所采取的质量控制措施。

低温早强耐久性混凝土在青藏铁路不冻泉特大桥工程中的应用

本文结合工程实例介绍了低温早强耐久性混凝土在高原冻土地区施工中的应用,着重阐述了低温早强耐久性混凝土的施工技术,耐久性混凝土施工质量控制。

低温早强耐久性混凝土在高原多年冻土区建设中的应用

本文依据青藏铁路高原冻土地区的建设经验,归纳出低温早强耐久性混凝土的施工工艺、质量控制措施及注意事项,供此类施工参考。

低温早强耐久混凝土的施工质量控制

青藏高原特殊的低温、干燥、强腐蚀环境决定了青藏铁路工程结构必须使用低温早强耐久混凝土.本文结合青藏铁路卡果沟大桥钻孔灌注桩混凝土配合比工程实例介绍了低温早强耐久混凝土的施工质量控制.

高原多年冻土区混凝土施工技术

通过对低温早强耐久混凝土和低温早强耐久侵蚀混凝土施工中要解决的主要技术难题、施工各个环节应注意的问题的研究 ,特别是配合比设计和施工质量控制等问题的论述和分析 ,经过试验研究 。

多年冻土地区钻孔灌注桩基础施工技术

在多年冻土地区,90%的桥梁基础采用钻孔灌注桩基础。选用合适钻机减少施工扰动,使用低温或负温早强耐久性混凝土减少水化热并获得早强抗冻性是确保多年冻土地区桩基质量的主要措施。

青藏铁路昆仑山隧道综合施工技术

青藏铁路昆仑山隧道属典型高原冻土隧道 ,高原冻土、高寒缺氧、低气压、低氧分压等客观因素给隧道修建带来许多困难。文章从机械配套、通风、湿喷混凝土、仰拱作业桥、防排水结构、隔热保温层、低温早强耐久混凝土、供氧及健康监测等方面介绍了该隧道的综合施工技术 。