RNP AR低温限制算法研究

要求授权的所需导航性能(RNP AR)是飞行程序设计专业最为尖端的内容,国际民航组织(ICAO)在第二版Doc9905规范的内容中未再提供辅助计算软件,只保留了相关算法。从ICAO及FAA的算法分析,实现了低温限制算法的软件化,并对Doc9905低温限制部分的公式进行了修正。

低温条件下磷酸铁锂-石墨体系锂离子电池阻抗研究

锂离子电池因为其高功率密度、高能量密度、长循环寿命等优势,在军、民领域均有广泛应用。然而锂离子电池在低温环境下性能会发生极大衰减,这阻碍了其在极端环境如极地、高原、太空等领域中的应用。本工作以常见的磷酸铁锂-人造石墨体系锂离子电池为研究对象,采用软包三电极装置,研究了不同温度下(-20~25℃)电池的放电性能,结合电化学阻抗谱,分别独立研究电池正极和负极在低温条件下的放电行为和阻抗特征,分析了制约电池低温性能的主要限制因素,为进一步改善电池的低温性能提供了依据和途径。研究表明,负极的电荷转移阻抗是电池阻抗的主要来源,其电极极化是造成电池极化的主要原因,是电池性能的主要限制因素,但是随着温度的降低,正极极化对电池极化的贡献增加,当温度降低到-10℃以下时,正极成为电池低温性能的主要限制因素。