二氟亚甲氧基化合物对液晶低温黏度的影响

液晶显示(LCD)的响应速度与液晶材料黏度成反比关系。到目前为止,液晶低温黏度及其低温响应速度对温度依赖性大的问题一直没有解决,成为液晶显示技术与应用发展的瓶颈。文章利用二氟亚甲氧基烷基苯两环液晶化合物作为液晶组分和溶剂,探讨液晶化合物和液晶混合物的低温黏度行为及其对温度的依赖性。实验结果表明:二氟亚甲氧基烷基苯两环液晶化合物不仅能有效降低液晶的低温黏度,减小液晶低温黏度对温度的依赖性,而且可作为液晶溶剂和液晶组分配置液晶组合物,有效地降低液晶材料的低温黏度和减小低温黏度对温度的依赖性。

80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的相关性研究

文章在不添加黏度指数改进剂的前提下,考察了基础油对80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的影响,并开展了基础油理化指标与80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的相关性研究,掌握了80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的变化规律,确定了80W-90车辆齿轮油生产过程控制指标,以降低低温表观黏度的质量风险,指导精益生产。结果表明:固定主剂和降凝剂的加入量,混合基础油的黏度指数、密度与成品油低温表观黏度的相关性较高,可较好地反映80W-90车辆齿轮油的低温表观黏度大小。

8号液力传动油低温表观黏度的相关性研究

为满足8号液力传动油精益生产的需要,实现调合中控室对8号液力传动油低温表观黏度的预测与把控,通过不同原材料制备的8号液力传动油的物理性能与低温表观黏度的相关性研究,利用响应曲面法和Design-expert 12.0软件进一步研究密度、黏度指数、运动黏度与低温表观黏度的相关性,掌握低温表观黏度的变化规律,建立低温表观黏度预测模型。结果表明:8号液力传动油的运动黏度(A)、黏度指数(B)、20℃密度(C)与低温表观黏度(Y)的相关性高,拟合得到低温表观黏度回归方程:Y=2032.74+123.28 A-1142.98 B+574.01 C+680.72 AB-1294.84 AC-1091.62 BC,经过8个批次不同原材料生产的8号液力传动油的应用验证,低温表观黏度预测值与实测值基本一致,回归方程模型的可靠性高。

增粘剂对润滑油低温动力黏度影响的研究

以聚异丁烯共聚物、乙丙烯共聚物、氢化苯乙烯双烯共聚物和聚甲基丙烯酸酯共聚物作为研究对象,通过对油品加入增粘剂的不同品种和不同加量的试验研究。利用发动机油表观黏度测定器对油品进行检测。结果表明增粘剂的不同品种和不同加量对油品低温动力黏度有着不同的影响。

润滑油低温黏度与低温流动性能关系试验

本文通过测定汽车发动机润滑油样品的倾点,观察润滑油倾点与其黏度之间的关系,比较单级油与多级油之间倾点值存在的异同点,进而总结出根据润滑油的倾点值来选择机油的方法。

低温泵送黏度测试影响因素及应对措施

低温泵送黏度是内燃机油的一项重要指标。因连续两次ASTM比对结论存在差异,需对低温泵送黏度影响因素进行分析,文章通过分析发现,测试槽清洗、测试线选用、校准等是影响低温泵送黏度的主要原因,通过在测试槽清洗、测试线选用、校准等方面的改进,提高低温泵送黏度测试准确度。

含氟联苯乙炔液晶化合物的合成及其低温性能

合成了高双折射率、低黏度的含氟联苯乙炔类液晶系列化合物(Ⅵ),这些化合物经过IR、1H-NMR、13C-NMR、19F-NMR、MS鉴定确定分子结构正确,其液晶相态经过DSC和POM测定,并测试分析了它们的折光率和在不同温度下的黏度行为。实验结果表明,该类液晶化合物的双折射率达到0.32以上;与其他结构相当的炔类化合物相比,具有较低的低温黏度以及较小的温度依赖性。这些特性有利于降低液晶材料的黏度并提高响应速度。

异构降凝反应产物低温性能的研究

考察了同种原料在异构降凝工艺条件下生产的润滑油基础油倾点与组成、黏度指数、黏度、低温动力黏度之间的关系,结果表明,润滑油基础油倾点主要和多环环烷烃含量、平均链烷碳数的C*,异构烷碳与正构烷碳的比值IP/NP有关,结合倾点与烃类组成的关系式、黏度指数与烃类组成的关系式,发现倾点与黏度指数具有一定的线性正相关关系,与黏度和低温动力黏度均为线性负相关关系。从异构降凝反应的角度提出适当提高基础油倾点有利于改善基础油黏度指数和低温动力黏度。

发动机油低温泵送性能和凝胶指数的研究发展

发动机油的低温流动性能是评价发动机油使用性能的重要指标,也是发动机油出现质量问题的一个重要原因。文章对发动机油的倾点、低温冷启动黏度、低温泵送黏度和凝胶指数进行了总结,着重对低温泵送性能和凝胶指数的国内外标准和测试方法进行了比较归纳,对影响低温泵送性能的因素进行了文献综述,试验、对比并且总结了黏度指数改进剂类型对低温泵送性能的影响。

HSD型和OCP型黏度指数改进剂行车试验研究

文章对比了半结晶乙丙共聚物(OCP)、无定形OCP和氢化苯乙烯-双烯共聚物(HSD)3种黏度指数改进剂的结构、物性数据及其在XW-40黏度级别润滑油中的性能表现,在此基础上,分别对加入3种不同黏度指数改进剂的油品在CNG/汽油双燃料出租车车队上进行了20000 km的行车试验。结果表明,加入3种黏度指数改进剂的试验油均未达到换油指标要求。其中,含HSD的试验油低温泵送黏度保持性更好;含半结晶OCP的试验油低温泵送黏度增长趋势明显;含无定形OCP的试验油出现了屈服应力,在寒冷地区长周期使用时可能会出现泵送失败的问题。

三种常见黏度指数改进剂的性能评价

选择市场上常见的3种黏度指数改进剂VⅡA(HSD)、VⅡB(OCP)、VⅡC(PMA),对其在基础油PAO6中的稠化能力、剪切稳定性、低温动力黏度和高温高剪切黏度进行了评价,为合理选择黏度指数改进剂提供依据。

ZrO_2对无碱铝硼硅酸盐玻璃结构与性能的影响

以SiO_2-Al_2O_3-B_2O_3-RO(R=Mg、Ca、Sr)系统为基础玻璃组成,采用传统的高温熔融法制备了无碱铝硼硅酸盐玻璃。主要研究了ZrO_2含量对玻璃结构、密度、热膨胀系数、低温黏度特征点、硬度以及光透过率的影响。结果表明:随着ZrO_2含量从0mol%增加到5mol%,玻璃结构中的部分[BO_4]向[BO_3]转化,且非桥氧键增加;玻璃密度从2.39 g/cm^3呈线性增大到2.52 g/cm^3;热膨胀系数先减小后增大,在3mol%时达到极小值,但变化幅度不大,在28.0~31.5×10-7/℃之间;低温黏度特征点呈升高的趋势,其中应变点由666℃提高到689℃;硬度先升高后降低,在4mol%时达到极大值为718 kgf/mm^2;在波长λ=550 nm处的光透过率均在87.0%以上。

环烷基基础油在CD级柴油机油中的应用研究

将环烷基基础油KN4006和KN4010作为基础油组分的一部分应用到CD柴油机油中,通过理化性能的考察,确定在不同黏度级别CD柴油机油中环烷基基础油的最大加量。Caterpillar 1G2和CRC L-38发动机台架试验结果表明,以KN4006环烷基基础油为部分基础油组分调制的CD 15W-40柴油机油满足GB 11122-2006质量指标的要求;环烷基基础油KN4006和KN4010调制的CD柴油机油储存稳定性良好,常温和高温储存稳定性考察均无沉淀出现。

放射性棉制品劳保玻璃固化过程退火工艺参数研究

针对放射性棉制品劳保的玻璃固化优选配方,通过测量低温黏度进行了退火工艺研究。结果表明:优选配方玻璃固化过程中的转化温度Tg为576℃,软化温度Tf为636℃,、应变点温度为556℃,退火点温度为606℃。根据上述结果,确定该配方玻璃固化过程的适宜退火温度范围为556~586℃,从而为等离子体高温焚烧玻璃固化技术处理放射性棉制品劳保配方的工程应用提供了整备工艺参数。

异构非环烷基组分加入对环烷基变压器油理化与电气特性的影响

环烷基原油进一步精炼得到的优质变压器油电气性能良好,倾点和运动黏度较低,是目前换流变压器的主要用油,但相比常见电力变压器用油,其需要消耗数倍的环烷基原油。通过气制油(gas-to-liquid transformer oil,GTL)技术制得的异构非环烷基油拥有优秀的理化、电气性能,但是使用经济成本较高。为提高提高环烷基原油的利用率,本文将GTL油作为异构非环烷基组分,加入电力变压器常用的25号、45号变压器油中,对其进行组成调整,研究异构非环烷基组分对理化特性、电气特性的影响,并与用于换流变的KI50X变压器油进行对比,提出了一个与“通过对环烷基原油进一步精炼”不同的提升油品的性能与经济性的新思路。实验结果表明,在25号、45号环烷基油中加入异构非环烷基组分后,两种凝固机理互相影响,分子内摩擦力减小。与混合前的25号、45号油相比,混合油在倾点、低温运动黏度上有所下降,密度降低,击穿电压值、工频介质损耗因数与混油前相当,体积电阻率、抗热老化性能有所上升。通过向45号油中加入10%的GTL油有希望制造出倾点非常低的变压器油,在25号油中混入30%,45号油中加入33%的异构非环烷基组分后,两种混合油分别在倾点、低温运动黏度和所述电气特性方面与KI50X相当。

CANNON小型旋转粘度计使用进口棉线的国产替代品的研究

利用CANNON小型旋转粘度计(CMRV-4500),采用低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法,用国内定制的棉线代替仪器厂家提供的棉线,在保证试验数据可靠的前提下既大量的节约成本,又能保证棉线的供应,保障正常的实验需求。

PAO基础油在I-40℃变压器油中的应用研究

为拓展PAO基础油的应用领域,探索PAO2基础油在I-40℃变压器油应用的可行性,分别从理化特性、低温特性、绝缘特性、气体特性、氧化特性等开展验证,并与传统的环烷基变压器油、加氢异构变压器油进行对比。结果表明:PAO2基础油完全满足I-40℃变压器油技术指标要求,且在界面张力、闭口闪点、倾点、低温运动黏度、氧化特性、绝缘特性等方面优于环烷基变压器油和加氢异构变压器油,是I-40℃变压器油适宜的原料。

环烷基基础油在CD级柴油机油中的应用研究

本文将环烷基基础油KN4006和KN4010作为基础油组分的一部分应用到CD柴油机油中,通过理化性能的考察,确定了在不同黏度级别CD柴油机油中环烷基基础油的最大加量,对以KN4006环烷基基础油为部分基础油组分调制的CD15W-40柴油机油进行了Caterpillar1G2和CRCL-38发动机台架试验的应用研究。