基于改进试验的沥青与集料低温黏结性能评价

针对现行规范中沥青与集料低温黏结性能试验方法的不足,从试验设备、集料粒径、胶结料厚度、集料摆放等方面进行改进,以减少试验设备和操作误差对试验结果准确性的影响,更科学地判定不同胶结料与石料在低温条件下的黏结性能。采用改进后的试验方法开展不同类型、不同粒径集料与不同胶结料的低温黏结性试验。结果表明:改性沥青与集料的低温黏结性能明显优于基质沥青,其中橡胶沥青最优;通常碱性集料与沥青胶结料的黏结性较好,但当酸性集料表面粗糙时,其与沥青胶结料也具有良好的黏结性;集料粒径越小,其与沥青的低温黏结性越好;当胶结料的黏度不同时,试件低温黏结性破坏出现的位置有所差异,可反映集料类型、集料沥青、胶结料类型等对试验结果的影响。

脱硫橡胶沥青和普通橡胶沥青性能试验研究

选用东明70#沥青作为基质沥青(MA),分别掺入沥青质量22%的普通胶粉或深度脱硫胶粉,制备了脱硫橡胶沥青(DRA)和普通橡胶沥青(RA),并拌制了这3种沥青的沥青胶浆;对比分析了橡胶沥青RA和DRA的红外光谱、黏温曲线、有害气体排放量,以及黏附性、存储稳定性、耐老化性及高温性能等。结果表明:DRA相较于RA无新化学键产生,说明DRA与RA所含化学官能团相似;沥青的拌和温度及压实温度,DRA分别为166.20~175.40℃、151.30~157.98℃,RA分别为195.62~205.26℃、179.53~187.19℃,说明RA的高温性能更好;DRA的有害气体排放量约为RA的1/2,说明DRA相对较环保;DRA的低温黏结性、机械搅拌存储稳定性及短期老化后的高温抗车辙性能均优于RA,但抗老化性能及高温抗车辙性能不及RA。建议:DRA可用于对高温性能要求相对较低的地区,而RA由于其环保性较差则应限制使用。