影响界牌河段江心洲洲头低滩演变的因素分析

处于自然演变状态的分汊型河道江心洲洲头一般会有洲头低滩的存在,洲头低滩通常是航道边界的重要组成部分。当洲头低滩形态完整时,航道状况往往较好;当低滩低矮分散时,航道条件变差甚至会出现碍航状况。选取界牌河段新淤洲洲头低滩为例,并结合其他河段的资料,分析了洲头低滩的演变特点,影响因素以及决定低滩不同部位冲刷强度的水动力条件指标。结果表明,与江心洲相比,洲头低滩演变更加剧烈,生成到消失的周期更短;来水来沙条件和河道地形条件是影响低滩冲淤演变的首要因素;低滩不同部位的稳定取决于当地水流动力条件与床面泥沙抵抗起动能力之间的对比,当地流速U与床沙起动流速Uc比值的大小决定了冲刷强度的大小。

低滩上海堤护面结构的稳定性试验

回顾了岱山栲门大坝1974年建成以来的运行情况,通过对该大坝被破坏原因的分析以及大坝断面形式试验的研究,探讨了在风浪、涌浪作用下大坝不同护面结构的稳定性。面对水深浪高且周期大的水文条件,大坝宜按允许部分越浪来设计,并采用三面保护以及防止坝脚淘刷的防浪冲刷措施,这种设计及防浪措施对低滩上建筑海堤具有一定的参考意义。

黑龙江干流低滩切割分析及防护工程布置

在现场综合查勘和地形图套绘比较的基础上 ,根据河势河相关系分析了黑龙江干流上中游中俄界河段沿江低滩地的切割类型 ,并提出了防护工程布置建议 。

长江口大型低滩促淤工程促淤方法探讨

长江口地区目前可圈围的高滩资源日益减少,圈围造地工程从高滩圈围向低滩先促淤后圈围形势发展。以南汇东滩促淤圈围工程南区为例,采用二维潮流数学模型和泥沙促淤效果经验公式计算了分期促淤效果,对促淤区内水质点运动轨迹、侧进淤量和风浪掀沙影响进行了分析,并且进行了定量比较。研究结果表明,对于大型低滩促淤工程,宜采取合适的分期促淤方式,先促淤后圈围,并对围区划分合适的分仓范围,以达到最佳的促淤效果。

长江中游太平口水道腊林洲低滩导流护滩带稳定性试验研究

为分析导流护滩带效果,以长江中游荆江太平口水道腊林洲低滩守护工程为背景,采用概化模型试验,分析了护滩带对河床的影响。结果表明,实施后的护滩带守护工程,起到了良好的护滩作用,腊林洲低滩的稳定性有所保障,并且滩体中段适当恢复,产生了较好的导流效果,强化了“南槽—北汊”的水流衔接形式,促进了太平口水道出口至三八滩段航道条件的改善。研究结果为太平口水道航道整治工程建设方案提供了技术支撑。

启东低滩面围垦筑堤技术的探讨

随着经济的迅猛发展和城市化建设进程的加快,迫切需要增加土地面积,尤其是耕地面积。为加速推进沿海经济带建设步伐,实现土地"占补平衡"动态目标,通过围垦造地扩大土地面积已成为行之有效的手段。启东也是江苏省匡围江海滩涂重点县之一,启东有悠久的围垦造地建设历史,但随着围垦造地工程的长期开展,高滩资源已不能满足需求,围垦方向已向低滩方向发展。在此针对低滩面围垦筑堤技术作初步探讨,供参考。

低滩围垦筑堤新工艺

南通市在'八五'期间共匡围江海滩涂十万多亩,随着改革开放的不断深入,经济迅猛发展,迫切需要增加耕地面积,现在的高滩围垦方式已不能满足需求,为此,需同时开发低滩围垦.低滩围垦就是把起围高程线放在平均高潮位之下的低潮滩而上。

浅谈在低滩围垦中围堤龙口的设计与施工

通过负责和参与多项淤积性滩涂围垦工程的设计与施工的实践过程,分析与总结围垦造地工程龙口的设计与施工的一些经验和方法。结果可为类似项目实施时提供参考。

江苏里下河地区提高低滩湿地造林成功率的措施

江苏省中北部里下河地区土壤肥沃、气候宜人,适宜农林业发展;但由于此处地处水网洼地,水和草又成为制约因素。本文介绍江苏里下河地区提高低滩湿地造林成活率的措施,以供同类地区参考。

长江低漫滩地区紧邻地铁深基坑既有建筑物加固技术

结合南京市河西地区紧邻地铁深基坑工程既有建筑物不同程度沉降开裂问题,提出超长钢管静压桩加固技术.为了提高房屋安全性,进一步提出工程静压桩和储备桩两道防线消险加固措施,在施工中分批次压入两道防线静压桩.通过监测加固前和加固后建筑物沉降变形,发现加固后建筑物受临近基坑施工影响显著变小,并且距离12 m处基坑施工的影响程度远小于距离220 m处基坑施工的影响程度.说明该加固方案有效降低了房屋的进一步沉降开裂问题,从而验证了长江低漫滩地区采用超长钢管静压桩提高建筑物抵抗变形能力的可靠性.

滩坝砂特低渗透油藏小井距注水提高采收率技术研究

采用大型压裂弹性开发的模式开发滩坝砂特低渗透油藏,突破了产能关,但由于滩坝砂特低渗透油藏物性差,产量递减快,弹性采收率低。因此,为了提高滩坝砂特低渗透油藏的采收率,改善开发效果,在对滩坝砂油藏注水开发可行性研究的基础上,合理优化井网井距,提出在大型压裂弹性开发井网的基础上进行加密转注水开发,取得了显著的效果,研究区采收率由弹性开发的8.9%提高到20%,对同类油藏的开发具有指导意义。

浅议低滩围垦大堤技术管理构建

金山城市沙滩围堤是一种低滩围垦方式,其运行管理模式在我国尚无行业规范和管理规程,以城市沙滩围堤工程管理为例,总结自身的上海海洋和海塘管理工作经验,将一些常用的堤防应急处理技术手段、高精度的坐标观测静态GPS技术、滩涂水下地形测量等方法应用到低滩堤防具体实际工作,构建低滩围堤技术管理模式,为以后此类工程管理提供参考。

顺直河型与分汊河型交界段洲滩演变及其对航道条件影响——以长江天兴洲河段为例

借助于天兴洲河段较为系统的年内与年际水沙输移、河床变形等方面原型观测资料,分析了顺直和分汊两种河型交界位置的洲滩和浅滩动态特征.近20年来洲滩形态比较表明,上游顺直河道内汉口边滩上低矮成型淤积体具有以5—6年为周期缓慢下移和突然上提的特性,从而导致汊道进口低滩冲淤具有周期性;近5年来断面流速、含沙量和床沙组成资料的统计表明,汊道进口主流位置在汛枯期左右摆动、漫滩横流强度不断转换,洲头低滩的冲淤强度与年际之间来流条件具有相关性.以上两种因素迭加作用之下,汊道进口的低滩形态不仅随年际之间来水来沙变化而波动,还会因上游顺直河段内成型淤积体上提下移的影响而周期性地淤长萎缩.这种复杂的动态调整特点,使航道条件以若干年为周期,交替呈现出优劣转换.在此结论基础上,可以推测三峡水库蓄水后水沙条件下,该类型汊道进口的航道条件可能趋于恶化.

特低渗透滩坝砂油藏开采方案优选与实践

滨南地区沙四段特低渗滩坝砂薄互层油藏资源量丰富,滨425区块探明含有面积8.8 km2,储量701.6×104t,该区块是公司近年来重要的增储上产阵地之一,但该类油藏因储量品质差、开采难度大。从2004年开始,依靠大型压裂弹性开发技术突破了产能关,但是递减速度较快、最终采收率低,储层特低渗、丰度低、开发方式不落实、效益相对较差等问题严重制约滩坝砂油藏的整体动用。2013年以来,在前期研究的基础上,加快了先导试验的实施节奏,通过技术攻关,在提高滩坝砂油藏储量动用率和采收率方面进行了有益的探索,并取得了明显的进展和显著的效果,滩坝砂油藏差异化多种开发方式试验显见曙光。为今后滩坝砂油藏实现储量的经济动用向持续有效动用的转变提供了新的思路。

开发浅海滩涂资源 拓展我国的生存空间

据预测 2 1世纪中期我国人口将净增 2～ 3亿 ,而耕地减少累计量将达 1 80 0万hm2 ,二者叠加到 2 1世纪中叶我国将缺少 4～ 5亿人口的生存空间 ,人口、资源、环境形势非常严峻 ;而如何拓展生存空间的形势也是极其严重的 ,河流上游封山育林 ,中游退田还湖 ,但沿海滩涂却可提供大量后备土地资源。历史上我国退海、围海之地达 1 0余万km2 。近 5 0年来 ,加大围海造地力度 ,新增了 1 1 0 0 0～ 1 2 0 0 0km2 土地。本文提出 2 0 5 0年前再造 1 0 0 0 0～ 1 5 0 0 0km2 生存空间 ,为 2 0 0 0～ 30 0 0万人提供就业机会 ,还着重提出未来 5 0年围垦难点所在是低滩围垦。根据入海泥沙自然造陆与所需造陆之间的差值 ,必需以人工促淤和生物促淤工程来弥补自然成陆泥沙之不足。还需在提高环境监测、预测的精度 。

温州半岛浅滩二期围涂工程促淤方案初步研究

随着高滩资源的日益减少,低滩资源的开发利用逐渐引起沿海各地政府和技术人员的重视。低滩围垦的关键问题是促淤方案的比优。以温州浅滩二期围涂工程为例,提出了筑坝促淤方案,并通过模型试验研究,验证了方案的可行性。

浅析杭州湾上海奉贤边滩促淤圈围工程龙口施工技术

本文介绍杭州湾上海奉贤岸段边滩遵循其自然演化趋势和规律。对潮下带高程-2m线滩涂湿地资源,坚持在利用中保护、在保护中利用的原则。采取先促淤使低滩露出低平潮;后圈围吹砂成陆。分期实施形成宝贵土地。重点叙述当今圈围工程设计、施工特点以及闭气合龙施工技术。可供同类工程借鉴,亦可供大专院校师生参考。

江道演变国土流失分析与研究

阐述运用河流泥沙动力学的理论,从冲刷坍岸、低滩切割、稳定主流等几个方面分析和研究黑龙江干流的河床演变规律及变化强度。

黑龙江干流国土流失类型分析

通过对黑龙江干流界河段的国土流失类型的分析,提出流失面积具体数据及其计算过程,为国土防护工程总体布局提供依据。

土工织物在长江口深水围堰中的应用

南通中远船务启东海工基地位于长江口北支北岸靠近连兴港出口上游,为在基地外江侧修建船坞,需在坞口设置临时围堰挡水。该围堰工程位于软土地基上,且滩地高程低,一般在-4.0m(85国家高程,下同)至-13.0m,最深处-18.0m。为解决长江口地区软土地基易变形和易沉降的特点,从围堰所处的地理位置、保护的对象、地形地质条件、筑堤材料、潮汐、风浪特性、施工条件及工程造价等因素,经技术经济比较,综合选定聚丙烯编织袋充填土结构型式。文章对围堰子母式管袋和软体排的施工作了详细的论述,对以后的类似工程树立成功的典范,积累了成功施工的经验,取得了较好的经济和社会效益。