低灯位多维道路照明技术

低位照明中眩光强烈程度与灯具出光效率呈正相关,消除眩光的截光板会降低灯具出光效率.从照明方式与灯具结构两个方面展开研究,通过分析路面反射模型,论证路灯出光角度与照明效率的关系.利用软件模拟灯具结构,探讨透镜出光面光线分布、结构中垂直角、出光面高度与灯具长度等因素对灯具出光效率的影响.结果表明,粗糙路面采用正向照明,光滑路面采用逆向照明,可以提高路面反射效率;提升灯具出光效率的关键在于降低透镜出光面高度,当透镜出光面高度为7 mm时,灯具出光效率达到极限值的67%,灯具能耗比国家标准1 W/m^(2)降低了88%.

基于多维度低位路灯的结构分析及优化

本文主要针对多维度低位路灯的能耗问题进行探究。本文首先对多维度低位路灯的照明方式进行分析,通过建立道路照明模型,根据反射原理初步得到了灯具照射的最佳照射角度,同时也说明了正逆向的照明方式相比传统照明方式更节能的原因;然后针对灯具的光学配光与结构配光进行分析,得到影响灯具出光效率的关键因素在于透镜出光面高度;接着对透镜出光面能量分布与有效出光面高度进行了实验测试,根据实验结果选取了最优出光面高度,对灯具进行了初步优化,将灯具效率提升了27%;最后根据降低出光口高度的思路设计了异形透镜,将灯具出光效率提升了113%。