低环境负荷聚合物改性防水砂浆的开发

以钢渣、矿渣、粉煤灰等为主要原材料,粉磨成新型胶凝材料,添加EVA和聚叔碳酸乙烯醋酸乙烯酯复合的聚合物体系、矿山尾矿、骨料等复配,开发了低环境负荷聚合物水泥改性砂浆。研究了聚合物种类、聚合物掺量对砂浆力学性能和抗渗性能的影响。在正交试验基础上确定聚合物改性砂浆的最优配比为:聚合物掺量11%、灰砂比1:3.5[其中m(尾矿)∶m(河砂)=1∶3]、聚合物混合比m(EVA)∶m(叔碳酸)=3∶1、减水剂0.5%、消泡剂0.2%。砂浆性能指标达到JG/T 984—2005《聚合物水泥防水砂浆》标准要求。

低环境负荷型聚合物改性防水砂浆的配方设计

以生态型水泥为胶凝材料,添加聚乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)和聚醋酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯复合物、矿山细尾矿、河砂等,制成低环境负荷型聚合物水泥改性砂浆。砂浆性能达到JG/T984-2005《聚合物水泥防水砂浆》标准要求。

低环境负荷型钢筋套筒连接用灌浆料的试验研究

本文采用机械活化的方法制备超细矿粉,通过复合激发超细矿粉制备低环境负荷型钢筋套筒连接用灌浆料,探讨硅灰、稳定剂以及早强剂对灌浆料性能的影响规律,并对灌浆料的微观结构进行分析与研究。结果表明,当硅灰掺量为0.5%、稳定剂掺量为0.01%和甲酸钙掺量为0.02%,所获得的钢筋套筒连接用灌浆料具有优异的工作性能和力学强度;超细粉与复合外加剂的协同作用促使水化产物形成致密的微观结构。

低环境负荷型洗涤剂“BLUE GOLD”的特征——工业用脱脂剂的问题及强力脱脂剂的安全性

本文概述了低环境负荷型洗涤剂"BLUE GOLD"的洗涤机理、物性数据及安全性试验,最后介绍了"BLUE GOLD"在美国应用的事例。

环境低负荷制氢技术及集成制氢系统

讨论了各种环境低负荷的制氢技术。SPE电解水制氢技术成熟,将成为未来主要制氢方法之一。生物化学制氢和半导体光解水制氢仅以太阳能为能源,前景广阔。生物质制氢清洁、节能,值得推广。环境低负荷集成制氢系统综合多种技术,是制氢技术发展的一个趋势。

全固废地聚物稳定钢渣基层的性能及微观特性分析

为探索钢渣集料、粉煤灰、高炉矿渣粉全固废制备道路基层材料的可行性,利用工业固废胶凝潜力,开发地聚物稳定钢渣(GeoSS)基层材料,提出GeoSS混合料设计流程,并研究了不同硅铝质粉料剂量和碱用量对力学强度、干缩性能、碳减排效益、重金属浸出浓度的影响,最后利用X射线衍射(XRD)、红外光谱(FTIR)和扫描电子显微镜(SEM/EDS)分析了GeoSS混合料的地聚合反应和地聚物-钢渣界面特性。结果表明:GeoSS混合料具有优异的抗压强度和劈裂强度,总干缩系数远小于水泥稳定碎石C5,能够满足极重、特重交通的高速公路基层所需的承载能力和路用需求。相较于水泥稳定碎石C5,GeoSS混合料的碳排放当量最高可降低54.21%,具有显著的碳减排效益。地聚物胶凝产物通过物理吸附和化学结合,将固废原材料的重金属离子所封固,浸出液中Pb和其他重金属浓度分别满足Ⅳ级和Ⅲ级地下水标准,对道路周围环境的污染风险较低。粉煤灰和矿渣粉通过碱激发产生了水化硅铝酸钙(C-A-S-H)和水化硅铝酸钠(N-A-S-H)等胶凝产物;同时在地聚物结合料的碱性条件下,钢渣集料表面水化速率加快并产生胶凝化,生成了晶体产物水化石榴石和无定形产物C(N)-A-S-H,该反应以水化反应为主,伴随微弱的地聚合反应。钢渣集料表面产生的胶凝产物,有助于填充和密实地聚物与钢渣的界面过渡区,从而产生更强的界面黏结能力,从而提高GeoSS混合料的路用性能。可见,利用钢渣集料、粉煤灰、高炉矿渣粉全固废制备地聚物稳定钢渣用作道路基层材料是可行的,该研究可为固废基地聚物类基层材料的设计和应用推广提供参考。