低电平扫描电流高强辐射场试验方法研究

低电平扫描电流试验(LLSC)是飞机高强辐射场(HIRF)试验的一部分,其实质是在2~400 MHz频段内对飞机进行电磁辐照,以确定外部HIRF环境与设备线束感应电流之间的传递函数。基于RTCA/DO-160G和SAE ARP5583A标准建立HIRF测试环境,通过对AC312E直升机开展低电平扫描电流试验,得到了线束传递函数随频率、天线极化方式、电磁辐照方向、线束布置的变化规律并分析了其影响机理。结果表明:发射天线以不同极化方式辐照机体时,不同布置的线束其传递函数有一定差别;发射天线以垂直极化在0°方向辐照时,行李舱附近右发动机控制单元(EECUR)线束的传递函数比位于驾驶舱的座舱显示器(MFD)线束的传递函数要小;发射天线以垂直极化方式在不同方向辐照机体时,EECUR线束在某些频段下在右侧90°方向辐照比左侧270°方向辐照的传递函数要大。所得结论可为直升机适航符合性验证和低电平扫描电流试验的开展提供参考与支撑。

HIRF环境机载单芯电缆电磁敏感特性仿真研究

基于EMA 3D全波时域有限差分技术和MHARNESS多导体传输线技术,研究了多种机载单芯电缆的布线结构及其趋肤效应对高强度辐射场环境下场线耦合效应的影响。根据ARP 5583A低电平扫描电流测试要求设置仿真环境,计算得到机身内部折叠、弯曲、盘曲和趋肤效应等电缆模型在高强度辐射场环境下的感应电流及其传递函数。研究表明单芯线简化模型仅能在有限条件下保证仿真精度,电缆布线结构和趋肤效应对高强度辐射场条件下场线耦合效应的影响具有一定规律性。