常减压装置加工海洋低硫高酸原油防腐蚀策略

旨在探讨常减压装置加工海洋低硫高酸原油时可能出现的两大类腐蚀性现象:低温酸腐蚀和高温段环烷酸腐蚀。为此,提出了“提高原油总体脱盐率”和“脱除常顶循油品中氯离子”结合常规的“一脱三注”等防腐措施,并结合实际情况,采用低磷系高温缓蚀剂对易腐蚀部位进行设备材质升级改造,以期达到有效防腐的目的。

加工低硫高酸值原油防腐蚀成套技术

国内胜利、辽河、克拉玛依三大老油田均有相当数量的低硫高酸值原油,这种原油在电脱盐过程中易造成乳化并产生大量污油。选用SH9101、FC9301等高效广谱破乳剂并采用具有鼠笼式电极板结构的新型电脱盐罐,可达到脱后盐含量小于3mg/L的指标。采用溶剂萃取的方法（注碱和增溶剂）对高酸值的辽河蜡油进行脱除环烷酸试验,脱除率可达90％以上。在电脱盐过程中,加入某些药剂,原油脱酸率也可达到60％左右。采用高温缓蚀剂可有效抑制环烷酸的腐蚀,使碳钢设备的腐蚀率降至0.4mm/a以下,高温缓蚀剂将成为炼制低硫高酸原油的主要防腐蚀措施。此外,渗铝钢将成为替代不锈钢的廉价耐环烷酸腐蚀材料。

加工海洋高酸原油减压塔腐蚀原因分析

某炼油厂常减压装置加工重质高酸低硫原油,通过对该装置进行腐蚀调查发现,减压塔减四线段、减五线段塔壁及内构件腐蚀严重,其中材质为317L不锈钢的填料在使用一年就出现了腐蚀穿孔、机械强度下降现象。对原油性质、设备材质及腐蚀介质流速等方面进行综合分析,结果表明:该装置加工高酸低硫原油的单一性(原油酸值为3.61 mg KOH/g,硫质量分数为0.41%;装置设计原油加工能力为1.5 Mt/a,上一周期加工单一型号海洋高酸低硫原油约1.3 Mt)是引起减压塔高温环烷酸腐蚀的关键原因;装置加工负荷大,加工原油线速度加快,导致减压塔环烷酸腐蚀速度加快;同时,减压油气分配器的不对称安装,导致塔内油气偏流,又加剧了环烷酸对塔内件的腐蚀。针对以上腐蚀原因从设备材质控制和工艺防腐方面提出了相应的防腐建议和措施。

重交沥青装置减压塔CTS技术工业应用总结

中国海油某炼油厂2.5 Mt/a重交沥青装置主要加工高酸低硫环烷基海洋原油,因高温环境下环烷酸会对减压系统造成严重腐蚀,该装置减三线填料、集油箱等腐蚀问题突出,同时在减压高温段存在结焦现象,严重影响了装置的长周期运行。为了解决该装置减压塔中下部填料腐蚀问题,更换减压塔中下部填料为317L并进行不锈钢耐蚀抗焦(CTS)技术处理,进行了长周期的工业应用测试。结果表明:连续运行2 a后,317L+CTS填料的最大抗拉强度和最小抗拉强度分别比317L填料高11.9%和9.2%;连续运行3 a后,317L+CTS填料抗拉强度没有明显变化,317L填料的抗拉强度降低16%~41%;CTS技术处理后填料耐腐蚀、抗结焦、抗结垢能力得到明显提高。CTS技术应用于重交沥青装置能够有效减少高温环烷酸带来的腐蚀问题,延长运行周期,保障装置安全、平稳、高效运行。

316L复合板减压塔腐蚀穿孔原因分析

对某石化公司Ⅰ套蒸馏装置316L复合板减压塔腐蚀穿孔原因进行了调查分析。结果表明,316L复合板减压塔腐蚀穿孔并非是加工原油性质变化引起,也不是316L不锈钢不能抵抗环烷酸腐蚀,而是由于减压塔制造过程中部分焊缝焊材选择不当,致使焊缝Mo元素偏低,抗环烷酸腐蚀性能下降造成的局部腐蚀穿孔。根据该公司316L复合板使用5 a后塔壁基本没有发生腐蚀,而焊缝由于材质问题发生腐蚀,证明316L是经济可靠的耐环烷酸腐蚀材料。分析了316L抗环烷酸腐蚀的机理,论述了Mo元素的重要作用,提出为了抵抗环烷酸腐蚀必须确保316L材料中Mo质量分数大于2.5%,同时要加强设备监造的质量控制。

石油化工常减压装置管道选材研究

介绍当前工程设计中以高硫低酸原油、高酸高硫原油和高酸低硫原油为原料的三种常减压装置管道的选材情况。对常减压装置中容易发生腐蚀的几个部位进行腐蚀机理分析和选材分析。结论表明,三种原油装置在电脱盐部分注水管道的选材是一致的,材质均为碳钢,且有应力消除要求;三塔塔顶及后续冷凝冷却管道的选材也是一致的,材质均为碳钢,要求满足NACE标准,且有应力消除要求;对于240℃及以上的高温塔底管道、转油线和常减压塔高温侧线管道,高硫低酸装置选材可根据油品具体性质和操作温度在碳钢、1Cr5Mo和304L中选择,高酸高硫和高酸低硫装置可根据油品具体性质和操作温度在304L和316L中选择并根据实际工况考虑是否要求316L不锈钢的Mo重量含量大于2.5%。

常一线腐蚀泄漏原因分析及对策

分析某炼油厂检修开工后2个月常一线腐蚀泄漏问题,针对泄漏的主要原因——垢下腐蚀,从预防结垢、减少结垢角度,在工艺防腐和设备材质控制方面提出了相应措施,实施其中两项措施后效果良好。