曹妃甸低碳区域中心建设的必要性和路径探讨

本文分析了曹妃甸建立低碳区域中心的必要性和可行性以及面临的机遇和挑战,并提出了建立低碳产业体系、社会文化体系、技术示范体系等路径的建议,最后提出了保障曹妃甸发展低碳经济的措施。

建设低碳区域中心的必要性和路径选择

本文概述了低碳经济的研究现状,从宏观和微观两个方面分析了建设低碳区域中心的必要性,并提出了低碳区域中心的性质和内涵。文章提出了我国建立低碳区域中心的区域选择建议,指出了建设低碳区域中心的基本路径。

基于三阶段DEA模型的绿色金融对区域低碳转型效率研究——以江苏省为例

近年来,中国绿色金融的政策体系和市场规模在全球范围内取得显著成就,中国通过发展绿色金融积极支持了区域低碳转型。本文基于2015-2021年的江苏省数据,运用三阶段DEA模型,对绿色金融促进江苏省区域低碳转型发展进行了实证分析。结果表明:现阶段江苏省绝大部分城市绿色金融支持区域低碳转型效率水平较高,但随着时间推移,绿色金融对区域低碳转型的促进效率呈现下降趋势,因此,本文提出加快绿色金融全面发展、丰富绿色金融产品服务和兼顾绿色金融与转型金融等政策建议。

碳排放双控下区域绿色低碳发展指数评价体系研究——以湖北省为例

正确评价社会低碳发展水平,是助力政府准确把握低碳转型趋势,科学制定政策,有序推动实现“双碳”目标的关键。研究聚焦碳排放双控的新形势、新要求,综合考虑碳排放双控、能耗双控、源荷低碳、经济发展、社会发展和环境发展等多维度因素,创新构建了区域绿色低碳发展指数评价体系,并基于层次分析法和CRITIC构建了主客观综合赋权模型,对指数体系各层级的评价指标赋予权重。以湖北省为例开展验算分析,深度剖析了湖北全省、各地市及三大产业、重点行业的绿色低碳发展情况,实现了湖北区域绿色低碳发展进程和趋势的科学评价。近年来,湖北省区域绿色低碳发展指数呈上升趋势,绿色低碳发展态势初显;各地市指数变化趋势存在一定差异,但基本呈现波动上升的趋势;第一产业绿色低碳发展态势稳中向好,第二产业指数上升趋势不明显,第三产业指数缓慢上升;5个重点行业中,农林牧渔业、服务业和建筑业的指数明显高于交通运输业和工业,交通运输业则更优于工业。

区域低碳效率测度体系构建与实证分析——兼论湖南四大区域板块低碳效率差异

生态文明建设呼唤区域低碳效率的改善，而如何测度区域低碳效率就是摆在理论界和实践界面前的关键问题。文章基于SBM模型构建了区域低碳效率测度模型与指标体系，并利用湖南各市州的实际数据，检验了2005--2012年湖南四大区域板块低碳效率及其差异形成的原因，研究认为湖南四大区域板块内低碳效率差距较大，但呈收敛趋势，区域间效率波动差异较大，低碳效率的提升还有一定的空间。因而，新阶段应继续从转方式、调结构及制度保障方面强化区域低碳发展，湖南的示例对于其他区域低碳发展也是具有示范性的。

基于节能减排的区域低碳创新系统协同激励模型研究

诠释了区域低碳创新系统的内涵;指出,区域低碳创新系统需要从减少能源浪费和降低废气排放层面构建区域低碳创新系统的协同激励机制,并从技术、制度、文化等层面提出了激励低碳创新的对策。

中国典型区域低碳创新的模式构建与实践探索

上海、保定、杭州和天津等典型区域重视生态文明建设与低碳发展,构建了彰显地方特色的低碳创新模式。国内典型区域低碳创新实践与探索对中国其他区域的重要启示在于,树立低碳创新理念,完善区域低碳创新政策;加强低碳技术创新,构建低碳创新共同体;培育低碳创新型产业,加快产业转型升级;重视低碳创新的智力支持,构建多元化投融资机制;鼓励社会参与低碳创新,构建低碳消费模式。

区域低碳竞争力系统分析与评价研究

应对全球变化和促进低碳发展已经成为21世纪世界各国发展的重要议题。低碳型发展的目标,一是促进社会发展,二是降低碳排放,因此关键科学问题是提高区域低碳竞争力。作为碳排放量日益增长同时又要提高13亿人社会福利的发展中大国,中国需要对区域低碳竞争力的理论进行深入研究。为此,文章从区域层面,辨析了区域低碳竞争力的基本内涵、关键问题、系统组成及数学表征。基于导向性原则、数据可获性原则、动态性原则等基本原则,构建区域低碳竞争力评价指标体系。针对区域系统的非线性结构,引入灰熵评价模型,为区域低碳发展提供了理论依据。

区域低碳发展指数建模——基于中国30省份的实证分析

区域低碳发展指数对于客观度量和对比不同地区的低碳发展水平具有重要的参考价值。综合空间距离法与人类发展指数的构建思路,从区域低碳经济、区域低碳能源效率、区域低碳环境三个维度构建了区域低碳发展指数模型,并运用中国30个省份2005-2011年的实际数据,对各区域的低碳发展水平进行了动态分析和地区差异对比研究,结果表明:样本期内低碳发展平均水平北京最高,宁夏最低;全国低碳发展水平稳中有升,但地区间的不平衡性有加剧的趋势;排名前30%的地区低碳发展差异性在缩小,排名后30%的地区之间不平衡性则逐渐趋于稳定;东部经济区的低碳发展水平最高,其次是中部和西部;聚类结果表明,按照低碳发展水平将各地区分为高、中、低三类是比较合适的。

区域低碳交通评价模型研究

在中国机动车快速增长的前提下,低碳交通运输是实现节能减排、发展低碳经济的重要组成部分。借鉴戴利的消费和福利绩效公式,基于导向性、数据可获性与可比性等基本原则,构建区域低碳交通评价指标体系,该体系包括低碳交通能效指标和低碳交通运营指标。基于灰关联分析法和模糊数学方法,建立区域低碳交通模糊评价模型。最后,对江苏2010年的低碳交通发展水平进行评价,结果表明,该年江苏低碳交通发展水平为"良",今后发展的重点在于大力发展城市轨道交通、积极开展低碳公路建设、开展碳税制度和优化公交体系等。

区域低碳创新系统的结构-功能模型研究

区域低碳创新系统的构建是应对全球气候变化的有效区域响应机制。区域低碳创新系统的结构可以从构成要素和网络结构两种视角进行分析,并构建区域低碳创新系统结构与功能的互动关联模型。在全球气候变化背景下,区域低碳创新系统结构-功能模型的运行机制主要包括构建低碳知识生产机制、低碳创新学习与服务机制、低碳创新信任与宣传机制等。

基于科学发展观的区域低碳创新系统架构分析与实现机制

区域创新系统面对科学发展观的基本要求,需要从节能减排、低碳经济发展的内在规律出发,构建区域低碳创新系统。区域低碳创新系统是一个巨大系统,主要由低碳知识生产系统、低碳技术创新系统、低碳创新政策系统、低碳创新服务系统和低碳创新文化系统等构成。在科学发展观指导下,区域低碳创新系统的实现机制主要包括构建低碳创新官产学研互动机制、构建区域低碳技术创新机制、强化环境保护政策机制、建立低碳创新信息资源服务机制、培育社会低碳创新参与机制等。

区域低碳竞争力系统结构研究

依托现有低碳经济及区域竞争力的相关理论,对区域低碳竞争力进行了界定,通过研究低碳创新系统、低碳生产系统、低碳管理系统、低碳支撑系统、低碳文化系统构建区域低碳竞争力系统,分析了区域低碳竞争力系统功能,提出了区域低碳竞争系统结构优化建议,为区域低碳经济发展提供了理论依据。

基于AHP-EM-TOPSIS组合评价方法的区域低碳竞争力评价研究——以重庆市实证评价研究为例

区域低碳经济发展的关键在于提升区域低碳竞争力。为系统、有效地评价区域低碳竞争力发展状况和运行态势,分析、梳理影响低碳竞争力发展水平的众多因素,综合运用文献研究法、频度统计法、专家调研法构建由总体目标层、系统控制层、基本指标层组成的区域低碳竞争力评价指标体系,组合运用Delphi、AHP、熵权法确立指标权重系数;构建基于AHP-EM-TOPSIS的系统评价模型,采用Topsis分析方法对重庆市2001—2012年纵截面数据进行实证研究,验证该评价体系的有效性、科学性、客观性。以迈克尔·波特的"五力模型"为基础,综合评价结果并提出提升重庆市低碳竞争力的对策建议,以期为提升区域低碳竞争力奠定一定的理论基础。

技术预见对区域低碳创新系统的作用及其路径选择

区域创新系统面对可持续发展与低碳经济发展要求,需要从节能减排、低碳经济发展的内在规律出发,构建区域低碳创新系统。技术预见的可持续性特点为区域低碳创新系统的构建与运行提供了重要基础。基于技术预见存在需求拉动与科技推动两个方面的影响因素,区域低碳创新系统构建应选择低碳的关键技术战略、构建低碳创新机制和低碳创新支撑体系等。

基于区域低碳创新系统功能分析框架的京津冀低碳创新协同发展思路

京津冀协同发展已上升为国家战略,低碳创新发展是推进京津冀协同发展的关键,也是京津冀地区应对生态环境问题的现实要求。目前,京津冀地区已初步形成低碳创新协同发展格局。本文根据瑞士学者Bergek提出的创新系统功能分析框架,发展了区域低碳创新系统功能分析框架,分析了京津冀地区低碳创新系统的诱导和阻碍机制,以期为京津冀低碳创新协同发展提供思路。

区域低碳技术创新能力评价模型研究

构建科学的区域低碳技术创新能力评价模型对于准确评价中国低碳技术创新能力现状和分析影响低碳技术创新的因素具有重要意义。基于区域低碳技术创新系统特征,通过理论遴选以及运用专家咨询法、隶属度法、相关分析法和鉴别力法等多轮实证筛选,构建了区域低碳技术创新能力评价模型。模型分析表明,显性的低碳技术创新投入和产出能力与隐性的低碳技术创新支撑能力三者之间的相互配合与协调是实现区域低碳技术创新能力持续提升的前提和保障,而低碳技术创新经费投入是影响中国区域低碳技术创新能力的主要因素。

区域低碳创新系统的构建——基于技术预见的视角

区域低碳创新系统的构建,为节能减排、发展低碳经济、构建和谐社会提供了操作性诠释,是落实科学发展观、建立节约型社会的综合创新,是区域创新系统概念的新发展。基于技术预见对区域低碳创新系统构建的重要基础,区域低碳创新系统构建应选择低碳的关键技术战略、区域创新政策、产品营销策略和创新服务体系等对策。

区域低碳发展能力评价指标体系的构建

文章阐述了区域低碳发展能力的内涵,综述了低碳经济评价指标体系的研究现状,详述了指标构建的原则和方法,构建了一套含有三个二级指标、16个三级指标的区域低碳发展能力评价指标体系。

低碳经济:欠发达地区区域创新的挑战与应对

低碳经济发展趋势下的欠发达地区区域创新面临着一系列挑战,以高耗能为特征的工业结构导致低碳产业创新的空间受限,碳锁定效应严重抑制了低碳技术创新的动力,低碳市场和法律机制的不完善也加大了低碳制度创新的压力。为此,欠发达地区应抓住新兴产业变革的机遇,以渐进创新为先导,选择特定技术项目进行突破性创新并最终解除碳锁定。在推进强制性制度创新的过程中,注重培育低碳利益团体以增强制度创新的驱动力。