低碳城镇化“四位一体”多元协同治理研究

低碳城镇化是涉及政府、企业、社会组织、公民个人等多领域、多主体跨界治理问题,各主体之间联系密切,并在互动中不断调整形塑彼此间的关系。四方主体在低碳协同治理中既是利益共同体也存在对抗关系,因立场与目的不同面临利益格局偏差、责权边界模糊和信息沟通闭塞等现实困境。本文在协同治理理论基础上,构建了“政府主导、企业主体、社会组织参与、公民个人践行”的“四位一体”低碳协同治理体系,即要完善科学合理的低碳协同顶层设计,构建权责明确的低碳协同治理框架,搭建动态高效的低碳信息共享平台,推动开拓创新的低碳协同实践行动。

低碳城镇化的宏观路径

持久而大规模的城镇化和市民化过程,构成中国经济增长升级版巨大而持续的动力源泉。本文分析了城镇化的低碳挑战和低碳城镇化的宏观内涵,探析了低碳城镇化的宏观路径。

低碳城镇化的型构与演化路径研究

基于新结构经济学的逻辑思路,建立市场规模、生态环境、资源禀赋三重约束下的产业结构升级与分工演化框架。在此框架内分析劳动分工的演化、产业结构升级与多样化为基础的低碳城镇化,以及我国低碳城镇化型构与演化的路径。我国的低碳城镇化不能一刀切,各个城市应以节约能源的分工模式、比较优势产业结构的升级与多样化为基础,辅以制度、技术、偏好的变革,推动我国低碳城镇化的型构与演化。

生态文明理念与低碳城镇化的几点思考

环境保护、低碳发展实际上是利用和保护具有自然恢复和增殖力的自然资产。文章从资源配置的角度入手,分析认为城市化面临的最大问题就是行政权级别决定着优质社会服务和经济资源的集中程度,指出在城镇化进程中,需要解决本质问题,秉承生态文明理念,实现真正的绿色和新型城镇化。

论低碳城镇化的实现路径

低碳城镇化发展模式是兼顾我国可持续发展和完成现代化任务的现实选择,实现城镇化的低碳发展需要在发展理念上运用生态文明的价值理念引领、规划控制上以主体功能区规划作为基底保障、产业支撑上以传统产业的低碳化改造和新兴低碳产业培育来匹配、空间形态将低碳城市群作为主体形态来发挥集聚集约效应、城乡关系上需要统筹城乡发展来探索符合不同地域的低碳发展模式。

内蒙古低碳城镇化路径探析

内蒙古的经济发展与城镇化呈现出明显的高碳运行特征,探索城镇化模式的转型已刻不容缓。本文建议运用低碳理念引导城镇化,通过城镇空间紧凑化和道路交通系统化等路径进行低碳城镇规划建设与管理,通过能源利用清洁化和资源开发循环化等路径进行低碳城镇生产活动。

低碳工业化、低碳城镇化与我国低碳经济发展

我国正处于工业化中后期和城镇化加速发展的阶段,发展低碳经济,有必要且很可行的举措就是实施低碳工业化和低碳城镇化。本文分析了低碳工业化和低碳城镇化的定义与内涵,并进一步论证了我国实施低碳工业化和低碳城镇化的必要性和可行性。

鄱阳湖生态经济区低碳城镇化的问题与对策分析

当前鄱阳湖生态经济区处于加速城镇化建设阶段,转变传统粗放型发展模式,走低碳发展之路刻不容缓。本文通过对鄱阳湖生态经济区城镇化建设现状以及推行低碳城镇化的可行性进行分析,针对性地提出了鄱阳湖生态经济区低碳城镇化发展对策,为推进鄱阳湖生态经济区低碳城镇化建设提供路径参考。

河北省低碳城镇化发展路径

低碳城镇化是新型城镇化建设的重要内容,也是实现绿色、环保、可持续经济发展的重要方式。河北省正处于城镇化加快发展的阶段,为了避免城镇化对碳排放的锁定效应,将低碳城镇化作为新型城镇化建设的有效途径,对河北省的经济和社会发展具有重大的理论和实践意义。基于低碳城镇化的理论内涵,首先描述河北省低碳城镇化的发展现状,然后深入分析河北省低碳城镇化的现存问题,最后提出河北省低碳城镇化的实施路径。

多重利益格局中低碳城镇化转型:激励维度与协同治理

利益关系是低碳城镇化转型中的关键问题。在低碳城镇化转型过程中,地方政府面临政治利益与环境利益难以统一的矛盾;企业面临经济利润与节能减排之间的权衡取舍;居民面临个人效用与环境行为的决策选择,各参与主体利益诉求非一致性而至的利益格局已构成低碳城镇化转型的现实困境。在这种利益格局下,应将低碳城镇化转型置于多维激励视角中进行分析,而转型效果最终则依赖于各参与主体职能优势的发挥及相互间的合作博弈。基于此,立足于低碳城镇化转型中多重利益格局这一视角,提出"理念"、"行为"和"绩效"激励维度分析框架,从中央政府的制度保障、地方政府的政策优惠、企业的创新支持和居民的低碳自律建立低碳城镇化转型"四力合一"的激励型协同治理路径。

新城市主义与中国低碳城镇化路径

近年来,我国经历了快速的城市化发展进程,在取得巨大成绩的同时,也产生了一些严重问题:空间上城市呈无序、蔓延发展的态势;人口大规模集聚引发一系列"城市病"问题;高碳发展特征明显。鉴于城市形态、土地利用对低碳发展具有重要影响,本文在深入总结国外城市化发展经验,以及新城市主义的解决方案基础上,提出未来中国城镇化低碳发展的路径:通过规划引导城市发展,提高城市发展的紧凑度;根据中国国情改进TOD模式,集约使用土地资源,促进功能混合;在区域层面协调低碳行动,打造多级、多中心的低碳城市群。

珠三角低碳城镇化发展路径研究

现阶段,我国已经成为全球碳排放量最多的国家,面临着巨大的节能减排压力。珠三角作为中国新型城镇化的重要前沿阵地,必将躬先垂范,承担节能减排的责任,走绿色、低碳的城镇化发展道路。通过对珠三角低碳城镇化发展特征进行分析,归纳出发展中存在的问题,最后提出优化产业结构、提高能源利用效率,加大对"三废"排放监管力度等措施。以此来推进珠三角低碳城镇化持续、稳定的发展。

企业参与低碳城镇化的融资激励机制:一个总体框架设计

企业参与低碳城镇化进程中,亟需找出现有融资供给体系下出现上述两个问题的成因,从源头设计低碳融资激励机制,以促进企业积极参与低碳城镇化建设。鉴于此,文章剖析了融资激励企业参与低碳城镇化的作用机理,找到低碳融资激励与约束的两种结果,并深入探究了低碳城镇化建设中企业面临的融资激励与约束失灵情形,最终设计出一个企业参与低碳城镇化的融资激励机制的总体框架。

长株潭城市群推进低碳城镇化的思考

在推进长株潭城市群的城镇化进程中,为了培育新的经济增长点和抢占战略制高点,转变传统的经济发展模式和突出发展低碳经济刻不容缓。通过对长株潭城市群推进低碳城镇化的可行性进行分析,针对性地提出了长株潭城市群发展低碳城镇化的对策,为实现"两型社会",推进新型城镇化建设提供参考。

我国西部地区城市群的低碳城镇化发展研究

走低碳城镇化发展道路,是我国各地区新型城镇化建设的必由之路。文章简要分析了我国西部地区城市群的低碳化发展现状,发现西部地区城市群的低碳城镇化建设仍显迟缓,在低碳能源建设、低碳产业发展、低碳生活方式、低碳技术利用等方面相对薄弱。城市经济发展和消费扩大是制约低碳化的主要因素,人口规模增加、技术水平偏低、产业结构不优也是低碳城镇化迟缓的主要原因。

我国西部地区城市群的低碳城镇化发展研究

走低碳城镇化发展道路,是我国各地区新型城镇化建设的必由之路。文章简要分析了我国西部地区城市群的低碳化发展现状,发现西部地区城市群的低碳城镇化建设仍显迟缓,低碳能源建设、低碳产业发展、低碳生活方式、低碳技术利用等方面相对薄弱。然后,采用实证的手段,分析了西部地区城市群低碳城镇化发展现状的原因,发现城市经济发展和消费扩大是制约低碳化的主要因素,人口规模增加、技术水平偏低、产业结构不优也是低碳城镇化迟缓的主要原因。最后,提出了西部地区城市群的低碳城镇化发展建议。

北部湾城市群低碳城镇化对策研究

北部湾城市群低碳城镇化存在经济发展和城镇水平与其他主要城市群差距较大,城镇化建设宏观协调机制不健全,基础设施、产业竞争高碳特征明显,生态环境保护和减排压力大等问题。应通过完善低碳城镇化统筹规划和城镇布局、推进基础设施和基本服务同城化、发展中小城市和小城镇及实施绿色发展战略等措施推进北部湾城市群低碳城镇化发展。

低碳城镇化对就业的促进作用及保障体系构建

增强人的生存和发展能力,促进人的全面发展是以人为核心的中国新型城镇化建设的终极目标,实现这个目标的前提就是要保障和实现充分就业。低碳城镇化是新型城镇化的重要内容和必由之路,低碳城镇化对就业的保障应该更具公平性并且按照就近原则来推进。文章认为,在低碳城镇化建设过程中,要促进就业增长和提升就业质量,必须优化产业布局、产业结构与发展模式,扩大就业空间;建立健全劳动力教育培训制度,培养适应低碳产业发展需求的劳动者,提高劳动者就业竞争力;推进城乡劳动力市场一体化建设,提高人力资源利用效率,增强社会就业公平性。

低碳背景下山西省城镇化发展的新思路与对策

低碳城镇化是我国城镇化发展的必然趋势,山西省低碳城镇化发展在取得成就的同时也存在很大的问题,这些问题已严重制约了山西省城镇化今后的可持续发展,本文通过分析问题,提出相应的发展新思路,为山西省今后城镇化的可持续发展指明了方向。

城镇化过程中的碳排放来源

改革开放以来,我国城镇化呈现快速发展趋势。2013年城镇化率达到53.7%,年均增长3.10%,是建国至改革开放之前城镇化年均增长率(1.75%)的近2倍。与此同时,碳排放总量增长至35年前的6.2倍,人均碳排放增长至35年前的4.4倍。城镇化过程伴随着高碳排放,增长速率高于城镇化发展速度。这预示着我国未来城镇化发展将面临巨大的高碳排放压力。如何降低城镇化过程中的碳排放成为亟待解决的问题。本文将城镇化过程中导致高碳排放的各因素归纳为经济、政治两项因素,对我国城镇化过程中工业、建筑、交通、地方政府等导致高碳排放结果的行为加以区分。研究发现,城镇化过程中的工业高碳排放、建筑面积扩张与其使用效率的背离、交通出行需求量的持续上升、居民生活水平提高带来的消费力增加,城市低密度扩张以及其背后地方政府官员考核机制与地方财税制度的弊端,是我国目前城镇化呈现高碳发展状态的主要原因。由此可见,过去的城镇化发展模式非低碳、非持续是有其深刻的经济与政治原因的。中长期的低碳转型只有把经济手段和制度调整结合,低碳发展理念才有可能实现。