“慢城”型低碳新城交通发展策略探讨

针对当前国内低碳新城发展的热潮,提出"以快为先"的交通发展导向已经不能适应低碳新城发展需求,借鉴国际慢城运动传递出的"慢发展"理念,提出了契合我国低碳新城发展"慢交通"的几点策略。首先介绍了国际慢城的起源与发展状况,分析了慢城运动的内涵以及对我国新时期城镇化进程中新城发展的借鉴和启示;其次,在剖析慢哲学的基础上,提出了以"慢"为主题的交通发展模式,详细阐述了该发展模式必须坚持的"S-L-O-W"原则;从土地利用、道路网络、公共交通、停车设施和政策调控五个方面探讨了推进低碳新城慢交通发展的关键问题,最后分析了"慢交通"发展的形势和研究方向。

低碳新城慢行交通规划研究

随着环境危机日益加剧,为实现可持续发展,低碳生态型新城的建设模式将成为了城市建设的首选,而绿色慢行交通便成为城市低碳生态发展的必然选择。

中国低碳生态新城新区建设发展现状研究

低碳生态新城新区作为城市空间可持续扩张的一种新形式和新城新区建设的重要主导方向，正在把中国新城新区建设推向一个理性发展的新阶段。通过近15年的发展与建设，我国低碳生态城市建设从概念转向示范试点，数量不断增多，覆盖了全国近60％的城市。低碳生态新城新区的建设推动低碳生态产业正在成为城市新的经济增长点。

中国低碳生态新城新区存在问题及对策建议

我国低碳生态新城新区建设中暴露出一系列新问题，表现为部分新城新区以低碳生态之名变相圈地遣城，盲投盲建加大了地方政府严重的负债风险；部分新城新区挂着低碳生态之牌，发展着“低端不低碳”和“生产不生态”的产业等方面。针对这些问题，未来我国低碳生态新城新区发展要贯彻低碳生态理念，严格控制发展传统新城新区，积极鼓励发展低碳生态新城新区；加强智慧低碳生态技术的集成应用，建设一批国家级产城融合的低碳生态示范区；推行产业规划、空间规划和技术规划的“三规合一”模式，以科学的低碳生态新城新区规划指导新城新区健康发展。

西安常宁新城低碳社区规划策略研究

随着低碳可持续发展成为当今社会的热点话题,社区作为低碳理念在实践层面中重要的空间载体,对其研究具有重要的意义。为了探讨新城低碳社区的规划方法,以常宁新城低碳社区规划实践为例,首先对当前国内新城低碳社区的发展理论和实践情况进行了研究,提出其规划应主要从社区"内"、"外"两大低碳系统着手,然后分析了基地现状具备低碳发展的条件和实现低碳发展的意义,制定出常宁新城低碳社区的低碳规划目标,最后通过研究低碳策略在项目实际操作中的应用,形成了一套完整的规划路径。

低碳生态新城绿色交通发展对策探讨

为建立绿色交通体系,实现低碳生态新城的发展目标,分析了低碳生态新城的发展导向及对交通的发展要求。以低碳生态的功能要求和绿色交通的发展需求为导向,从交通需求、交通设施、交通运行三方面构建了低碳生态新城绿色交通发展指标体系。重点从土地利用模式、公共交通、道路网络、慢行交通、智能交通、新能源汽车六个方面提出了低碳生态新城绿色交通发展对策。

美丽中国视域下的低碳创新城市建设

建设低碳创新城市是大力推进生态文明建设,实现中国城市绿色低碳发展的伟大梦想,是经济绿色增长、社会和谐稳定、能源持续使用、环境优美清新、生活绿色宜居的低碳创新城市之梦。基于"中国梦"的低碳创新城市建设,需要构建中国低碳创新发展理念和战略框架,鼓励企业加强低碳创新与清洁生产,积极倡导绿色低碳消费模式,鼓励社会组织为低碳发展出谋划策与提供低碳服务。

深度城市化过程中的低碳生态新城建设

打造低碳生态新城,是在实现"深度城市化"过程中的一个重要发展方向。在借鉴德国发展低碳经济先进理念的基础上,提出了低碳生态新城的建设思路,旨在探索一条适合于上海的低碳发展道路。

以低碳建设推动武汉两型社会建设

武汉市作为全国"两型"社会的示范点以及中部城市发展的中心,发展低碳经济可以调整产业结构、促进经济发展方式的转变,是两型社会推动的必经之路。本文以建设低碳智能新城——中国光谷·伊托邦为武汉两型社会的样本田,将国家提出的和谐社会具体化、形象化,并且融合了低碳经济与信息智能在建筑领域的应用,为发展低碳经济推进武汉两型社会建设作出了深度实践。

新城发展取向与创新试验——基于国际建设经验与未来趋势

上海“十四五”规划明确五大新城建设作为新一轮空间发展的重要战略,新一轮新城建设的重点成为各界讨论的焦点。在梳理国内外新城发展理论和实践的基础上,运用归纳和比较研究方法,提出新城发展在居住模式、产业集聚、新技术新政策和建设机制等方面发挥着试验和示范作用。尽管新城建设过程中存在利弊,在世界范围内从未停止的新城实践,一方面受不同阶段经济社会发展因素所驱动,另一方面不断探索空间规划的应对措施。基于对未来新城发展趋势和关键行动的判断,提出上海新城需在新经济主导的产业集聚、需求升级主导的活力塑造、绿色生态主导的低碳生活引导、万物互联主导的智慧技术应用、协同治理主导的制度建设这5个维度上进一步创新与试验。

高效、低碳、一体化的珠三角“绿色城镇群”

应对经济全球化和全球气候变化的挑战，加强城际分工协作、促进城镇集约开发、遏制城市无序蔓延、维护生态安全、合理保护利用历史文化资源以及减少资源消耗和环境污染等，已成为世界各国区域空间发展共同的战略选择。珠三角地区为支撑新的发展需求，将构建高效、低碳、一体化的“绿色城镇群”，并着力构建六大“绿色空间”格局，包括合作共赢的“绿色区域”格局、 “精明增长”的“绿色城市”格局、“田园围城”的“绿色乡村”格局、自然与人文相辉映的“绿色生态”格局、健康而有品位的“绿色生活”格局、高级化和集聚化的“绿色生产”格局等。

中国低碳生态新城新区：现状、问题及对策

低碳生态新城新区作为城市空间可持续扩张的一种新形式和新城新区建设的重要主导方向,正在把中国新城新区建设推向一个理性发展的新阶段。通过近15年来的发展与建设,中国低碳生态城市建设从概念转向示范试点,数量不断增多;低碳生态工业园区和社区建设取得示范成效;真正意义上的低碳生态新城新区建设尚处萌芽阶段;低碳生态新城新区建设推动低碳生态产业正在成为城市新的经济增长点。但低碳新城新区建设中也暴露出一系列新问题,表现为部分新城新区以低碳生态之名变相圈地造城,盲投盲建加大负债风险;部分新城新区挂着低碳生态之牌,发展着"低端不低碳"和"生产不生态"的产业;选址普遍存在重"大"轻"小",重"新"轻"旧"的现象;建设缺失通用的衡量标准与权威性强的通用指标体系。针对这些问题,未来要加强智慧低碳生态技术的集成应用,建设一批产城融合的示范区;大力发展智慧低碳生态产业,提升新城新区建设的智慧化、生态化和低碳化;构建一套通用性强的国家建设标准及指标体系;推行融智、融商、融资的"三融模式",引进民间资本;推行产业规划、空间规划和技术规划的"三规合一"模式,以科学的低碳生态新城新区规划指导新城新区健康发展。