低碳背景下政府、企业与低碳服务提供商的演化博弈

基于企业低碳发展的需要和消费者存在低碳偏好的现实背景下,本文构建了政府、企业及低碳服务提供商三方演化博弈模型,运用演化博弈理论分析三方稳定策略的博弈过程,最后利用MATLAB软件进行数值仿真,分析了政府、企业及低碳服务提供商三方的演化路径。结果表明:政府监管成本对政府选择监管策略起负向作用;相对于补贴力度,企业对惩罚力度更加敏感;通过降低政府监管成本、加大对不实行低碳生产的企业的处罚及降低低碳服务提供商的服务成本等途径能够有效的推动三方演化博弈模型向稳定策略发展,以期推动我国低碳经济的发展。

基于可拓理论的低碳服务业集聚竞争力评价

为克服以往低碳服务业集聚竞争力评价因素和评价方法的复杂性,通过借鉴低碳服务业集聚竞争力评估的理论和方法,结合平衡计分卡的基本理论,根据低碳服务业集聚过程及产出绩效特征,建设五维度低碳服务业集聚竞争力评估指标体系和基于可拓理论的评价模型,包括低碳服务业集聚竞争力评估的理论模型、体系结构、评估指标体系、指标权重设计等。最后使用实证分析验证构建的评估体系和评估模型,结果表明所构建评价体系和评估模型能够克服大多方法所需大数据的缺陷,在低碳服务业集聚竞争力评价中具有很好的适用性。

服务业绿色创业背景下低碳服务创新与企业绩效关系研究

文章在文献综述的基础上将绿色创业背景下服务业低碳服务创新划分为以技术为基础的渐进式低碳服务创新、以市场为基础的渐进式低碳服务创新、以技术为基础的突破式低碳服务创新和以市场为基础的突破式低碳服务创新等四种方式,将环境不确定性作为调节变量构建了低碳服务创新方式与企业绩效的关系理论模型,并以湖北省214家服务企业为样本,对模型进行了实证检验。

发展低碳服务业的必要性与对策建议

低碳服务业是随着低碳经济的兴起而产生的,与国内外蓬勃发展的低碳经济实践相比,低碳服务业的概念依然处于初期讨论中。资源节约型、综合效益型与生态安全型是低碳服务业的特点。发展低碳服务业既是实现低碳经济目标的有效途径,更是促进社会经济可持续发展的必然选择。发展低碳服务业应健全规章制度,促进低碳服务业有序发展;加强载体建设,夯实低碳服务业发展基础;加强技术创新,推进传统服务业改造升级。

碳交易与消费者低碳偏好下低碳服务供应链收益共享契约

在碳交易市场机制和消费者存在低碳偏好下,针对制造商资金不足,构建了低碳服务供应链收益共享契约,研究了收益共享契约的达成区间以及相关因素对达成区间的影响。研究表明,单位减排成本和产品销售价格是影响低碳服务供应链下收益共享契约达成的关键因素,并且当产品销售价格超过一定阈值,收益共享契约能实现最大程度减排。收益共享契约的达成区间会随着单位产品初始碳排放量、基础市场需求和单位减排成本的增大而减少,但会随着消费者低碳偏好程度和减排剩余量的增大而增大。进一步分析了相关因素对整个低碳服务供应链成员最优决策及最优利润的影响,为收益共享契约在低碳服务供应链中的运用提供了一定的管理启示。

低碳服务业网络治理机构初探

对于战略性新兴产业,文章在总结低碳服务产业网络治理理论基础上,分析低碳服务产业中利益相关者的态度和角色立场,理顺其中的逻辑关系,构建出既包括自下而上、自上而下的夹心式垂直结构,又包括水平方向上通过多主体协同治理来实现主体利益与产业整体利益均衡的低碳服务产业网络治理结构,从而为健全低碳服务产业机制、产业政策制定提供依据,也为低碳服务产业主体协同治理模式研究做好基础工作。

女性消费者对酒店低碳服务接受程度研究

随着可持续发展成为全球最为关注的问题,低碳消费的理念应运而生,酒店业推广低碳服务势在必行。通过调查问卷的方式对部分女性消费者进行研究,发现超过80%的女性会选择自带一些个人用品,一部分被调查者可以接受间隔一天以上更换布草,95.2%的被调查女性愿意去了解低碳消费的相关知识并接受酒店的低碳化服务,99%的被调查者愿意同他人分享自己的低碳消费经历。由此可见,酒店的低碳化服务可以从引导女性消费者开始着手推广。

高速公路发展低碳服务区试点的SWOT分析--以浙江省为例

为了解浙江省开展高速公路低碳服务区试点建设的助力与阻力,运用SWOT分析方法,通过分析浙江省高速公路服务区现有低碳基础与社会环境背景,得出浙江省高速公路服务区发展低碳运营的内部优势与劣势、外部机遇与挑战。总体而言,浙江省高速公路服务区已基本具有良好的低碳建设基础,应在人才、制度、技术方面加强与突破。

低碳服务业的集聚发展研究

本文主要是对低碳服务业进行研究,通过对各个产业低碳化过程中实现产业集聚的程度进行了分析,并针对低碳服务业集聚发展过程中出现的一些主要问题提出建议。本文的主要内容包括三个部分:一是对低碳服务业的简单概述;二是对低碳服务业的集聚发展的探析;三是探讨了我国低碳服务业集聚发展战略。

东部地区高技术低碳服务业发展能力评价

选取能够反映高技术低碳服务业发展能力的指标,运用因子分析方法对东部地区11个省(市)高技术低碳服务业发展能力进行比较分析。结果表明广东要明显优于其他地区,东部各省(市)高技术低碳服务业发展能力整体处于不平衡状态。针对上述状况,提出东部地区提高高技术低碳服务业发展能力的政策建议。

制造商资金约束下的低碳服务供应链融资契约

针对制造商减排资金不足问题,以制造商、减排服务商和零售商组成的低碳服务供应链为研究对象,通过设计基于减排服务商垫资的融资契约,得到了融资契约下供应链成员的最优决策以及最优利润,进一步分析了制造商自有资金对整个低碳服务供应链成员决策及利润的影响。研究表明,最优产品减排量、最优融资利率、最优批发价格和最优零售价格均与制造商自有资金呈正相关。但低碳服务供应链成员的最优利润与制造商自有资金的关系并不确定,随着制造商自有资金的增加,制造商和零售商的最优利润均先减少后增加;而减排服务商的利润随制造商自有资金的变化则受到消费者低碳偏好和单位减排量费用的影响。

天津水泥工业设计研究院有限公司获低碳服务5A评级

日前,中国电子节能技术协会与中国碳标签产业创新联盟完成了新一批低碳服务公司综合能力等级评价评审工作。天津水泥工业设计研究院有限公司成功入围工业领域“AAAAA级低碳服务公司”,具备了面向工业企业提供碳标签评价认证服务的资质,可开展碳足迹核算、评估与碳标签核证工作。

低碳服务区源网荷储各环节综合技术体系研究

随着我国交通基础设施的快速发展和公路里程数的不断增加,高速公路服务区存在很大的碳减排空间。本文在调研服务区用能情况的基础上,从源、网、荷、储4个环节介绍了适用于服务区的低碳节能技术。结合相关标准和低碳服务区案例,提出了低碳服务区建设综合技术体系。

高速公路“低碳”服务区建设规划中的能效管理浅析

在“碳中和”“碳达峰”重要目标的指导下,本文围绕绿色建筑理念,从公路服务区规划设计的视角出发,分析具有理论实践意义的研究方向,并分别从我国能源形势与政策、低碳服务区建设原则、低碳能源在服务区建设能效三个方向归纳总结可利用的理念与技术手段,注重服务区与其他领域技术的创新与融合,从建设规划阶段减少服务区的碳排放量,从而助力实现高速公路绿色服务区的建设目标。

基于节能服务的嵌入式低碳服务机制研究

碳排放依赖型企业在引入嵌入式低碳服务（embedded low-carbonservice）时往往面临着低碳节能水平信息不对称带来的项目风险.鉴于此,在低碳经济背景下,本文考虑了低碳服务商（lowcarbon service provider）的投资水平和低碳节能能力不可观测情形嵌入式低碳服参与主体间最优激励契约的设计问题.同时对该情形下的最优激励契约进行了分析.应用嵌入度刻画嵌入式低碳服务参与主体间的价值共同度,分析了嵌入度对最优激励契约的影响.研究表明,低水平的嵌入度将使得低碳服务商承担更大的项目风险,同时形成需要低碳服务商每期预付节能保证金的合同模式.高水平的嵌入度能促进嵌入式低碳服务的低碳减排效率.

低碳经济下嵌入式低碳服务机制设计研究

本文考虑了碳排放限额与交易机制下,基于嵌入式低碳服务的一个低碳服务提供商与一个碳排放依赖型制造商的产量决策、碳净化水平选择和收益分配问题,设计了三种不同的契约来协调参与主体的最优决策.对所设计的契约分析发现,两部制费用契约下,制造商与低碳服务提供商能达成契约一致,但不能实现二者利润最大化目标;低碳净化收益契约下.制造商与低碳服务提供商不能达成契约一致;碳净化成本-收益共享契约下,在满足一定参数条件时,低碳服务提供商与制造商能够参与并实现二者利润最大化下的最优决策.同时分析了参与主体在不同情形下契约的选择,关键参数对低碳服务提供商与制造商的最优决策和利润的影响以及低碳服务提供商对项目的最低投资和绩效水平的确定,可以为企业决策提供参考.

低碳经济下的可持续产品设计与服务

为了解决环境恶化带来的生活危机,人们提出了以环境为本的公共低碳服务系统替代当前社会以产品为本的生活模式。文章就公共低碳服务系统是否能成为未来可持续设计的发展方向这一问题,分别对产品与服务的特点以及关系进行探讨,找到使两者在可持续设计中的契合点,将两者结合,从而实现有效的修复设计生态链,达到理想化的可持续发展的目的。

低碳服务业概念、分类及社会经济影响研究

全球各国面临节能减排压力,需要积极调整产业结构,大力发展以节能减排为目的的低碳服务业。本文通过辨析低碳服务业相关概念,运用国内外服务产业分类理论及分类指标,试图界定低碳服务业的概念并对其产业进行分类。在此基础上,分别论述低碳技术服务、低碳金融服务及低碳综合管理对社会经济影响,最后对低碳服务业未来的研究方向进行展望。

低碳服务业网络治理结构与机制研究

本文分析低碳服务产业中利益相关者的态度和角色立场,理顺其中的逻辑关系,构建出既包括自下而上、自上而下的夹心式垂直结构,又包括水平方向上通过多主体协调治理来实现主体利益与产业利益均衡的低碳服务产业网络治理结构。基于这一网络治理结构,按照网络结构深度将低碳服务产业中多种机制划分为五类,并阐释这五类机制在低碳服务业网络治理中的作用。最后,针对低碳服务产业的治理结构与机制,提出基于治理导向的低碳服务业发展对策与建议。

碳限额交易机制下嵌入式低碳服务供应链模型研究

基于碳限额交易机制,构建碳排放依赖型制造商、低碳服务提供商和第三方金融机构分别作为减排投资主体的嵌入式低碳服务供应链模型,研究不同主体投资对制造商的产量决策、低碳服务项目减排效率及供应链收益的影响。研究发现,碳排放依赖型企业作为减排投资主体更有利于减排效率的提升以及收益的增加;运用两部制费用契约能够协调制造商投资时的嵌入式低碳服务供应链,实现帕累托改进。最后分析关键参数对最优决策和收益的影响,为企业决策提供参考。