中国城市地下空间开发利用助力低碳发展现状、策略与构想

中国城市地下空间资源丰富,具有广阔的开发前景,对地下空间的开发利用能够提高资源利用率、缓解交通堵塞并增加城市绿化面积,破解城市低碳发展难题。首先,总结城市地下空间开发利用的现状,基于低碳设计、建造与运维以及可再生能源利用与地下储能2方面,对地下空间开发利用的低碳技术研究与应用进行调研;其次,指出城市地下空间开发利用低碳化发展面临的规划与建设统筹协调不足、施工建造相对粗放、运维管理理念落后等问题;然后,从促进城市地下空间综合化一体化低碳开发利用、完善城市地下空间低碳开发政策法规与管理体系、加强城市地下空间低碳技术研发应用等角度提出低碳化发展对策建议;最后,提出“零碳地下城”构想,包括地下综合体、地下综合管廊和地铁等地下基础设施,并引入光伏发电系统、地下储能系统和地热能系统等能源系统,在减碳的基础上集成负碳技术,促进地下空间工程经济效益、环境效益与社会效益的提升,助力“双碳”目标的实现。

碳平衡导向下的低碳生态城市发展规划策略研究

碳平衡是在低碳生态城市的理念下,实现碳排放和碳汇之间的相对平衡。目前,中国尚未形成基于碳平衡系统关于低碳生态城市的规划方法、规划设计理论以及系统的政策体系。本文将从城市空间规划的角度出发,探讨低碳生态城市规划策略与方法。在国土空间规划、控制性详细规划、土地利用规划等城市规划政策制定过程中考虑碳平衡因素,使城市规划成为当地政府制定减排措施的一个重要手段。

“双碳”目标下流域生态城市绿色发展与高质量发展实施路径

针对流域生态城市绿色发展与高质量发展趋势,在阐释绿色发展与高质量发展理论渊源和发展进程的基础上,从理论维度和现实维度辨析了两者之间的联系,明确了“双碳”目标下的高质量发展路径。立足于流域生态保护,分析了当前生态城市建设规划的三大瓶颈因素,提出了流域生态城市建设的对策建议:提高人口素质,合理开发利用资源;严守生态保护红线,提高抵御自然灾害的能力;发展绿色经济,推进经济转型。

低碳生态理念下城市规划设计策略分析

随着我国社会经济的快速发展对能源的需求日益增大,使得消耗了大量的能源,造成了十分严重的环境污染,随之人们越来越注意到节能减排的重要性。在低碳背景下,城市规划设计也加入了低碳理念,成为城市规划设计的重要指导思想,这一理念强调在城市发展中,应尽可能减少碳排放,保护生态环境,实现可持续的城市化进程,使城市规划也朝节能方向发展。城市发展的必然之路是要坚持低碳理念,走可持续发展道路。

低碳城市交通与空间结构发展现状和优化策略——以西安市为例

在“双碳”理念下,优化城市生存空间结构,完善公共交通服务管理体系,实现城市交通的空间最优化、碳排放量最低化、环境污染最少化是目前迫切需要解决的问题。本文结合西安市城市交通和空间结构的发展现状,分析了交通供给因素、交通需求因素和外部环境因素等与低碳生态城市发展的相关性。在上述研究基础上提出了西安市的低碳生态发展优化建议,打造“交通-土地-生态”的空间规划模式。

深入推进生态文明建设和绿色低碳发展

深入推进生态文明建设和绿色低碳发展是2023年中央经济工作会议提出的九大重点任务之一。绿色低碳是生态文明建设和推动高质量发展的重要引擎。党的十八大以来,推进生态文明建设和绿色低碳发展的政策环境已经形成,绿色低碳转型势头强劲,支撑绿色转型的社会基础不断壮大。然而,当前节能减碳形势依然严峻,生态产品价值实现存在瓶颈,绿色消费潜能需要进一步激发,绿色竞合的国际博弈日益激烈。因此,深入推进生态文明建设和绿色低碳发展需要立足国家战略需求,对照中国式现代化建设目标要求,从前瞻视角探讨如何将绿色低碳转型措施嵌入经济社会发展之中。

高原滨湖城市社区低碳生态评价体系构建及应用

基于高原滨湖城市的低碳生态发展需求,梳理现有低碳生态社区相关理论,选取可量化指标,构建包括道路交通、自然生态、土地利用和基础设施4个准则项、16个指标项的高原滨湖城市社区低碳生态评价体系,并以大理市主城区22个城市社区单元为研究对象,综合评价其低碳生态情况,得出以下结果:22个社区整体呈现“核心-边缘”格局,9个低碳型或较低碳型社区均分布在核心街道(下关街道),外围社区得分沿苍山路和人民北路递减且多为高碳型或较高碳型社区,这些社区与城市空间形态相契合;22个社区各项指标存在显著差异,其中街道朝向符合气候及滨湖地形特征;下关街道公共服务设施集聚且设施能源使用效率高,在有限用地条件下呈现出“服务-就业”双中心的特点。针对评价结果,提出倡导绿色低碳出行模式、优化生态空间格局、复合提升土地利用效率和完善升级基础设施配置的策略,以期为高原滨湖城市社区的低碳生态发展提供参考。

生态正义导向下的城市绿地发展预测及布局策略研究——以日照市主城区为例

生态文明建设背景下,生态正义站在人与自然和谐共生的高度谋划当代城市绿地的科学发展。遵循生态正义的价值理念,探究生态正义对城市绿地布局的影响机制;通过基于生态正义约束规则的FLUS模型对日照市主城区城市绿地发展模拟与预测的实验研究,提出生态正义导向下的城市绿地布局策略,即普惠均绿、按需供绿、自洽留绿、就地增绿、保育遗绿。期望以国土空间专项规划为契机,丰富城市绿地布局价值体系,创新城市绿地系统布局策略。

低碳转型能否推动区域协调发展?——来自“低碳城市”建设的经验证据

实施区域协调发展战略是实现共同富裕,推进中国式现代化的关键路径。基于2006-2019年中国243个地级及以上城市的面板数据,运用双重差分法系统考察了低碳转型对区域协调发展的影响及其作用机制,研究发现:低碳城市建设能显著缩小非中心城市与中心城市的经济差距,而且对于整体发展水平较低、工业依赖型和距离中心城市较近的城市,在缩小与中心城市的经济差距方面有更明显的影响。低碳城市建设缩小区域经济差距的主要传导机制来自城市产业低碳转型、技术创新能力的增强与人力资本的流入。这意味着低碳转型有助于实现“碳中和”与区域协调发展的“双赢”目标。为统筹推进绿色低碳发展和共同富裕,要建立绿色低碳转型的区域协作机制,加快产业绿色低碳升级改造,以低碳转型为契机加强人才引进等。

城市群绿色低碳发展中开放与创新的作用机制——以京津冀区域为例

“双碳”背景下,推动绿色低碳转型与实现可持续发展已成为全球社会共识,开放与创新作为推动经济发展的重要驱动力,在城市群绿色低碳发展中扮演着重要角色。现阶段关于中国重要经济增长极碳排放的研究不多,且关于开放与创新的交互作用对环境影响的研究较少。因此,为科学识别京津冀城市群绿色低碳发展的影响因子以及作用机制,促进其更好地实现区域碳减排,基于京津冀13个城市2010—2021年的面板数据,实证检验开放、创新与碳排放强度的关系,并引入开放与创新的交互项,进一步考察其对京津冀城市群绿色低碳发展的作用机制。结果发现:FDI会引入高碳排放产业,显著促进碳排放强度增加;贸易开放对碳排放强度有抑制作用,但会受到城市经济发展水平影响;创新与碳排放强度呈显著倒“U”型非线性关系,只有达到门槛值1.78,创新促进碳排放降低的作用才会显现,其中2021年京津冀城市群13个城市的创新水平均超过了该拐点值,处于创新碳减排阶段;FDI、贸易开放与创新的交互作用可以抑制碳排放强度,但效果有差别,FDI、贸易开放对创新与碳排放强度之间的非线性关系分别具有削弱效应和增强效应的调节作用。最后,从优化吸引外资政策体系、加快贸易开放进程,重视高素质人才培养、提高创新投入水平,以及协调好开放与创新之间关系、更好发挥FDI技术溢出外部效应等方面,提出促进京津冀城市群绿色低碳发展的对策建议。

生态文明与低碳发展课程思政教育的探索与实践

生态文明与低碳发展课程作为大连交通大学工科专业学生的必修课程,其契合国家可持续发展及“双碳”目标需求,承担着开展生态文明教育、增强学生环境保护意识的任务。文章结合课程专业知识,从家国情怀、中华文明的生态智慧和生态文明建设全球观三个维度出发,深入挖掘课程中蕴含的思政元素,并对教学方法及实施途径进行了探索,以期为本科院校培养具备生态文明价值观的专业技术人才提供参考。

低碳转型对城市经济高质量发展的影响——来自低碳城市试点的经验证据

实施低碳城市试点政策是对低碳转型战略的具体落实,评估其执行效果可以为后续稳步推进低碳转型工作提供微观经验支撑。文章将低碳城市试点政策看作是一项准自然实验,基于2008—2020年中国276个城市的面板数据,运用多时段双重差分固定效应模型开展实证性分析。研究结果表明:低碳城市试点政策在推动城市经济高质量发展方面起到了积极的促进作用,并且该政策主要通过集聚人力资本和促进绿色技术创新来实现经济发展质量的提高;异质性检验表明,该政策对位于东部和西部区域城市的经济高质量发展具有更强的驱动效果;进一步研究发现,该政策对邻地的经济高质量发展也具有积极的空间外溢效果。

基于生态文明建设的红色文创产品设计策略分析——评《中国好设计-绿色低碳创新设计案例研究》

生态文明建设是中国社会发展的重要理念和战略,旨在实现经济发展与生态环境的协调发展。红色文创产品是一种通过体现红色文化元素、传播核心价值观念的创意产品。针对这一背景,研究生态文明建设与红色文创产品之间的关系和设计策略,具有重要意义。首先,生态文明建设是社会发展的重要目标和价值追求。

创新型城市建设对流通业低碳绿色发展的影响及作用机制

本文基于2005-2021年我国253个地级市面板数据,将创新型城市建设作为一项准自然实验,采用多时点双重差分模型,评估了创新型城市试点政策对流通业低碳绿色发展的影响效应和内在机制。结果表明,创新型城市试点政策能够显著促进流通业低碳绿色发展,以上结果经过平行趋势检验等一系列稳健性检验后依然成立。机制研究表明,创新型城市试点政策能够促进人力资本集聚和产业结构升级从而推动流通业低碳绿色发展。

低碳城市试点与长江经济带经济高质量发展:影响机制与实证检验

绿色是经济高质量发展的鲜明底色,而作为我国生态文明建设的重要举措,低碳城市试点有助于推动经济高质量发展。本文采用长江经济带2004-2020年108个城市市级面板数据,使用多时点双重差分模型,实证探究低碳城市试点对经济高质量发展的影响效应,研究发现:(1)低碳城市试点有利于提升长江经济带经济高质量发展水平,且政策效果具有滞后性,该结论在进行一系列稳健性检验后依旧成立;(2)异质性分析表明,从区位特征来看,低碳城市试点对长江上游地区经济高质量发展水平的提升效果更明显;从城市人口规模来看,低碳城市试点对人口规模较大城市的政策效果往往更明显;(3)机制分析表明,吸引外商直接投资是低碳城市试点促进长江经济带经济高质量发展的重要传导机制。

生态文明视域下京津冀低碳协同发展研究

党的十八大以来,生态文明建设成为我党工作建设的重要任务,生态文明建设的理论与实践也在不断创新。京津冀地区是京畿重地,发展、建设直接关系到国家发展战略的达成、生态环境的维稳。故京津冀地区的生态文明建设,更是维持我国经济可持续发展、促进低碳协同目标达成的关键。近年来,京津冀区域积极响应“双碳”目标的号召,在低碳领域协同发展方面取得突出成效,但仍存在公共机构权责不清,公众环保意识缺乏现象,基于此,本文将针对生态文明视域下京津冀低碳协同发展所面临的问题与困境,从展现公共机构重要职能,构建公众参与机制,加强京津冀地区能源体系构建,推进制造产业经济与绿色经济协同发展,规划新能源汽车谢协同发展五方面进行做出全面分析与阐述,为建设低碳协同发展机制,降低碳排放量,为京津冀区域经济的生态建设提供理论支持和决策依据。

资源型城市的绿色低碳发展转型之路

“双碳”目标和鼓励绿色低碳发展转型的政策为资源型城市带来了重要的新机遇。各地方根据自身资源禀赋和社会经济发展条件,因地制宜,努力探索寻求实施“双碳”政策的亮点。当前,全球气候变化的挑战日益严峻,促进经济绿色低碳发展转型已成为国际共识。

气候变化背景下农业低碳发展:国际经验与中国策略

在全球共同应对气候变化的时代背景下,探索国际视野下农业温室气体减排的先进经验,对于中国践行气候变化国际合作倡议、推动自身农业可持续发展实现具有重要现实意义。以美国、欧盟和日本等国家为对象,分别梳理其农业低碳发展的主要做法、最新行动和取得成效,据此,结合中国特色农业发展的基本理念,提出农业低碳发展的中国策略。研究表明:1)较之于同为新兴经济体的印度,2020年中国在农业温室气体排放总量和人均排放量上与其相近,但中国的单位GDP排放量[44.52 t∙(106$)^(−1)]远低于印度[278.11 t∙(106$)^(−1)];较之于同作为人口大国的美国,中国在排放总量方面较高,但中国的人均排放量(0.46 t∙cap.−1)明显低于美国(1.15 t∙cap.^(−1))。中国必须充分考虑自身作为人口大国和发展中国家的现实,科学合理地展开农业温室气体减排目标规划。2)美国主要在法律法规完善、财政税收和减排补贴、清洁能源开发及推广、碳排放权和碳汇市场交易等方面做出积极探索,其2020年人均农业温室气体排放量较1990年下降19.58%;欧盟的先进做法主要体现在法律法规完善、财税支持和生态保护补偿、管理创新和技术创新等方面,其2020年人均排放量同比1990年下降29.03%;日本主要在可再生能源推广、管理创新和技术创新、粮食生产保障和气候适应等方面展开行动,其2020年人均排放量同比1990年下降29.17%。3)农业低碳发展的中国策略旨在保障粮食供给、减少温室效应和实现生态价值。据此,提出持续完善相关法律法规体系、加大财税扶持和绿色金融支持、加强管理创新和科技创新、加快能源结构调整和转型升级以及逐步完善碳交易市场机制5个方面的政策启示。

城市化发展能够降低福利碳强度吗?——G20国家的经验证据及对中国的启示

城市化与低碳发展的关系是当前世界各国普遍关注的重要议题。论文依据生态经济学理论,构建了一个福利碳强度指标,基于1990—2020年二十国集团(G20)国家的数据,计算了G20国家的福利碳强度,并运用面板计量模型考察了城市化对福利碳强度的影响,得出以下主要结论:(1)样本期间各成员国的福利碳强度呈下降趋势,表明单位福利水平的提升给碳排放空间带来的压力在逐渐缩小。(2)共有29个年份城市化率的回归系数显著为负。出口贸易和政府规模的系数显著为正。表明总体而言,城市化率的提高有利于降低福利碳强度,出口贸易的增加和政府规模的扩大会推高福利碳强度。(3)发达国家的主要局限是人均碳排放水平较高,而发展中国家的短板在于人均预期寿命偏低。以上结论对中国未来低碳发展的政策启示主要有:要摒弃城市化模式之争,走弹性变通的适宜城市化道路;要促进政府、企业、社会等主体精诚合作,推动治理现代化;要发展高质量出口贸易,助力制造业服务化转型升级。

城市土地集约利用评价及障碍因子诊断——基于生态健康与低碳发展视角

[目的]揭示京津冀地区城市土地集约利用状况,为生态健康与低碳发展视域下的城市土地集约利用提供理论基础。[方法]相对熵组合赋权法、多因素综合评价法、协调度测算法和障碍因子诊断法。[结果](1)京津冀地区城市土地集约利用水平呈现出以京津为核心的"十字形"扩散态势。(2)系统协调度与土地集约利用水平之间显著相关,但不同城市间存在相对差异。(3)高度集约区的北京市和天津市,主要障碍因子集中在与生态健康和低碳环保有关的指标上;中度集约区的秦皇岛市和唐山市,主要障碍因子集中在与土地利用程度和布局相关的指标上,石家庄、邯郸和保定地区则集中在与生态健康相关的指标上;低度集约区的沧州、廊坊和邢台地区的主要障碍因子集中在与生态环境和低碳投入相关的指标上,承德和衡水地区集中在与经济发展和土地投入相关的指标上;粗放利用区的张家口,主要障碍因子集中在与经济发展和生态保护相关的指标上。[结论]将生态健康与低碳发展理念纳入城市土地集约利用研究中,可以较为科学全面地刻画出城市土地集约利用状况,为今后城市土地的科学利用提供决策支持。