低碳经济背景下城市规划建设中园林景观设计风格与意境研究

当前,全球面临着严峻的环境挑战,低碳经济发展日益受到人们的重视,人们对低碳生活与低碳经济发展的认知逐步提升。在此形势下,社会各个发展领域必须主动承担社会责任,树立节能、绿色、环保的发展理念,积极推行低碳生产,以保护生态环境,推动社会可持续发展。现代化城市建设发展中,园林景观设计领域要成为低碳经济理念的实践者,基于此,文章将低碳理念落实到园林景观风格设计中,同时,强调园林的意境美,整合低碳经济与园林景观设计,对园林景观设计领域有着重要的现实意义。

低碳经济背景下城市规划建设中园林景观设计风格与意境研究

随着全球气候变化的加剧,低碳经济和可持续发展已成为全球各国共同关注的重要议题,各国对低碳生产建设的要求也越来越高,在城市规划建设的领域中,将低碳理念运用到城市园林景观设计中具有极其重要的意义。城市园林景观是城市的自然“绿肺”,在实现低碳城市方面有着不可或缺的作用。城市园林景观不仅能发挥生态净化功能,还能充分发挥美学的享受功能与文化涵养功能,将自然之美和人文之美有机结合,满足人民群众对于美好空间的精神追求,营造可持续发展的人居环境。在城市园林景观设计中,充分利用、协调自然生态资源和人文景观空间环境,通过根据不同的景观设计风格和意境选用不同的节能设备、优化设计等措施,降低能源消耗量,从而降低能源成本,提高能源利用效率,同时以此抵消城市建设、更新和运营维护过程中人为新增的碳排放,这不仅有利于缓解能源紧张的状况,还有利于推动城市的可持续发展。此外,城市园林景观作为市民生活的重要组成部分,良好的城市园林景观能够给市民带来愉悦的心情和舒适的生活体验。同时,低碳理念的应用也有助于提升城市形象和品牌价值,为城市的发展注入新的动力。因此,将低碳理念运用到城市园林景观设计中是非常必要的。

城市轨道交通与城市经济低碳转型实证研究

[目的]城市轨道交通是现代城市经济的重要组成部分,为了更好地实现城市经济低碳转型,应关注城市轨道交通对城市经济低碳转型的作用。[方法]基于2000—2019年的283座城市所构成的面板数据,利用双重差分模型探讨了城市轨道交通对促进城市经济低碳转型的影响。[结果及结论]城市轨道交通不仅有助于促进城市经济低碳转型,还能够推动城市绿色技术创新水平的提升,进一步促进城市经济低碳转型发展;只有在城市的人口密度满足一定条件时,城市轨道交通才能有效促进城市经济低碳转型。

低碳转型对城市经济高质量发展的影响——来自低碳城市试点的经验证据

实施低碳城市试点政策是对低碳转型战略的具体落实,评估其执行效果可以为后续稳步推进低碳转型工作提供微观经验支撑。文章将低碳城市试点政策看作是一项准自然实验,基于2008—2020年中国276个城市的面板数据,运用多时段双重差分固定效应模型开展实证性分析。研究结果表明:低碳城市试点政策在推动城市经济高质量发展方面起到了积极的促进作用,并且该政策主要通过集聚人力资本和促进绿色技术创新来实现经济发展质量的提高;异质性检验表明,该政策对位于东部和西部区域城市的经济高质量发展具有更强的驱动效果;进一步研究发现,该政策对邻地的经济高质量发展也具有积极的空间外溢效果。

低碳城市试点与长江经济带经济高质量发展:影响机制与实证检验

绿色是经济高质量发展的鲜明底色,而作为我国生态文明建设的重要举措,低碳城市试点有助于推动经济高质量发展。本文采用长江经济带2004-2020年108个城市市级面板数据,使用多时点双重差分模型,实证探究低碳城市试点对经济高质量发展的影响效应,研究发现:(1)低碳城市试点有利于提升长江经济带经济高质量发展水平,且政策效果具有滞后性,该结论在进行一系列稳健性检验后依旧成立;(2)异质性分析表明,从区位特征来看,低碳城市试点对长江上游地区经济高质量发展水平的提升效果更明显;从城市人口规模来看,低碳城市试点对人口规模较大城市的政策效果往往更明显;(3)机制分析表明,吸引外商直接投资是低碳城市试点促进长江经济带经济高质量发展的重要传导机制。

数字经济对资源型城市低碳转型的影响及作用路径

数字经济因其“绿色属性”被认为有助于加速城市的低碳转型。然而,对于产业结构单一、能耗高的资源型城市,如何利用数字经济实现低碳转型,仍是一个关键问题。鉴于此,该研究以2011—2020年中国111个资源型城市的面板数据为样本,采用双向固定效应模型分析数字经济对资源型城市低碳转型的影响及作用路径,并从城市类型和经济发展两个角度进行异质性分析。研究发现:(1)数字经济对资源型城市的低碳转型具有显著的积极作用。通过构造Bartik工具变量处理可能的内生性问题后,结论仍然成立。随后,通过3种不同方式进行稳健性检验,均证实这一结论的稳健性。(2)路径分析结果揭示,降低资源错配和提高劳动生产率是数字经济推动资源型城市低碳转型的重要路径。(3)异质性分析表明,数字经济的低碳转型效应只在衰退型和再生型资源型城市中才有体现,在成长型和成熟型的资源型城市中并不显著。此外,在经济发展程度高的资源型城市中,数字经济的低碳转型效应更加明显。根据该结论提出以下政策建议:一是政府必须充分认识并重视数字经济在资源型城市低碳转型中的催化作用;二是充分发挥数字经济在推进资源型城市低碳转型的资源配置效应和劳动生产效应;三是针对资源型城市的发展特征和状况,制定差异化的数字经济发展策略和低碳转型措施。

过程管理视角下的我国城市低碳经济建设水平诊断研究

低碳城市建设是长期性的系统工程,低碳经济则是其重要抓手。为准确把握我国低碳经济建设现状,文章基于过程管理视角构建了低碳经济建设水平诊断指标体系,动态系统地诊断了我国城市低碳经济建设水平。研究对我国36个重点城市的低碳经济建设成效开展分析后发现:(1)我国样本城市低碳经济建设水平较高,其中上海、南京、天津和重庆在城市低碳经济建设中表现较好。(2)空间分布上,东部沿海与长江经济带城市得分较高,而中西部城市得分则相对较低,城市低碳经济建设水平受其实际经济发展水平影响,且具有明显的空间溢出效应。(3)就环节得分而言,实施环节得分最高,其他环节各城市得分差异较大。研究为我国城市如何提升低碳经济建设水平提供了理论依据与针对性的政策建议,对促进我国低碳城市建设具有重要借鉴意义。

数字经济对城市群工业低碳协同的赋能与治理

城市群工业低碳协同是工业低碳协同的高级形态,对中国“双碳”目标的顺利实现及区域经济高质量发展具有重要战略意义。本文从数字经济视角出发,对城市群工业低碳协同的赋能机制与治理困境进行系统探讨。研究结果显示:数字经济对城市群工业低碳协同具有重要赋能作用,且具有多维特性,不同赋能路径的实现机制存在显著差别。具体而言,微观赋能路径的实现主要依靠工业低碳技术交易机制、协同创新机制,以及基于工业设备运维与企业内部能源利用管理的市场竞争机制;中观赋能路径的实现主要落脚在跨区域价值链与能源供应网络两类实体领域,并将通过价值链的“链式协同”机制与能源供应网络的“网络协同”机制助推城市群工业低碳协同;宏观赋能路径的实现则主要得益于工业低碳政策投资诱导机制与消费促进机制。进一步研究发现,当前数字经济对城市群工业低碳协同赋能作用的发挥仍面临着赋能对象的“数字鸿沟”、赋能过程的“转型成本障碍”及赋能路径体系的“结构性失衡”等治理困境,本文对此提出了相应的政策建议。

低碳经济与城市规划变革

低碳经济已成为备受关注的热点,但现行城市规划在某些方面与低碳经济发展要求还不相适应。针对于此,本文从低碳经济和现代城市规划的缘起着手,认为两者都源自于工业化进程,同根同源决定了其在社会发展中相生相伴的关系。之后采用比较研究法,通过对发达国家和发展中国家的发展要求、多种相关规划理念的比较,探讨我国低碳经济和城市的实质,认为我国低碳城市应将低碳生产、生活与促进新经济形态产生和发展相结合。并据此进一步提出合适的规模、紧凑的形态、高效的综合交通体系、促进低碳技术和政策实施等四点与城市规划密切相关的低碳城市特征。在此基础上,本文分析了规划指导思想和编制方法重外延而轻内涵式发展、规划科学性和管理力度不足、相关标准指导性不足和基础设施建设协调不力等现行城市规划体系与低碳发展不相适应之处。并据此提出三点建议,即转变相关理念,建立低碳的城市规划体系;探寻城市低碳发展模式,创新规划编制方法和内容;强化低碳发展策略研究,重视规划实施和管理。

基于低碳经济理念的城市产业规划政策研究

本文以企业个体和地方政府引导下的产业集群整体为产业规划参与双方,以节约能源、促进低能耗产业发展为低碳经济发展内涵,建立低碳经济理念下的城市产业地理空间规划模型,分析规划均衡条件,求解规划均衡策略,仿真模拟规划策略变量对产业布局、产业结构的影响,并结合上海市的产业规划政策加以对比分析。结果表明:以产业用地开发成本为体现,新产业区规划中心越接近城市边界越易促进城市产业区的突破式发展;企业规模越大,能耗、迁移成本越低,则产业用地开发成本控制值越大;企业的规模和能耗特征共同决定了产业用地开发密度;新产业区规划时,若企业规模对用地面积的弹性大于对迁移成本的弹性,则企业规模越大,其土地使用费的梯度越大,越倾向于迁移,而企业对规划政策反应的异质性会减弱该倾向。实例分析部分表明,在上海市当前的产业结构下,新产业区规划不宜对低能耗产业的布局做过大调整;上海市在促进低能耗产业的发展上还有一定的改进空间。

低碳背景下城市照明规划研究

文章结合面向未来的城市规划发展议题及对国内外应对碳排的规划理论与实践经验研究,总结新时代对城市照明规划的要求,树立低碳目标,并将其全面纳入城市照明规划编制、实施与管理全过程。该举措符合我国对低碳背景下城市低碳建设的要求,且具有重大意义。为此,应尽快建立应对低碳发展需求的照明规划系统的框架、碳排核算预测、街区与社区规划设计、产业技术支撑,以及规划政策体系等,做好规划分区、规划设计平台构建、评价方法选择与应用等重点领域路径选择。期待能为以低碳发展为导向的夜间城市照明相关规划编制、管理及实践提供参考。

低碳经济时代的中国城市转型特征与规划措施分析

笔者从国外低碳经济发展以及国内一些学者对低碳经济的认识开始，探讨低碳经济与低碳城市之间的关系，并通过对日本、英国、丹麦的低碳城市建设研究总结出低碳经济时代国外城市建设的共同经验，继而分析我国低碳经济时代城市转型的主要特征．笔者最后论述了低碳经济时代城市规划的应对措施：一要突出总体规划，二要深入专项规划．

低碳经济下的城市景观规划研究

围绕低碳经济下"遵循自然,合理设计;以人为本,适度设计"的城市景观设计原则,结合国内外城市景观建设经典案例展开论述,为建设低碳高效的理想城市做准备。

低碳经济为导向的中俄双边贸易城市规划战略探讨

黑河市和布拉戈维申斯克市是中俄双边贸易的两座边塞要城,两地的生态资源禀赋不同,在金融危机的冲击下,在低碳经济潮流的背景下,有必要有可能制定生态城市发展战略。城市生态现状分析—制定生态城市规划和专项规划—建立生态城市指标体系—预测和评估是两座城市规划的战略内容,此战略的制定、执行、实施需要两地政府的支持和协作。

关于低碳经济和城市规划变革的探讨

随着世界经济的蓬勃展开,科学技术的发展,可持续发展的生活观念,逐渐深入人心,在此过程中,随着建筑工程的日益发展,人们对于生态环境以及居住环境的要求越来越高,这就一定意义上促进了生态效益的发展,也就是可持续发展经济的进步,低碳经济开始形成,随之而来的是有利于环境效益与经济效益相结合的城市规划变革。

绿色低碳理念指引城市规划设计策略研究

为解决城市发展中的环境和能源问题,对基于绿色低碳理念的城市规划设计策略进行研究,提出了实现绿色低碳理念与城市特色的融合、加强绿色低碳理念的公众教育与宣传等优化策略。

碳中和背景下城市低碳发展模式研究——评《中国城市低碳发展理论与规划实践》

随着全球气候变化的影响,各国政府和社会各界越来越重视碳中和目标的实现。城市作为能源消耗和温室气体排放的主战场,其在碳中和进程中扮演着关键角色。由王海鲲等编著的《中国城市低碳发展理论与规划实践》一书,聚焦气候变化减缓与应对的关键因素——城市,明确了城市在碳中和背景下的突出地位,并系统介绍了低碳城市发展理论和研究方法,结合国内外低碳城市建设经验为中国城市低碳发展规划提出了可行建议。

实施低碳城市经济路径:结合循环经济和城乡规划手段

全球气候变化对城市的挑战 联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）前后发表了四个评估报告书,分别在1990年、1995年、2001年及2007年对全球气候变化作出科学性之分析。IPCC的第四次评估报告（AR4）乃是最近期之文件,其中明确指出（IPCC，2007）（图1）：

低碳经济时代黄河流域城市土地利用效率的提升——评《低碳约束下黄河流域城市土地利用效率研究》

对发展低碳经济这一理念的普遍认可意味着世界由此进入了低碳经济时代。黄河流域是我国重要的生态屏障密集区,且聚集着大量贫困人口,因此提升黄河流域城市的土地利用效率是低碳经济时代实现高质量发展的应有之意。《低碳约束下黄河流域城市土地利用效率研究》一书聚焦黄河流域城市土地利用效率问题,探讨提升土地利用效率的思路与路径,为不同类型城市的土地利用规划提供了参考。

低碳城市建设对城市经济增长的影响——基于277个城市的面板数据

本文运用双重差分模型针对2000—2021年中国255个地级及以上城市的面板数据,进行低碳城市试点政策对城市经济增长的影响评估,通过平行趋势检验与安慰剂检验,表现出良好的政策唯一性特征,并进一步分析其中的作用机制和异质性特征。研究发现:低碳城市试点政策能够促进城市经济增长,从分区位来看,东部城市的低碳城市试点政策效应明显高于中西部城市,黄河流域城市受政策影响获得的经济效益要高于非黄河流域城市,从分政策执行批次来看,第一批试点的回归系数最大,其次是第三批次,最后是第二批次,这种正向推动作用主要通过产业结构优化路径实现。