陕西省物流业与制造业低碳联动协同发展研究

物流业与制造业是两个相互影响和相互适应的动态复杂系统。基于协同组织角度,本文构建了物流业与制造业低碳联动协同发展评价模型,对2001-2012年陕西省物流业与制造业联动协调发展进行了实证研究。研究结果表明:2000-2010年陕西省物流业子系统和制造业子系统的有序度得到了有效的提升,但两者的协同度没有明显提高,物流业和制造业联动发展呈现M型变化趋势。2009年以后趋势表明,陕西省物流业与制造业的发展不匹配,使得复合系统处于不协调的状态。政府应合理调整制造业的布局和集群网络,对物流系统进行合理规划,因地制宜深层挖掘两业关系特点,构建两业协同发展长效机制。

制造业与物流业低碳联动发展的系统动力学模型研究

制造业与物流业低碳联动发展是一个复杂开放的系统,文中提出将系统动力学的思想引入研究,建立高效动力机制,促进低碳物流模式在制造业物流中推广应用,由此带动制造业与物流业联动发展。文中首先明确了制造业与物流业低碳联动发展的意义及机制研究的内涵,构建制造业与物流业低碳联动发展的因果关系图,并在此基础上构建了系统动力学的模型。最后对系统动力学在本问题的机制研究中的前景作了展望。

基于系统动力学的浙江湖州地区制造与物流企业低碳联动研究

浙江湖州地区制造与物流企业低碳联动是一个巨型的复杂系统,通过建立低碳联动的系统动力学模型,分析低碳模式与生态、经济、社会之间的关系。结合湖州地区两业联动的各影响因素,并从增加政府低碳投入、改变政府经济措施、调整技术指标等三方面对系统进行模拟仿真,并对仿真结果进行评价。针对仿真结果,提出湖州地区两业低碳联动的若干建议,包括加大政府投入、调整奖惩政策、打通联动通道、淘汰落后产能等,从而实现湖州地区的节能减排目标。