基于OPA法的电网基础设施全生命周期低碳评价体系研究

为深化电网工程建设减碳管理,实现电网基础设施建设绿色转型,基于全生命周期视角,综合运用文献研究、项目走访和专家调研等方法,构建了涵盖5个关键项目阶段、16个一级指标和47个二级指标的电网基础设施建设工程低碳评价指标体系。使用OPA方法计算指标权重,制定了全生命周期各阶段的低碳评价标准,并进行评价方法的实例应用。结果表明,全生命周期各阶段最重要的一级指标分别为低碳设计策划、利用自然条件、建筑材料选择、节能电网设备和分类回收等5个指标,所提指标体系为电网基础设施建设工程的低碳评价提供了一种快速、准确、简便的科学评价方法,可进一步提升电网基础设施建设工程的低碳减排水平。

基于灰色聚类的铁路隧道工程建造过程低碳评价研究

为科学评价低碳施工水平,助力铁路隧道工程绿色低碳转型与节能减排,采用定量分析和定性分析相结合的方法,建立了隧道工程低碳评价体系。以隧道工程建造过程为研究对象,科学识别碳排放和低碳施工影响因素,建立低碳评价指标体系;采用主成分分析法和改进熵权法计算低碳评价指标组合权重,建立基于灰色聚类的低碳评价模型,对隧道工程建造过程低碳水平进行评价。以某铁路隧道工程为例对模型进行验证。结果表明:该工程建造过程低碳评价综合聚类系数最大值为0.088,低碳等级为“三星级”,建造过程低碳水平较好。本方法可为“双碳”背景下类似工程低碳评价和节能减排提供参考。

面向国土空间规划的县域规划建设低碳评价方法研究——以河北省武安市为例

在"双碳"目标和县域国土空间规划的双重背景下,县级城市国土空间总体规划成为重要的碳排放治理手段,然而现阶段我国县域缺乏与国土空间规划体系衔接的低碳评价方法。本研究基于"碳源/汇—空间驱动因素—国土空间规划体系"的关联机制,以我国1903个县级城市2010—2018年面板数据为基础,基于SPSS 25.0的数理统计方法展开研究,构建双碳目标导向的国土空间总体规划过程性评价体系,并以武安市为对象进行实证研究,形成国土空间规划关键低碳指标体系和相应规划策略。研究表明:一、过程性评价方法对于动态发展的全国广大县级城市具有高度适用性和可操作性;二、评价体系与国土空间总体规划系统性衔接,可以有效识别国土空间总体规划编制实施的控碳薄弱环节,为制定国土空间规划低碳评价体系、完善双碳目标下全域国土空间规划提供县域层面的方法支撑。

基于层次分析法的城市环境低碳评价研究

为推动城市经济和环境保护平衡发展,本文利用层次分析法,通过构建城市环境低碳评价指标体系,对城市环境进行了低碳评价。研究结果表明,6要素17指标的评价体系一致性比例均小于0.10,具有满意的一致性。在环境低碳评价体系中,碳排放的权重最高,为0.271,其次是水务系统、固废系统、大气系统,分别为0.217、0.174、0.163。此外,除碳排放要素下单位GDP的CO2排放量外,水务和固废两个要素下的低碳化处理率权重最高,分别为0.098和0.086。这说明处理过程的低碳化对于城市环境的低碳化起到较为关键的作用。

基于全民所有自然资源管理的低碳评价指标体系研究

现有低碳评价指标体系对自然资源空间和农业资源空间的关注度不够,且相关指标过于全面、综合,缺乏实践操作性。对此,以“评建结合”为原则,根据国土空间规划的技术方法以及分类核算、统筹规划管理的实践需求,借鉴联合国政府间气候变化专门委员会评估报告和中国社会科学院构建的低碳城市标准体系,通过建立全民所有自然资源与国土空间规划地类的对应关系,明确各地类及全民所有自然资源类型的碳源、碳汇属性,形成5个主要评价维度,遵循系统全面性、科学有效性和操作实践性原则,构建包含森林、草原、湿地、水(江河湖泊)、海洋、耕地、全民所有农用地、城市绿地8个碳汇指标要素以及生产、交通、生活等3个碳源指标要素的全民所有自然资源管理的低碳评价指标体系。

我国海水养殖业高效低碳评价体系研究

在应对气候变化的背景下,包括海洋经济在内的国民经济的各个组成部分,都在探讨低碳化发展问题。海水养殖业作为海洋经济的重要成部分,除了实现低碳发展之外,还必须担负保障粮食安全的责任,即还要实现高效发展。本义构建了我国海水养殖业的高效低碳评价指标体系,运用层次分析法对指标的权重进行了探讨,并利用我国对虾养殖的两种模式的实际数据进行了实证研究。

家电产品低碳评价技术研究

在本文系统介绍了家电产品低碳技术方案的基本内容和实施流程,重点阐述了碳足迹评价的方法;结合豆浆机产品,对家电低碳评价技术方案进行了应用分析。

天津市小城镇居住社区低碳评价指标体系研究

构建了一套具有天津特色的小城镇居住社区低碳评价指标体系,采用层次分析法(AHP)确定指标权重,确立了各指标标志值和评分标准,建立了多层次综合评价模型,将小城镇居住社区划分为4个低碳等级。以中新天津生态城和天津大邱庄镇为例进行了实证研究,评价结果表明:天津市小城镇在绿色交通和建材本地化利用等方面还存在一定的差距。与此同时,验证了该评价指标体系操作方便,简单实用,对居住社区的低碳化建设将起到非常重要的评价和引导作用。

基于层次分析法的酒店低碳评价体系研究

随着全球人口和经济规模的不断增长,能源短缺和环境问题日益严峻,低碳逐渐成为国际关注的热点。酒店作为一个"高能耗、高排放、高污染"行业,实现绿色、低碳运营是大势所趋。在借鉴国内外酒店行业相关节能标准的基础上,采用问卷调查、现场调研、专家访谈等方式,分析影响酒店碳排放的主要因素,制定出一套符合我国酒店行业发展现状的低碳评价体系,并利用层次分析法(AHP)得到各个指标的权重,同时建立综合评价值,实现酒店低碳综合定量评价。

外贸低碳评价指标构建研究——以浙江省为例

低碳经济对浙江省外贸产品出口影响重大,使得发展低碳经济成为浙江外贸产品出口的必然选择。外贸行业作为引领中国经济腾飞的三驾马车之一,应该从产品、流程、金融、绿色办公等方面实现低碳发展。对区域外贸低碳发展能力进行评估,需要建立一套具有描述、评价、分析、预测等功能的外贸低碳发展定量评估体系。依据低碳经济的理论内涵,由四个层次组成外贸低碳经济评价指标体系。以浙江省的外贸低碳发展资料为依据,采用层次分析法,构建浙江外贸低碳经济评价指标体系,这也是目前低碳发展研究领域所关注的焦点之一。

城市低碳评价指标体系研究进展

全球人为源碳排放的70%来自于城市,科学的城市低碳评价指标体系可以为城市碳减排指明方向。本文从与城市低碳发展相关的标准规范、评价体系的构建以及评价指标的应用三大方面,对城市低碳评价的指标体系进行梳理分析,发现:(1)我国城市生态发展相关的政策较为完善,但是专注于城市低碳领域的标准或指南体系尚未建立;(2)不同城市低碳评价的准则不相同,指标的选取各有侧重,导致城市之间低碳发展的可比性较差;(3)基于统计数据的城市低碳评价时效性相对滞后,且忽略了与城市碳排放空间相关的特征,已有评价体系较少包含时空信息的指标。最后,本文从政策完善、数据获取以及指标体系的构建等方面提出建议,为建立全国性城市低碳评价指标体系提供参考。

广州市城市低碳评价

本文从经济、社会、环境与能源四个方面出发,运用熵权-TOPSIS法对广州市18个指标体系进行处理,得到广州市低碳评价贴合度排序结果。结果表明:广州市城市低碳评价指标指数呈显著上升趋势,并据此提出进一步发展建议。

饭店低碳评价指标及碳排放等级划分

节能减排作为一项基本国策已深入人心。然而饭店节能减排工作,目前仍停留在绿色饭店的“浅绿色”概念,与时代发展不相符。启动饭店低碳化水平的评价和碳排放等级划分,不仅可推动饭店行业的节能减排,而且可广泛影响人们在生活中低碳行为的培养。通过理论与实践,提出饭店低碳化评价指标体系和饭店碳排放等级划分的具体标准。

大数据驱动下机械加工过程低碳评价服务

大数据环境下,需要进行大量数据处理、分析和挖掘才能获得真正有价值的信息。针对机械加工过程数据繁杂、具有多种不同量化指标的情况,需要获得良好的数据质量更是基本前提,数据质量的量化评估成为这个过程中很重要的一环。本文立足于工程实际与未来需求,结合所在行业和大数据系统的特点,针对离散型制造企业的低碳评价服务展开论述。

低碳港口评价指标体系的创建和赋值研究

针对低碳港口评价标准缺失的现状,以绿色、节能、降碳、减污为基本出发点,基于P-S-R模型,运用层次分析法和德尔菲法创建低碳港口评价的指标体系,涵盖了碳排放指标、能源活动指标、水资源指标、绿色建筑指标、绿色用电指标、环境碳汇指标和管理体系指标7项一级指标和21项二级指标。指标体系采用定量和定性指标结合的方式,具有较好的系统性、科学性和港口特色,可操作性强,对港口降碳减排具有较好的协同性。同时提出低碳港口评价指标权重的赋值方法和判断标准,并依据规范标准、行业发展规划、管理条例和港口历年统计资料,提供了指标评价的基准值。研究成果为低碳港口创建提供了完整、科学的评价依据,具有较好的应用前景。

区域低碳发展评价指标体系的构建和降碳建议

区域是碳排放空间载体,是落实我国“双碳”目标的主要着手点。基于P-S-R模型构建了区域低碳发展水平的评价指标,采用层次分析法和德尔菲法对指标权重进行赋值,形成完善的区域低碳发展指标体系,可量化评价分析区域低碳发展水平,并依据评价结果提出相应的区域低碳发展对策和建议。

基于熵权-TOPSIS法的低碳城市评价——以辽宁省为例

低碳城市评价可以客观地评价城市低碳经济的发展水平,也可以尽快地找到低碳经济发展过程的问题。本文以辽宁省为例建立了综合经济增长、社会进步、能源消耗和环境保护等的低碳水平评估指标体系,并通过熵权-TOPSIS法评估我国辽宁省的低碳发展水平。研究结果表明:按照王玲确定的划分标准,辽宁省2013年属于低级阶段,说明2013年低碳转型所表现出来的效果最差;2014年~2017年属于初级阶段,说明资源型城市的经济发展问题已经得到一定的解决;2018年~2021年属于中级阶段,说明经济发展状况良好,经济发展与资源、环境的矛盾得到一定程度的缓和,碳排放有所降低。整体来说,资源型城市正在向着可持续的方向发展,但城市经济尚未完全摆脱资源约束、环境问题依然存在。总体来说,辽宁省在低碳转型的方面已经取得了阶段性的进展,如今辽宁省城市环境已经得到较大改善,工业整体结构呈现多层次、多元化的发展态势,工业体系得到不断完善。但是,低碳转型的过程是比较漫长的,这就需要资源型城市积极探索有益于低碳发展的对策,并在具体的实践中不断学习和总结。

有色金属冶炼企业低碳绩效评价指标体系构建探析

冶炼是有色金属行业碳排放核心环节,占比达90%以上。基于有色金属冶炼企业碳排放特征分析,从碳绩效投入、碳绩效产出两个维度,尝试构建有色金属冶炼企业多元低碳绩效评价指标体系。开展某铅冶炼企业应用初探,层次决策模型剖析权重。低碳绩效投入指标中碳源控制>资金费用>投入管理;其中碳源控制下一级指标权重净购入电力消耗控制>化石燃料燃烧消耗控制>冶金还原剂消耗控制>其他生产过程碳源直接消耗控制>净购入热力消耗控制。低碳绩效产出指标中碳排放强度>产出管理>碳处理能力>碳治理效果;其中碳治理效果下一级指标权重废气排放达标情况>废水处理达标情况>固体废物处理处置规范情况,产出管理下一级指标权重碳排放数据管理>碳交易管理>碳信息披露。基于不同情景,初步阐释碳减排策略效率,为有色金属冶炼企业低碳绩效评价提供借鉴。

城市低碳经济评价指标体系构建——以东部沿海6省市低碳发展现状为例

构建城市低碳经济评价指标体系并对低碳发展情况进行评价,是低碳政策制定的重要事实依据。首先,构建低碳经济评价指标体系的准则层,以经济发展、产业发展、科技发展、社会支撑和环境支撑5个指标全面反映低碳经济综合发展情况;然后,根据德尔菲法综合确定指标层的各指标权重,用线性加权法得出低碳经济综合值的大小;接着以东部沿海6省市为样本对象,具体评价我国东部沿海地区经济发展中的碳含量。除了上海处于中碳经济的环境中,其它5省的经济发展碳含量都非常高,处于高碳经济的环境中。最后给出发展低碳经济的几点建议。

基于碳足迹的低碳混凝土评价研究

建材行业是碳排放大户,发展低碳建材是行业共识。碳足迹方法作为衡量温室效应和环境影响评价的重要方法,在国内外得到了广泛的应用。该文基于碳足迹原理,提出了核算混凝土碳排放的统计方法,包括混凝土原材料开采、生产、运输等各阶段。通过对上海市混凝土行业碳排放水平现状的调研,确定了评价低碳混凝土的星级指标。试点应用表明,本评价方法适用于上海地区混凝土的低碳评价,可为我国推广低碳混凝土提供参考。