低碳马氏体弹簧钢35Si2CrVB弹性减退性能的研究

对新研制的低碳马氏体弹簧钢 35Si2CrVB的弹性减退性能作了研究 ,指出弹性减退的本质是弹簧在服役过程中的循环软化 ,材料的动态屈服强度σ′0 2 ,动态屈强比σ′0 2 /σb 和σ′0 2 /σ′0 2 可作为评定材料弹性减退抗力的重要的力学指标。经与 6 0Si2MnA钢比较 ,35Si2CrVB钢的动、静态力学性能均较 6 0Si2MnA为佳。在循环应力作用下 ,35Si2CrVB钢的动态屈服强度σ′0 2 ,动态屈强比σ′0 2 /σb 和σ′0 2 /σ0 2 比 6 0Si2MnA钢大得多 ,动态屈服强度σ′0 2 高出 6 0Si2MnA钢 2 70MPa,表现出更高的弹性减退抗力 ,说明低碳马氏体弹簧钢更适合弹簧使用特性的要求。

汽车用新型低碳马氏体弹簧钢合金化设计的理论探讨

针对传统中、高碳低合金弹簧钢在性能、生产和使用上存在的许多不足，本文就低碳马氏体弹簧钢的合金化设计进行了探讨，说明设计和开发性能更加优良的低碳马氏体弹簧钢是可行的．