低空开放对通用航空业发展的影响研究

近些年以来,随着我国经济的飞速发展,促进了通用航空的整体需求也在不断增长,通用航空业的发展迎来了新的机遇和挑战。较之于一些发达国家而言,虽然我国通用航空取得了质的飞跃,但是还是有一定的差距,为了缩小差距,低空空域的开放是必然选择。基于此,本文查询了大量的文献资料,围绕低空开放和通用航空进行探究,首先简单阐述了通用航空的内涵特点和低空空域的划分现状,最后重点分析了低空开放下我国通用航空业发展的具体措施,希望能为有关人员提供参考。

低空开放后终端区航空器碰撞风险模型研究

为保证低空开放后终端区航空器的运行安全,并预测通用航空器与航线运输航空器的碰撞风险,基于终端区空域航空器的飞行特点,采用随机分布、相对速度矢量等数学方法,研究空域因素影响下航空器发生碰撞的概率。利用系统可靠性理论,分析飞行员、管制员、空管监视系统和防撞系统以及天气因素和管理状况对碰撞风险的影响,建立涉及空域、人、机、环、管5个维度的通用航空器与航线运输航空器碰撞风险预测模型(AHMEMCR)。运用该模型通过Matlab软件计算某终端区的碰撞风险。结果表明,该终端区的碰撞风险处于可接受的水平,通过分析模型相关因素可以采取措施减小碰撞风险。

声探测技术在低空开放中的应用

随着低空开放地逐步深入,"黑飞"问题日益影响着正常的军事训练和日常经济活动,迫切需要一种手段来应对。基于声学设计的思想,提出了一种监测低空空域内飞行器的声探测手段,并就目标特征、声目标检测及系统抗风噪声进行了初步的探讨,以期为中国的低空监测技术发展提供新思路。

低空开放对空管的影响及对策分析

由于国情的特殊性,作为通用航空主要活动范围的低空空域一直都受到严格的管制,因此通用航空一直以来都是我国民航事业发展的薄弱环节。2010年中国民航局启动的低空空域改革,将给我国通用航空带来巨大机遇。与此同时,通用航空的发展会给我国的空管带来一些新的影响和冲击。文章通过对低空开放实施规划的分析,对通用航空事业发展前景及其给空管带来的影响进行了分析;通过对比美国空管为应对通用航空大发展所采取的相关措施,就我国空管系统如何应对影响提出了相应建议。

低空开放对通用航空发展影响分析

我国低空空域改革试点从2011年开始向全国推广,经过3年时间的发展,我国通用航空产业发展进步明显,各项数据稳步提高。选择通用航空发展指标中的全行业年飞行小时数、通用航空企业数量、通用航空器数量作为研究指标,收集整理2004～2013年3个指标的发展数据,结合我国通用航空其他指标发展数据和我国通用航空产业政策和发展规划,分析低空开放前后我国通用航空发展状况,以及通用航空面临的问题,并提出对策。

低空开放背景下我国低空旅游发展前景分析

在新的历史时期,伴随着我国国民经济的持续快速发展和军队现代化建设水平的不断提高,低空空域的改革开放势在必行。通过介绍低空空域、通用航空产业等基本概念,对我国低空空域改革的制度变迁以及低空开放的历史必然性展开全面分析。在此基础上,指出低空旅游就是通用航空与旅游产业相结合的产物,是通航产业链在旅游领域延伸和扩张的必然结果,并从五个方面对低空旅游开发的主要内容进行了深刻阐述。最后,对低空开放背景下我国低空旅游的发展前景进行了充分展望,大胆预测在未来若干年内,我国低空旅游将迎来一个前所未有的发展机遇。通过这些研究,对加快推动我国通用航空与旅游产业的融合发展,将起到前瞻性的指导作用。

交通强省视域下“低空开放”政策先行先试的可行性分析

如何走出一条不同于东部、又有别于西部的新的发展道路,已成为贵州经济社发展面临的重大战略选择。“低空开放”政策的先行先试,是推动贵州经济社会跨越式发展的重大战略选择。事实上,在贵州率先设立“低空开放特区”,不仅有利于促进贵州经济高质量发展,有利于促进我国区域经济协调平衡发展,而且有利于改善贵州乃至我国在国际产业分工中的地位,从而形成西南地区新的经济增长极。

低空开放背景下的低空使用权

中国的低空空域改革已经进入到了攻坚阶段。在现阶段,必须转变低空开放的改革思路,从公权力管理模式向私主体权利模式大踏步迈进。因此,必须确立民众的低空使用权,这在一方面将有助于约束公权力的肆意干预,另一方面将为"军民共管"的空域改革提供理论支撑。中国现行法上的空域资源国家所有权仅仅是一种宣示性权利,其在私法意义上相当于罗马法上的公有物。因此,低空使用权并不与国家所有权相冲突。

低空开放存在的问题及空管对策分析

为完善低空空域管理,进一步促进低空开放,指出低空开放存在的主要问题:管理体制与航空发展不协调,基础设施落后,空管人员能力不足。提出解决低空开放问题的空管对策:建立健全的考核奖惩制度,明确决策目标,应用现代科学技术,创新应用航空管理网络化机制,以提高航空管制工作效率,促进航空事业发展。

低空开放对空管的影响及对策分析

近年来,科学技术不断飞速发展,促进了我国航天事业的快速发展,在这种情况下,我国开始重视通航事业的发展,希望能够通过通航事业的进步带动我国的航天事业更上一层楼。因此有效进行低空开放,给我国通航事业带来更大发展机会势在必行。然而受到我国国情的特殊限制,我国对低空空域的管制一项十分严格,为了我国通航事业和航天事业的不断发展,2010年我国实行了低空空域改革,通过这次改革,在给我国通航事业带来发展的同时,也对我国的空管产生了巨大的影响。

低空开放对空管的影响及对策分析

作为通用航空主要活动范围的低空空域由于我国社会条件的特殊性一直以来都受到限制,同时,随着航空业改革的进行以及我国通用航空的发展,政府以及有关部门对于低空开放也相继实施了一系列放开政策。而我国通用航空的发展也将对我国航空事业产生重要的影响。文章从低空开放对于空管的影响出发,对应对低空开放的空管对策进行了一系列分析,希望为我国空管系统的优化提供积极借鉴和建议。

低空开放对空管的影响及对策分析

低空开放是航空事业持续发展的成果之一,也对具体管理工作提出了更高要求,尤其是空中管制。基于此,本文以我国低空空域运行现状作为切入点,予以简述。再以此为基础,分析低空开放对空管的影响和发达国家管理经验,最后重点论述空管对策,以优化实施低空开放为着眼点,应做好设施、技术和协调三方面工作,出台更多完善的管理条例,使空管工作能够促进低空开放、逐步完善。

低空开放下我国通用航空经济发展研究

近年来随着我国经济持续发展,通用航空需求迅猛增长,我国通用航空经济发展迎来了难得的机遇。在前不久刚结束的国务院常务会议中明确指出,要扩大低空开放,鼓励参与建设通用机场,促进通用航空业经济发展。论文在此背景下,拟以低空开放对通用航空经济的影响为切入点提出相应的对策并进行研究和探讨,以期为通用航空的发展提出可行性建议。

探讨低空开放对空管的影响及应对措施

在科学技术不断发展的大背景下,我国航天事业发展速度不断增大,如何能促进通航事业的发展已经成为遏制整个航天事业在上一层楼的关键所在,因此,低空开放改革势在必行。本文就低空开放对空管的影响以及如何应对低空开放的空管管理对策,结合自己的经验,做出了一些简要的阐述。

低空开放的前景及其对空管的影响

目前科学技术正在不断的更新当中,在这样的背景下,航天事业正在不断的发展。为了促进航天事业的进一步发展,在2010年的时候,我国进行了低空开放,但是由于我国国情的影响,我国对低空空域的管制较为严格。在这样的情况下,低空开放在给我国发展带来发展机遇的同时,也对空管带来一定的影响。本文对浅析低空开放的前景及其对空管的影响进行深入的分析。

低空开放对我国空中交通管理的影响

在科学技术不断发展的大前提下,我国航空事业的不断发展、壮大,飞机载运游客的人数日益增多,运转量不断增大,同时飞机数量也在原来的基础上发生了很大的变化。而低空空域的正常运转为我国航天事业顺利起航奠定了坚实的基础,关系到整个通用航空正常运作。本文针对低空开放对我国空中交通管理的影响进行分析和阐述。

低空开放对空管的影响及应对策略

随着科技的发展和社会的进步,我国对于通航事业越来越重视,低空开放能够促进我国通航事业的发展,但也会对我国的空中管理带来一定的影响.基于以上,本文简要分析了低空开放对空管的影响,结合了国外的应对经验,探讨了我国应对低空开放的策略.

低空开放对我国空中交通管理的影响

低空开放对我国空中交通管理工作有巨大的影响,本文首先强调了其对于空管管理、航空基础设施、空管管理能力提升、国土安全的影响,同时对低空开放的改进策略进行相应的研究,提出五点方案,意在解决低空开放对我国空中交通管理的影响问题。

低空开放对我国空中交通管理的影响分析

所谓的低空开放指的是1 000 m以下的低空,这是留给普通人来自由使用的一片区域。对于我国的空中交通来说,低空开放对其产生的影响是非常大的。在我国,低空空域作为通用航空的主要活动范围,一直以来受到社会实际条件的影响而受到了很大的限制。当前,随着我国通用航空业的发展,相关部门已经对低空开放实施了一系列政策。因此,需要相关部门改进策略以应对挑战。基于此,文章就低空开放对我国空中交通管理的影响这一课题进行分析。

我国低空开放艰难起步之剖析

由于各种原因,我国的低空空域一直受到严格管制。虽然有报道说我国低空空域将逐步打开,但至今为止也仅限于设想和文件,始终无法实施。问题、难度在哪?文章从通航试点、空管管理、安全问题、飞行管理、事故处理、机场建设和配套设备完善等几方面展开深入分析,并参照美国通航发展的成功经验,提出了适于我国国情的低空开放办法和设想。