通用航空法治建设研究的新探索——《低空空域管理改革的法理研究》评介

低空空域管理改革问题是一个全新的研究领域,指导理论的阙如是我国低空空域管理改革缓慢的重要原因之一。从法律角度研究低空空域管理改革问题的理论成果并不多见,系统性的高水平的研究成果更是少见。《低空空域管理改革的法理研究》一书深入探讨了国家公权力与公众私权利之间的关系问题,转换了经济学和公共行政学等领域的重要理论,加强了低空空域管理改革与促进通航产业发展之间的逻辑关系论证,客观评价我国空域管理改革的利弊得失,并提出了切实可行的通用航空法治建设对策建议。

我国低空空域管理法的立法思考

随着中国航空业的飞速发展,完善我国低空空域管理法已成为一项紧迫的现实任务。我国对低空空域的管理,存在立法缺乏实际操作性和私人航空权的立法缺失等问题。结合我国新时期的国情,应尽快制定我国的航空基本法,建立健全便于操作的低空空域管理法,尽快通过立法为私人航空权保驾护航,以便为我国低空空域的发展繁荣提供法律依据。

低空空域管理改革背景下江西省低空经济发展路径和举措研究

江西低空经济发展基础雄厚,拥有深厚的航空产业基础、丰富的低空空域资源和广阔的通用航空市场。作为全国首批低空空域管理改革试点拓展省份,江西低空经济发展取得丰硕成果,但仍存在基础待进一步夯实、领域待进一步拓宽、环境待进一步优化等短板和不足。为加快推进低空经济高质量发展,江西省应加快改革步伐,完善基础保障,突破核心技术,培育新兴业态,加强宣传引导,打造全产业链,完善政策法规等,探索低空经济高质量发展的“江西模式”。

空管新技术在低空空域管理中的应用分析

在空管新技术以及低空空域管理飞速进步的同时,势必会使低空空域各相关领域呈现出持续发展的趋势,并且在航天相关的各个领域也将被广泛的应用。本文对空管新技术在低空空域管理中的应用进行分析,以促进空管新技术的创新与进步。

低空空域管理的相关问题浅谈

随着我国航空业的快速发展,对低空空域的使用需求与日俱增,对低空空域管理的立法也提高了要求,通过分析我国低空空域管理法存在的问题,结合我国实际,提出了制定和完善低空空域管理法、加快低空空域管理法的有关标准的制定和建立与低空空域管理相配套的技术法规等建议,以便为我国航空业的发展繁荣提供法律依据。

低空空域综合管理系统软件架构研究

针对传统的低空空域管理的开展方式暴露出的许多缺陷,讨论了如何利用计算机信息化技术提高低空空域管理的工作效率,减少通用航空运行中低空空域飞行活动单位与各空管单位的协调负担,整合各种空管资源,降低通航飞行成本。基于J2EE体系结构,提出了集成Struts和Hibernate框架的低空空域综合管理系统架构模型,对系统功能模块划分和具体的业务流程进行了分析与实现。结果表明,所提出的系统架构模型对提高系统的开发效率、提升系统的性能和质量有一定的作用。

浅谈我国低空空域运行管理现状及发展

通用航空飞行需求与日俱增,飞行项目、范围不断扩大、低空空域飞行矛盾日益突出。通用航空运行管制缺乏灵活性,难以发挥通用航空灵活机动的优势。通过研究我国通用航空的发展现状,针对我国现阶段低空空域管理的现状问题,提出建立低空空域运行管理阶段性机制研究,推进低空空域管理改革、低空空域资源的科学管理与使用,促进通用航空及整个航空业的发展。

空管新技术在低空空域管理中应用分析

我国科技发展促进低空空域进一步开放,低空空域优化管理、防卫,提供有效信息服务成为低空空域管理首要任务。在实际工作中需发挥先进技术的最大化优势,以空管新技术解决低空空域管理中可能出现的问题,确保空域资源稳定使用。因此,文章从低空空域管理面临的问题出发,对空管新技术分析,给出对应建议,旨在为促进我国低空空域管理合理发展提供有力参考。

公共安全事件下低空空域的管理

我国大力发展通用航空的今天,无人机等通用航空器在救援过程中发挥着越来越重要的地位,本文分析了通用航空去在突发公共安全事件中的应用及低空空域管理存在的问题及应对策略.

低空无人机空中交通管理研究

随着我国低空空域改革的逐步推进,低空应用场景和产业的蓬勃发展,低空无人机的快速商用、民用化已经对公共安全构成了潜在的威胁。传统的空中交通管理手段已无法适应今后的低空管制场景,亟待发展适应低空无人机的空中交通管理框架。为应对挑战,满足新一代运输方式的持续发展需求,藉此系统地介绍了低空无人机运行的背景和现状;从无人机交通管理的发展着手,重点对冲突避探测与解脱和航迹规划两个关键运行技术的研究进展进行了阐述;最后对未来无人机空中交通管理研究的主要方向和发展趋势进行了展望。

物流无人机城市低空轴辐式网络构建方法研究

无人机在城市物流配送方面具有极大应用潜力,然而城市低空空域运行场景中的潜在不确定因素较多,亟待通过科学方法构建安全有序的物流无人机配送网络。从物流无人机运输经济性和运行安全性角度出发,结合物流无人机性能特征,在原有地面物流配送网点的基础上,构建多层级轴辐式网络的整数规划模型,提出了带距离限制的PAM(partitioning around medoids,围绕中心点划分)聚类与整数规划相结合的网络构建方法;从配送时效性、网络安全性和网络结构特征三方面选取评价指标,用于对比构建物流无人机运输网络与原地面运输网络;以南京市江宁区为例构建物流无人机配送网络,验证该网络构建方法的可行性。实验结果表明,该方法构建的无人机配送网络在兼顾运输成本与运输安全性的同时,还具有较好的配送时效性。

科学优化低空空域 高速发展通用航空

本文重点描述我国的低空空域管理现状以及存在的问题,结合通用航空的特点,在遵循国家相关法律法规的前提下,提出了优化低空空域管理的几点建议,规范和促进地区通用航空的事业。

奋力拓展北斗低空产业应用

北斗三号全球卫星导航系统正式建成开通,孕育了“自主创新、开放融合、万众一心、追求卓越”的新时代北斗精神,习近平总书记强调“要传承好、弘扬好”这种精神。积极推动北斗卫星导航在通航领域的应用,是解决空管管理问题、带动产业发展有效途径。湖南作为全国首个全域低空空域管理改革试点拓展省份,成为北斗通航应用的排头兵,为全域低空空域管理改革试点拓展奠定了坚实基础,形成了可复制、可推广的湖南经验。

通用航空飞行管理问题研究

随着我国低空空域开放在陕西试点,中国航空界公认为的"天字第一号"难题有望得到尽快破解,通用航空将迎来前所未有的发展机遇。但通用航空飞行流量的增大,必然会引起通用航空飞行保障服务能力瓶颈等问题的产生,因此,从低空空域使用者的需求特点和发展需求入手,借鉴航空发达国家的先进经验,从国家通用航空飞行保障的发展方向进行分析,阐述了解决我国通用航空飞行保障问题的建议。

低空域改革中军民合用机场如何发展通航业务

通用航空产业作为国家战略性新兴产业,有着产业链条长、服务领域广、带动作用强的特点,是国内当下产业经济领域为数不多的“蓝海”之一,成为全国各地经济发展新的增长点。“十四五”期间,低空空域管理改革的进展情况,与通用航空的进程以及通航消费的发展密切相关。在试点省份纷纷取得成果后,低空开放已然成为各地“十四五”发展规划中的新热点。

安徽低空经济如何乘势“高飞”?

零重力、亿航智能等通航新势力落地安徽;宁国青龙湾、肥东白龙、庐江施湾三座通用机场去年全力保障通用飞机飞行近9700小时、无人机飞行144万小时;4月,一支10亿元的低空经济产业基金在安徽成立,为行业输血……作为全国第三个、长三角第一个低空空域管理改革试点省份,安徽意欲振翅高飞。

国外通用航空法律体系建设及对中国的启示

通用航空是民用航空不可分割的组成部分,也是实现民航强国目标的重要途径。然而,我国通用航空产业存在规模小且发展滞后的问题。研究美国、加拿大和澳大利亚通用航空产业的发展路径,对发展我国通用航空产业具有重要借鉴意义。总结国外发展通用航空产业的立法经验,建议从通用航空法律体系建设及低空空域管理改革法治保障等方面出发,从国家层面上加快通用航空立法,完善通用航空法律法规体系,逐步放开空域限制,制定非管制空域飞行规则,引导和支持我国通用航空产业健康有序发展。

基于MAS/工作流的LAAMS系统框架研究

低空空域综合管理系统(low altitude airspace management system,LAAMS)是为解决传统低空空域管理中暴露的缺陷而设计的信息化系统,利用计算机信息化技术,建立高效协同的系统计算模型是系统建设过程中的关键性工作。设计了基于MAS/工作流的LAAMS系统模型,提出了层次式的Agent建模思路,分别建立了角色Agent、决策Agent以及服务Agent。此外,对Agent的内部体系结构、Agent间的协作机制,以及系统模型中的工作流建模方式进行了设计。

基于移动通信设施的低慢小目标探测系统

近年来,无人机和滑翔伞等低慢小目标的高速发展给低空域管理带来了新挑战。低空复杂场景下对低慢小目标进行探测时,由于该类目标回波较弱且杂波较强,采用传统的检测与跟踪算法会形成大量虚警,导致检测跟踪性能下降。分析了国内外低慢小目标探测算法及系统的不足,提出了基于移动通信设施的低慢小目标探测系统。该系统利用直达波抑制等算法解决了基站检测低空目标问题,为我国低空探测系统研究提供了理论和技术支撑。

我国通用航空法律体系的重构思考

论文以通用航空发展为背景,介绍了我国通用航空立法定义与国际通用航空定义的区别,分析了我国通用航空法律体系的现状以及与民用航空法律体系的关系,重点分析了我国现存的通用航空法律体系的特点,并结合通航法律框架,阐释了未来我国通用航空法律构建的思路。