停车转弯掉高度问题的探讨

首先从分析停车转弯的基本运动入手，根据停车转弯可能出现的各种情况，重点讨论了停车转弯高度损失的问题；然后较详细地分析了各种转弯情况引起的高度损失；最后，以Ｈ６飞机为例进行了计算和分析。结果表明，在迫降处置中，可作较大坡度的转弯，以减少高度的损失，为实际飞行提供了最优的操纵手段。