我国中低速大功率柴油机的发展概况

介绍了我国中低速大功率柴油机的产业。

我国船用低速大功率柴油机制造业的现状与发展趋势

回顾了我国船用低速大功率柴油机制造业的发展历程 ,介绍了我国船用低速大功率柴油机制造业的现状以及所面临的发展机遇 。

中基日造首台大功率低速机交付

近日，中培日造柴油机有限公司首台6S70MC船用低速柴油机成功交付。这足浙江省首台自主生产的船用大功率低速柴油机，将安装住舟山中基船业有限公司一艘在建17．6万载重吨散货船。

宜昌柴油机厂造机累计突破百万马力

宜昌柴油机厂生产的新型低速柴油机台架一次成功。这是该厂今年计划生产23台柴油机中的第2台，将安装在东方船厂建造的1000TEU集装箱船上。也是该厂造机累计生产交付的第122台大功率低速柴油机，累计突破百万马力。该船人级德国劳氏船级社。

中基日造首台6S70MC6型船用柴油机交付

中基日造柴油机有限公司生产的首台6S70MC6型船用大功率低速柴油机在浙江省舟山市下线交付。

上海中船三井造船柴油机有限公司

上海中船三井造船柴油机有限公司（英文名称：CSSC—MES Diesel Co．，Ltd．英文简称：CMD）是由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份有限公司和日本三井造船株式会社共同投资组建的一家船用大功率低速柴油机制造企业。

电子调速器在大功率低速柴油机上的应用

本文叙述了液压调速器到电子调速器的变迁过程，并较详细阐述了电子调速器的特点，列举了国内最大功率柴油发电机组成功使用电子调速器的事例，同时展望大功率柴油机采用越来越多电控技术的发展趋势。

浙江首台大功率低速船机交付

3月18日，中基日造柴油机有限公司首台6S70MC机成功交付。这是浙江省自主生产的首台船用大功率低速柴油机，将装配在舟山中基船业有限公司在建的1艘17．6万吨散货船上。自此，舟山造船业将弥补船用柴油机生产方面的短板．告别“造船壳”的时代。

沪东重机成功研制国内最大缸径船用柴油机填补了国内空白

2006年2月20日，沪东重机股份有限公司研制的国内首台HHM—MANB＆W7K90MC—C船用低速柴油机通过了船级社、船厂和船东的提交与验收，正式交付给上船澄西船舶有限公司，比合同约定日期提前了一个月。这是目前国内制造的缸径最大、功率最大的船用大功率低速柴油机。中国船用大功率低速柴油机制造首次突破了缸径900mm大关。

机床产品三则

●WZ1600型数控重型卧车 本机床由武汉重型机床集团公司引进、吸收世界先进的卧车技术和先进工艺生产，具有自主知识产权和国际先进水平，广泛应用于重型机器制造业，加工风电主轴、大功率低速柴油机气缸套、十字头销、连杆和轧辊等。

大连船柴去年造机51万千瓦

2006年12月20日，大连船用柴油机厂2006年建造的最后一台主机——7S60MC型机3号机按计划交工。至此，该厂去年交工船用大功率低速柴油机41台、51万kW，台数比2005年多2台，功率提高16．74％。此外，该厂2006年签订了75台主机合同，2006年底手持订单131台、204万kW，生产计划排至2010年。

708所研发成功10万马力级动力轴系

708研究所已自主研发成功万箱级集装箱船10万马力级动力超级轴系。该轴系全长50．7米，前端接口10万马力级别船用大功率低速柴油机，后端接口螺旋桨，其艉轴直径为980毫米，中间轴直径为810毫米，艉轴重约86吨，中间轴重约162吨，总重量约250吨。该轴系的成功自主设计，填补了我国船舶动力超级轴系的空白。

7RT-flex58T-B船用发动机

中国船舶重工集团公司大连船用柴油机厂研制成功世界首台7RT-flex58T-B船用发动机．这台采用电子控制共轨供油系统的二冲程大功率低速柴油机．最大输出功率为15260千瓦．

世界首台七缸智能型船用主机

中国船舶重工集团公司大连船用柴油机厂建成世界首台七缸智能型船用主机，这是采用电子控制共轨供油系统生产的二冲程大功率低速柴油机，最大输出功率为1．526万千瓦。该主机将安装在大连新船重工有限责任公司为丹麦TORM公司建造的11万吨成品油船上。

日本船用设备工业的宏观策略

日本的船用设备工业与其整个造船工业一样,接受政府运输省(部)和行业协会的宏观指导格外突出。因此本文基本上不深谈单个企业的经营问题,而是从运输省和日本舶用工业会的宏观策略上展开叙述。

大连船柴与瓦锡兰联合研制新型主机

近日，大连船用柴油机有限公司和世界著名船舶动力研发机构瓦锡兰集团签订协议，共同研制开发新一代X92型船用主机。这意味着中国船舶动力将改写此前国内造机企业通过购买国外生产许可证来制造大功率低速柴油机的历史。大连船柴总经理吴术、瓦锡兰瑞士公司总经理马丁·温里共同签署了协议。

中船三井举行交付1000万马力庆典仪式

前不久，上海中船三井造船柴油机有限公司在临港基地举行了隆重的累计交付1000万马力的庆典仪式。作为落户临港产业区的首个国家级重大产业项目和龙头企业，中船三井柴油机制造基地从2005年7月28日开工建设，到2007年7月IOEt开始试生产；从2007年9月6日成功提交首台柴油机，到如今累计完工、交付船用大功率低速柴油机超过1000万马力，并开创了世界最大缸径柴油机8K98MC、绿色环保系列机型7G80ME--C、世界首台6G70ME--C、国内最大功率柴油机11S90ME--C等世界领先机型在国内首制。