电动车用锂离子动力电池充放电特性

为了解锂离子动力电池的充放电特性,评价其在电动车辆上的使用性能,对锂离子动力电池进行了充放电试验测试。基于实验结果,对锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和详细分析,同时对锂离子动力电池单元间的工作一致性进行了分析评价。锂离子动力电池能够比较好的满足电动车辆的使用特性,但是对于锂离子动力电池的温升问题和深放电情况下的电池一致性问题在使用中应该予以考虑。

电动车技术与动力锂电池

随着汽车工业的发展和城市化进程的加快，世界各国减轻城市空气污染的任务日益加重。另一方面，石油日益成为稀缺资源，我国就有一半的石油需要从国外进口，石油问题已经牵涉到了我们的能源安全问题。2009年我国汽车的销售量可能要接近1000万辆，

低速电动车用锂离子电池热失控风险监测研究

针对低速电动车用锂离子电池存在热失控风险的问题,采用正交试验,对不同温度、充电电流、放电电流、电池荷电状态等易引发电池热失控的几个因素进行研究,得出充放电过程中引发电池热失控的主次因素,为锂离子低速电动车用户和电池生产企业降低电池热失控风险提出合理化建议和技术支撑。

浅谈锂电池在低速电动车上的应用

锂电池在电动车上的应用是当前电动车行业发展的主要趋势,尤其是受现阶段的环境污染与能源消耗影响,可持续发展理念逐渐成熟,促使人们加大对锂电池技术的创新与研究,充分利用其自身的比功率大、能量高以及寿命长等特点,满足时代的需求。基于此,作者结合自身工作经验,对锂电池在低速电动车上的应用进行分析,以供参考。

国内锂动力电池的发展以及在电动车领域的应用 中国科学院物理研究所黄学杰研究员演讲(摘要)

锂离子电池自上世纪90年代起应用范围越来越广，从手机、笔记本电脑、数码相机、摄像机到电动自行车和电动汽车等。一个新的电池品种，能在短短1O多年间，其应用范围扩展地如此之快，必然有其独特之处。从相关的数据来看，锂离子电池在充电电池这一领域的应用仅次于铅酸电池，2003年锂离子电池的市场份额已超过镍氢和镍镉电池，

绿色动力时代快速来临——2008中国第三届轻型电动车展 凹凸科技最新多串锂电池管理IC亮相

当今社会，随着科技的发展，人们对生活品质需求的提升，越来越多的高科技产品出现在我们面前。在无锡举办的2008年动力锂离子电池安全与应用论坛上，我们耳听眼见了科技的日新月异与产品的更替轮换；在同期举办的轻型电动车展览会上，我们还看到了关于锂电池的多种产品和技术展示，更让我们直观地感受到了这个行业的从业者在努力地寻求突破，来打破现有局面。

混合动力电动车用LiFePO_4动力电池充电特性研究

针对混合动力电动车车载动力电池组由于单体电池性能差异易造成电池组充电特性不一致的问题,以磷酸铁锂动力电池为研究对象,从电池恒流和恒压充电原理出发,研究了恒流恒压充电阶段电池充电容量与充电电压、充电电流及充电时间之间的关系,并从电池欧姆内阻和极化内阻的角度,分析了恒流恒压充电过程中电池充电电压及充电电流与其内阻之间的作用关系,提出了利用恒流充电截止时间作为快速筛选电池充电容量的技术参数的方法。在此基础上,对某款10 Ah的磷酸铁锂方形铝壳电池进行了充电性能的实验分析。

领导一场以锂离子蓄电池为基础的电动车技术革命

这几年的电动自行车产业迅速发展，电动自行车进一步发展方向应是电动摩托车，然后是电动小轿车、电动大货车，也许将来还要发展为电动坦克，等等。

动力锂电池管理系统采集控制器的设计

本文介绍了一种动力锂电池管理系统采集控制器的优化设计。针对目前市场上锂电池管理系统大多存在对保护点、充放电控制策略单一、固定,无法适应电动车实际运行时复杂多变的环境、路况等现象。提出了一种对动力锂电池组进行均衡充电控制、放电管理、电量的计算和单体锂电池保护的优化控制方法。

浅谈电动车辆动力电池的性能特点及其发展

为了提高动力电池性能,本文对锂电池、镍氢电池、铅酸电池、燃料电池性能特点进行分析,并对这些电池的未来发展情况进行推测。铅酸电池将占据低端市场,镍氢电池将成为动力电池发展的过渡产品,锂离子电池将向动力锂离子电池方向发展,燃料电池需要13年左右时间得到完善。

超级电容器和蓄电池混合动力电动车新技术

超级电容器和蓄电池混合动力电动车是一种很先进电动车混合动力模式。

稀土钇铁锂电池助力电动车快充电

据报道，中聚雷天动力电池有限公司是一家专门从事稀土钇铁锂电池和动力型电池技术研发生产的高新技术企业，注册资本1．3亿元，目前总资产310亿元。该公司现已具有年产千吨稀土钇铁锂正极材料及钇铁锂动力电池上亿安时量的生产能力，能够配套提供纯电动小轿车、纯电动中巴车、纯电动城市公交大巴等电动车动力总成。据介绍，稀土钇铁锂电池是一种高能量密度、高安全可靠、长寿命、特别是可快充电的电池，它的问世，突破了纯电动车运行的技术瓶颈，解决了纯电动车运营快充电和长寿命的难题。

电动车动力总成及电池项目

项目内容：项目选址机场周边,占地300亩,包括研发中心、实验室等。项目建设的必要性和依据：随着新能源汽车的不断发展,和开发区新能源汽车项目的不断推进,电动汽车关键动力总成技术已经成为电动汽车发展的重中之重,在全球重点发展电动车、

电动车动力总成及电池项目

项目内容： 项目选址机场周边,占地300亩,包括研发中心、实验室等。 项目建设的必要性和依据：随着新能源汽车的不断发展,和开发区新能源汽车项目的不断推进,电动汽车关键动力总成技术已经成为电动汽车发展的重中之重,在全球重点发展电动车、储能电池等新能源产业的今天,锂电池作为公认的理想储能元件,

电动车应用中的挑战——锂离子蓄电池 Lithium ion battery

从长期而言，电动车将是未来新能源车的主流。而在这一发展过程中，混合动力、插电式混合动力，以及增程型电动车将作为过渡性技术为其铺路搭桥。无论哪类技术，混合动力车还是电动车都需要有极高电能存储性能的蓄电池。业界认为，就新能源存储而言，锂离子蓄电池最具潜力。

如何利用光电耦合器隔离高电压改善电动车锂离子电池组的安全性

目前在全电动或混合动力汽车应用中，高电压锂离子电池组的管理面临许多挑战，除了必须监控充电和放电循环外，基于安全考量，也需要对提供数百伏电压的电池组进行隔离。

锂电池技术促使电动车打入市场

随着人们对提高能量效率特别是燃料效率的日益关注．混合动力车辆和电动车辆获得了更加广阔的市场前景。特别是电动车辆（EVS），由于其在生产和运行过程中没有排放和污染而变得更加有吸引力。

我国能否领导一场以锂离子蓄电池为基础的电动车技术革命

分析了当前纯电动汽车、油电混合动力电动车、燃料电池电动车各自的技术、能源及产业化的优缺点，提出解决石油短缺的根本途径是发展电动汽车。纯电动汽车面临的丰要限制因素是蓄电池技术。目前普遍使用的铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池均不适应纯电动汽车的要求。分析了我国在锂离子动力电池研发方面的优势，希望我国能领导一场以锂离子蓄电池为基础的电动车技术革命。指出当前汽车工业的重要方向是大力发展“以电为主，以油或酒精弥补蓄电池技术动力不足”的电油或电酒精混合动力的电动车，将来再转化为纯电动车。

因蓄电池问题，三菱暂停生产欧蓝德插电式混合动力车和i—MiEV电动车

由于经销商处锂离子蓄电池自动融化以及生产安装线上蓄电池引起火患，三菱汽车公司决定停止在日本国内生产欧蓝德插电式混合动力车和i—MiEV电动车。目前，三菱正在试图确定蓄电池问题的根源，希望能在数周内恢复生产。另外。三菱汽车表示或将针对这两款车实施召回。三菱将电气化汽车放在战略的中心，并以此重塑其环保汽车领袖的地位。蓄电池产生的问题对该公司无疑是沉重的打击。

混合电动车电池的开发及展望

阐述了混合电动车(HEV)电池市场的现状和发展趋势,列出了HEV的两种设计及其对所需动力电池的技术要求;介绍了用于HEV的高功率铅酸蓄电池、高功率氢镍蓄电池和锂离子电池的技术现状、存在问题和应用前景。