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影响低速线膛炮榴弹地面密集度要因分析
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作者 卢国胜 孙文举 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第S3期292-295,共4页
以工程试验数据和相关产品诸元为基础,采用统计分析技术与弹道计算方法相结合,对仅靠理论难以解决的地面密集度散布问题展开分析研究。从复杂繁多的影响因素中剥离、找出在工程研究中影响地面密集度的要因,并通过实践检验取得突破成效。
关键词 低速线膛炮弹 密集度 分析
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中低速磁浮制式在市域(郊)线路中的适应性研究
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作者 戴能云 邓娟红 +2 位作者 戴珏 李浩 侯喜快 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期187-190,203,共5页
[目的]针对当前市域(郊)铁路系统制式选择较为单一、工程投资较大、地下线占比较高等问题,分析中低速磁浮线在市域(郊)线路中的适应性,为市域(郊)线路发展提供多样化的系统制式选型。[方法]介绍了市域(郊)铁路的功能定位及中低速磁浮线... [目的]针对当前市域(郊)铁路系统制式选择较为单一、工程投资较大、地下线占比较高等问题,分析中低速磁浮线在市域(郊)线路中的适应性,为市域(郊)线路发展提供多样化的系统制式选型。[方法]介绍了市域(郊)铁路的功能定位及中低速磁浮线的技术特征,结合市域(郊)铁路技术要求,从线路适应性、最高运行速度、环境协调性、运能适应性、互联互通及资源共享、综合能耗、工程投资等方面对中低速磁浮线与轮轨线路进行了详细对比分析。[结果及结论]研究结果表明:中低速磁浮线在线路适应性、环境协调性、乘坐舒适性以及工程投资等方面具有独特优势,非常适应于地形起伏较大、城区线路较长、服务范围相对独立、客流规模为中运量等级的市域线路。 展开更多
关键词 低速磁浮线 市域(郊)铁路 适应性分析
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中低速磁浮线F型钢轨轨道接头伸缩调节器结构设计 被引量:4
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作者 李艳 蔡文锋 颜华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第1期118-122,共5页
中低速磁浮线既有的轨道约束方式和一般接头结构无法适应轨缝伸缩量超过40 mm的轨道设计要求。本设计的轨道伸缩调节器结构,将纵向间隔设置的钢轨枕单元,通过纵向连接板和筋板结构连接成一个整体;并在纵向连接板上考虑地脚螺栓式、弹条... 中低速磁浮线既有的轨道约束方式和一般接头结构无法适应轨缝伸缩量超过40 mm的轨道设计要求。本设计的轨道伸缩调节器结构,将纵向间隔设置的钢轨枕单元,通过纵向连接板和筋板结构连接成一个整体;并在纵向连接板上考虑地脚螺栓式、弹条扣压式和扣板式三种约束方式,从根本上改变了既有轨道结构及其约束方式。轨道伸缩调节器结构可使桥梁和轨道之间产生相对运动,以释放桥梁过大的纵向伸缩变形,从而减小大跨度桥梁伸缩量对行车的影响。 展开更多
关键词 低速磁浮线 轨道伸缩调节器 结构设计
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中低速磁浮快线车-轨耦合振动源强特性试验 被引量:1
4
作者 李秋义 罗伟 魏高恒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第1期7-11,21,共6页
中低速磁浮快线作为一种新兴的城市轨道交通型式,其车-轨耦合作用实测资料很少。通过对长沙中低速磁浮快线提速试验中的轨道-桥梁系统车致振动实测数据进行分析,结果表明:轨道-桥梁系统的振动随传播距离增加而逐渐衰减,以从钢枕端部到... 中低速磁浮快线作为一种新兴的城市轨道交通型式,其车-轨耦合作用实测资料很少。通过对长沙中低速磁浮快线提速试验中的轨道-桥梁系统车致振动实测数据进行分析,结果表明:轨道-桥梁系统的振动随传播距离增加而逐渐衰减,以从钢枕端部到承轨台的衰减最为显著;轨排接头对振动从钢枕到承轨台的传播具有“路径阻断”效应,主要出现在20 Hz以下的频率范围;钢枕测点2~200 Hz的振动分量Ⅲ型接头断面较轨排中部断面大,承轨台测点振动的优势频段为63~125 Hz;在以设计速度100 km/h运行工况下Ⅲ型接头断面、轨排中部断面的环境振动源强L_(vl,z,max)分别为81.4 dB和81.1 dB,提速至150 km/h时均为84.2 dB;两个断面的环境振动源强均与行车速度表现出比较显著的线性关系,可按本研究给出的L_(vl,z,max)-v表达式进行源强计算。 展开更多
关键词 低速磁浮线 环境振动源强 振源特性
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中低速磁浮线道岔旋转轨道温度变形研究 被引量:1
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作者 王红霞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期44-47,共4页
磁浮车辆对线路精度的要求很高,不仅要求道岔设备的转辙对位精度高,而且要求道岔的线形保持精度高。通过实际测量和分析计算,阐明了梯度温度对中低速磁浮交叉渡线道岔旋转轨道梁直线度的影响及危害。为了保证道岔系统较高的换线精度,对... 磁浮车辆对线路精度的要求很高,不仅要求道岔设备的转辙对位精度高,而且要求道岔的线形保持精度高。通过实际测量和分析计算,阐明了梯度温度对中低速磁浮交叉渡线道岔旋转轨道梁直线度的影响及危害。为了保证道岔系统较高的换线精度,对原设计进行了优化,大幅降低了因温度影响而造成的道岔旋转轨道梁的变形;增加了巧妙的机构,从而保证了旋转轨道的转辙对位精度,改善了旋转轨道的受力条件,从根本上消除了外部环境可能带来的隐患。 展开更多
关键词 低速磁浮线 交叉渡线道岔 温度梯度 线精度 设计优化
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低速磁浮线轨道钢箱梁表面温度分布及竖向挠度实测研究 被引量:1
6
作者 刘鸣博 叶丰 +1 位作者 曾国锋 龚俊虎 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第3期1-5,共5页
以上海临港低速磁浮线试验基地某段钢箱梁为研究对象,对钢箱梁的表面温度及竖向挠度进行长期监测,研究钢箱梁顶面和底面间温度差的概率分布特征,并通过钢箱梁的竖向挠度推算其等效线性温差。分析结果表明:威布尔分布与正态分布的加权概... 以上海临港低速磁浮线试验基地某段钢箱梁为研究对象,对钢箱梁的表面温度及竖向挠度进行长期监测,研究钢箱梁顶面和底面间温度差的概率分布特征,并通过钢箱梁的竖向挠度推算其等效线性温差。分析结果表明:威布尔分布与正态分布的加权概率模型可用于描述钢箱梁竖向表面正负温度差的概率密度分布,据此确定了具有一定重现期的钢箱梁竖向表面温度差标准值。实测竖向表面温度差与等效线性温差间基本符合线性关系,采用最小二乘法拟合得到了相应系数。 展开更多
关键词 低速磁浮线 轨道 钢箱梁 表面温度差 竖向挠度 等效线性温差
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低速走丝线切割加工的断丝分析与处理 被引量:1
7
作者 杨文峰 《电加工与模具》 2001年第2期46-47,共2页
关键词 低速线 线切割加工 断丝 故障分析
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S1线中低速磁浮列车最大牵引力控制方式研究 被引量:2
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作者 曾欣欣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期55-58,共4页
S1线中低速磁浮列车采用长定子单边直线感应电机提供列车前进的牵引力。通过分析单边直线感应电机牵引力的影响因素,找到最大牵引力时刻的转差频率变化规律,提出一种最大牵引力控制方式。通过对磁浮列车启动、低速、高速三种状态的有限... S1线中低速磁浮列车采用长定子单边直线感应电机提供列车前进的牵引力。通过分析单边直线感应电机牵引力的影响因素,找到最大牵引力时刻的转差频率变化规律,提出一种最大牵引力控制方式。通过对磁浮列车启动、低速、高速三种状态的有限元仿真和试验,对比各种转差频率下牵引力变化曲线,验证了最大牵引力控制方式的优越性,说明该方法能够提高直线电机效率,减小直线电机能耗。 展开更多
关键词 S1线低速磁浮列车 单边直线感应电机 最大牵引力控制 转差频率
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中低速磁浮线路道岔接口控制方案研究
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作者 王国军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期62-67,共6页
与常规轮轨线路的道岔转换方式有所不同,中低速磁浮线路的道岔转换采用整体移梁方式。中低速磁浮线路具有与道岔自成一体的道岔转换系统,信号联锁与道岔转换系统之间为接口关系。在分析磁浮道岔控制模式的基础上,提出了磁浮线路道岔启... 与常规轮轨线路的道岔转换方式有所不同,中低速磁浮线路的道岔转换采用整体移梁方式。中低速磁浮线路具有与道岔自成一体的道岔转换系统,信号联锁与道岔转换系统之间为接口关系。在分析磁浮道岔控制模式的基础上,提出了磁浮线路道岔启动电路的9个技术条件。对我国已开通的中低速磁浮线路道岔接口方案的优缺点进行对比分析后,提出了由联锁参与控制逻辑的道岔接口控制方案。针对该方案,提出了磁浮道岔控制电路中信号与道岔接口所需设置的继电器类型,并对道岔与信号的接口控制电路(包括道岔启动电路、道岔表示电路、道岔模式控制接口电路及综合后备盘接口电路等)提出了系统化的解决方案,以满足磁浮线路道岔启动电路9个技术条件的要求。 展开更多
关键词 低速磁浮线 道岔转换控制 道岔与信号接口控制电路
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中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及主要部件
10
作者 孙维星 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第1期101-104,共4页
对中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及其主要部件进行了研究,通过理论计算和分析确定了轨体及相关部件的结构形式。对C型钢铝复合轨及其主要部件试制样品进行试验检测,结果表明其均满足行业标准和设计要求。
关键词 低速磁浮线 牵引供电系统 焊接式C型钢铝复合轨
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英国伯明翰常导低速磁浮线停止运营的浅析
11
作者 袁维慈 《地铁与轻轨》 1997年第1期30-31,共2页
笔者从1996年9月在杭州召开全国直线电机委员会学术讨论会上获悉,于1984年8月世界上第一条正式投入运营的,从伯明翰机场至英国国铁国际展览馆站间620米低速磁浮线;已于近年将车辆封存停运。经过十余年运营,在世界极具影响的第一条低速... 笔者从1996年9月在杭州召开全国直线电机委员会学术讨论会上获悉,于1984年8月世界上第一条正式投入运营的,从伯明翰机场至英国国铁国际展览馆站间620米低速磁浮线;已于近年将车辆封存停运。经过十余年运营,在世界极具影响的第一条低速磁浮线终止运营,引起与会者十分惊奇。 为分析其在十余年运行后未能得到推广并终止运营的原因,笔者收集了自1995年12月以来日本、德国、韩国、罗马尼亚、英国、俄罗斯等国研制试验的常导型低速试验车和试验线的参数如表所示,同时在表中也给出了中国在“八五” 展开更多
关键词 英国 伯明翰 常导低速磁浮线 低速磁浮车 停止运营 原因分析
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热塑立体标线的规范施工
12
作者 单连中 王艳 《涂料工业》 CAS CSCD 2004年第3期30-32,共3页
系统介绍了立体标线 ,从技术原理上分析了施工中常见的问题 ,对涂料、设备和施工作了整体说明。
关键词 热塑立体标线 施工 警示线 减速线 边缘线 低速线 设备 涂料
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长沙中低速磁浮工程的道岔设计与调试 被引量:21
13
作者 曾国锋 袁亦竑 +2 位作者 吉文 叶丰 高定刚 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第5期44-48,共5页
道岔是实现中低速磁浮列车换线的关键设备。以上海临港中低速磁浮试验线道岔为原型,结合长沙中低速磁浮项目的特殊需要,设计团队完成了道岔的施工图设计工作,并全过程配合制造、安装和系统调试。介绍了长沙中低速磁浮项目中道岔的工程实... 道岔是实现中低速磁浮列车换线的关键设备。以上海临港中低速磁浮试验线道岔为原型,结合长沙中低速磁浮项目的特殊需要,设计团队完成了道岔的施工图设计工作,并全过程配合制造、安装和系统调试。介绍了长沙中低速磁浮项目中道岔的工程实践,包括道岔的结构、驱动走行、锁定和电气控制系统的设计、验证和调试,并对未来新建中低速磁浮项目道岔提出进一步优化的设想。 展开更多
关键词 长沙 低速磁浮线 道岔
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大型常减压蒸馏装置的减压转油线设计 被引量:7
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作者 王桂华 《炼油技术与工程》 CAS 2009年第5期47-50,共4页
提出了大型常减压蒸馏装置中低速减压转油线管道设计问题,并结合某炼油厂的实际情况,从管道应力和管道振动两方面进行分析,提出了对低速减压转油线管道设计的几点建议。
关键词 低速减压转油线 两相流 热应力 管道振动
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列车荷载作用下中低速磁浮轨道动力响应试验研究
15
作者 钟虞全 胡连军 张威风 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期148-151,159,共5页
参考高铁及城市轨道交通的相关试验方法,测试了中低速磁浮轨道结构在列车荷载作用下的动力响应,获得了轨排结构在列车以不同速度通过时的位移、加速度和应变。结果表明:轨排结构各测点的动力响应值随运行速度的增加呈增长趋势;由于F型... 参考高铁及城市轨道交通的相关试验方法,测试了中低速磁浮轨道结构在列车荷载作用下的动力响应,获得了轨排结构在列车以不同速度通过时的位移、加速度和应变。结果表明:轨排结构各测点的动力响应值随运行速度的增加呈增长趋势;由于F型导轨的悬臂结构,F型导轨的动力响应值最大,H型钢轨枕次之,承轨梁顶面处最小;列车荷载对轨排结构的动力特性有着明显影响,定员荷载作用下的轨排响应值大于空车;桥梁与轨排构成一个振动体,受梁体振动的影响,简支梁的响应值大于连续梁。 展开更多
关键词 低速磁浮线 轨道结构 动力响应
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机床数控系统掉电保护的研究与应用
16
作者 但春华 谷安 +1 位作者 章勇 项甫根 《电加工与模具》 2007年第B04期40-42,共3页
提出了机床数控系统掉电保护的目的、必要性,并以低速走丝电火花线切割机为例,重点论述了机床数控系统掉电保护的软件实现方法。以VC++6.0为开发平台,ADO数据库接口为数据存储手段,通过对加工信息的存储与读取,并经反复调试很好地实现了... 提出了机床数控系统掉电保护的目的、必要性,并以低速走丝电火花线切割机为例,重点论述了机床数控系统掉电保护的软件实现方法。以VC++6.0为开发平台,ADO数据库接口为数据存储手段,通过对加工信息的存储与读取,并经反复调试很好地实现了LSWEDM掉电保护的功能。 展开更多
关键词 掉电保护 低速走丝电火花线切割机 数控系统
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长沙中低速磁浮列车在线诊断维护管理系统的研发与实施
17
作者 许平洋 伍星 崔卫麒 《电子技术(上海)》 2018年第5期31-33,共3页
通过研究长沙磁浮列车的诊断与维护,文章指出了中低速磁浮交通系统的维护特点,介绍了中低速磁浮交通系统在线诊断维护管理系统(ODMMS)的应用架构与主要功能模块,阐述了ODMMS在保障中低速磁浮系统经济可靠运行的重要性,介绍了ODMMS研发... 通过研究长沙磁浮列车的诊断与维护,文章指出了中低速磁浮交通系统的维护特点,介绍了中低速磁浮交通系统在线诊断维护管理系统(ODMMS)的应用架构与主要功能模块,阐述了ODMMS在保障中低速磁浮系统经济可靠运行的重要性,介绍了ODMMS研发工作以及在长沙中低速磁浮线实施ODMMS的成功经验,以期为地铁、磁浮、高铁等轨道交通系统的在线诊断及维护管理信息系统建设提供帮助与借鉴。 展开更多
关键词 磁浮交通 长沙中低速磁浮线 线诊断 维护管理系统 企业资产管理系统
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时速600 km高速磁浮试验样车成功试跑
18
作者 曹政 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第7期217-217,共1页
6月21日,由中车四方股份公司承担研制的时速600 km高速磁浮试验样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线上成功试跑。此次试验样车试跑成功,也让多方期待:高速磁浮时代真的要来了吗?我国对磁浮技术的探索没有停。近几年,长沙和北京相继建成最... 6月21日,由中车四方股份公司承担研制的时速600 km高速磁浮试验样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线上成功试跑。此次试验样车试跑成功,也让多方期待:高速磁浮时代真的要来了吗?我国对磁浮技术的探索没有停。近几年,长沙和北京相继建成最高时速100 km的中低速磁浮线,且实现技术自主。 展开更多
关键词 高速磁浮 试验样车 试验线 磁浮技术 低速磁浮线 最高时速 中车 同济大学
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High-temperature creep properties of uranium dioxide pellet 被引量:2
19
作者 高家诚 王良芬 +1 位作者 王勇 吴曙芳 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第2期238-242,共5页
High-temperature creep properties of sintered uranium dioxide pellets with two grain sizes (9.0 μm and 23.8μm) were studied. The results indicate that the creep rate becomes a little faster with the reduction of t... High-temperature creep properties of sintered uranium dioxide pellets with two grain sizes (9.0 μm and 23.8μm) were studied. The results indicate that the creep rate becomes a little faster with the reduction of the uranium dioxide grain size at the same temperature and the same load. At the same temperature, the logarithmic value of the steady creep rate vs stress has linear relation, and with increasing load, the steady creep rate of the sintered uranium dioxide pellet increases. Under the same load, the steady creep rate of the sintered uranium dioxide pellet increases with increasing temperature; and the creep rates of sintered uranium dioxide pellet with the grain size of 9.0 μm and 23.8 μm under 10 MPa are almost the same. The creep process is controlled both by Nabarro--Herring creep and Hamper-Dorn creep for uranium dioxide pellet with grain size of 9.0 μm, while Hamper---Dora creep is the dominantmechanism for uranium dioxide with grain size of 23.8 μm. 展开更多
关键词 uranium dioxide pellet grain size creep property creep mechanism
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减压低速转油线的设计及效果分析
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作者 严明 《江西石油化工》 1997年第4期10-14,共5页
减压低速转油线的设计目的在于改善介质在管道内的流动工况,减少介质在输送过程中的压力降和温降,其设计对介质流速及压力降的考虑,是达到干式减压分馏的关键,同量还应考虑对汽化率的影响。
关键词 油气管 减压 低速转油线 设计 转油线
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