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题名基于DCT的全速ACC低速跟车控制研究
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作者
王昌
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机构
上汽集团创新研究开发总院
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出处
《上海汽车》
2023年第4期31-37,共7页
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文摘
通过对比分析传统ADAS控制系统方案、变速器发动机控制基本原理及其局限性,文章提出了新型控制系统方案,即增加ADAS与变速器控制单元通信。在低速状态下,离合器采用基于转速扭矩分离发动机变速器一体化控制方案,基于整车目标加速度,参考发动机能力,对车辆进行控制并计算加速度误差补偿,通过弥补离合器传递扭矩或者变速器效率等偏差,减少ADAS控制器反馈调节引起的整车车速波动,实现了低速稳定跟车控制,同时进行扭矩仲裁满足驾驶员介入。
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关键词
双离合器
低速跟车
加速度
转速扭矩分离控制
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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